İBB’nin Üsküdar-Maltepe Tramvay Projesi İçin ÇED Süreci Başlatıldı

İBB'nin Üsküdar-Maltepe Tramvay Projesi İçin ÇED Süreci Başlatıldı - RayHaber
İBB'nin Üsküdar-Maltepe Tramvay Projesi İçin ÇED Süreci Başlatıldı - RayHaber

İstanbul Büyükşehir Belediyesi Raylı Sistem Daire Başkanlığı’nın hayata geçireceği Üsküdar-Kadıköy-Maltepe Tramvay Hattı projesi için çevresel etki değerlendirmesi (ÇED) süreci başlatıldı. İstanbul Valiliğine sunulan Proje Tanıtım Dosyası’nın incelenmesinin ardından, Abece Grup Çevre AŞ tarafından hazırlanan belgede projenin toplam maliyetinin 8.045.647.428 TL olduğu belirtildi.

Projenin Temel Bilgileri

21 kilometre uzunluğunda olacak tramvay hattı, 33 durak ile hizmet verecek. Proje, İstanbul’un Anadolu yakasındaki raylı sistem ağını tamamlayıcı nitelikte tasarlanmış olup, Üsküdar Meydanı’ndan başlayarak Kadıköy ve Maltepe ilçelerine kadar uzanacak. Hattın güzergahı şu şekilde planlanmıştır:

  1. Üsküdar Meydanı – Hâkimiyeti Milliyet Caddesi boyunca devam ederek Üsküdar Kaymakamlığı Durağı.
  2. Doktor Fahri Atabey Caddesi – Valide-i Atik ve Zeynep Kamil Durağı.
  3. Nuh Kuyusu Caddesi – Karacaahmet Durağı.
  4. Tıbbiye Caddesi – Numune Hastanesi ve Haydarpaşa Teknik Lisesi durakları.
  5. Rıhtım Caddesi – Rıhtım Durağı.
  6. Söğütlüçeşme Caddesi – Altıyol ve Söğütlüçeşme durakları.
  7. Fahrettin Kerim Gökay Caddesi – Ziverbey, Kuyubaşı, Marmara Üniversitesi Hastane, Çemenzar ve Göztepe durakları.
  8. Şemsettin Günaltay Caddesi – Sahrayıcedit, Tüccarbaşı, Kazasker, Ayşekadın ve Şenesenevler durakları.
  9. Bağdat Caddesi – Bostancı, Altıntepe, Küçükyalı, Adnan Kahveci, İdealtepe, Kaymakamlık, Belediye, Meydan, Maltepe, Orhangazi ve Cevizli Durağı.
  10. Tugay Yolu Caddesi – Tugay Yolu ve Vergi Dairesi durakları.

Proje Yapım Süreci

Projenin yapım yöntemi ve şantiye yerleşimlerinin belirlenmesinde trafik sirkülasyonu dikkate alındı. Yapım süreci, 1.5 kilometrelik bölümlere ayrılarak 14 faz halinde gerçekleştirilecek. Her faz, kendi içinde 2 kademeden oluşacak ve toplamda 2 adet altyapı ekibi, toprak işleri ekibi, hat demir yolu ekibi ve kaldırım kaplama ekibi kurulacak.

Hattın tamamlanma süresi toplam 490 gün (340+30+120) olarak planlanmakta ve bu süre yaklaşık 16 ay sürecektir. Projenin tamamlanmasını etkileyen bir diğer faktör ise araç temin süresidir. Bu kapsamda, araçların temin sürelerine bağlı olarak proje yapım süresinde değişiklikler yaşanabileceği bildirilmektedir.

Üsküdar-Kadıköy-Maltepe Tramvay Hattı, İstanbul’un raylı sistem ağını güçlendirerek ulaşımın kalitesini artırmayı hedefliyor. ÇED sürecinin başlamasıyla birlikte proje, çevresel etkilerin değerlendirilmesi ve sürdürülebilir bir ulaşım sistemi için önemli bir adım atmış oldu. İstanbul’un yoğun nüfuslu bölgelerinde ulaşımı kolaylaştıracak olan bu tramvay hattı, bölgedeki trafik yükünü hafifletmek için önemli bir katkı sağlayacaktır.

Demiryolu Manşetleri

Hindistan’da Yolcu Treni Raydan Çıktı: 7 Yaralı - RayHaber
91 Hindistan

Hindistan’da Yolcu Treni Raydan Çıktı: 7 Yaralı

Hindistan’ın Assam eyaletinde meydana gelen tren kazasında, lokomotif dahil 6 vagonun raydan çıkması sonucu 7 kişi yaralandı. Kazanın ardından bölgeye çok sayıda acil durum ekibi sevk edilirken, olayla ilgili soruşturma 🚆
Eskişehir’de Behiç Erkin’in Anıt Mezarı Yenilendi - RayHaber
26 Eskişehir

Eskişehir’de Behiç Erkin’in Anıt Mezarı Yenilendi

Eskişehir Büyükşehir Belediyesi, Türk demiryollarının kurucularından, Millî Mücadele kahramanı ve “Demiryollarının Babası” olarak tanınan Behiç Erkin’in anıt mezarında, vefatının 65. yıl dönümü dolayısıyla bakım ve yenileme çalışması gerçekleştirdi. Belediye, Erkin’in 🚆