Hakemlikte VAR Krizi ve Genç Hakem Sorunları

Hakemlikte VAR Krizi ve Genç Hakem Sorunları - RayHaber
Hakemlikte VAR Krizi ve Genç Hakem Sorunları - RayHaber

Hakemlikte VAR Krizi ve Yeni Sistem Sorunları

Son dönemde birçok futbol karşılaşmasında, hakemlerin sahada verdikleri kararların yanı sıra VAR sisteminin devreye girmesiyle birlikte yaşanan sıkıntılar giderek artıyor. Hakemlerin, VAR protokolünde bulunmayan şekilde pozisyonları izleme talimatları alması, tartışmalı kararların fitilini ateşlemiş durumda. Ferhat Gündoğdu başkanlığındaki Merkez Hakem Kurulu (MHK), deneyimsiz hakemleri VAR görevine atarken yaşanan bu karmaşa, sahada hükmeden değil adeta VAR’ın yönettiği bir ortamın oluşmasına sebep oldu.

HATA YAP, YİNE GÖREV AL!

Bazı gözlemcilerin dikkatini çeken bir diğer husus ise, aynı takımın maçlarına sıkça atanan VAR hakemleri. Özellikle büyük takımlar aleyhine veya lehine yapılan hatalar sonrasında, bu hakemlerin kısa bir süre içinde yine aynı ekiplerin maçında görevlendirilmesi, kulüpler arasında artan şikayetlere yol açtı. Bu durum üzerine Türkiye Futbol Federasyonu (TFF) Başkanı İbrahim Hacıosmanoğlu’nun, MHK’nin iç işleyişine müdahil olduğu ve kendi kararlarını uygulamaya koyduğu iddia ediliyor.

GRUP KURUP DERTLEŞTİLER

Öte yandan, Süper Lig hakemleri arasında bir soğuk rüzgarın estiği gözlemleniyor. Birbirleriyle diyalog kurmayan hakemlerin yanı sıra, yakın olanların oluşturduğu Whatsapp gruplarında dertleşip, yaşananları sorguladıkları biliniyor. Bu durum, hakemler arasındaki dayanışmayı zayıflatırken, aynı zamanda işlerini yapma motivasyonlarını da olumsuz etkiliyor.

‘GENÇ HAKEM’ TUTMADI

TFF Başkanı Hacıosmanoğlu ve MHK’nin başlattığı “genç hakem” projesi, daha ilk haftalardan itibaren sorunlarla karşılaştı. MHK, bazı genç hakemlerin düşük performansları nedeniyle hakemlik kariyerlerine son vermek zorunda kaldı. Üst klasmandaki 47 hakem, tek bir havuzda toplandı; ancak bu uygulama, tecrübeli ve deneyimsiz hakemler arasında bir karmaşaya yol açtı. Genç hakemlerin maçlardaki hatalı kararları, yeni sistemin etkisini olumsuz yönde etkiledi ve adeta yeni sistemin ölü doğmasına sebep oldu. Maçlarda sıkça hatalı kararlar veren, kural yorumlaması konusunda sorun yaşayan ve oyun kontrolünü kaybeden hakemler, yeni sistem nedeniyle dinlendirilmeden tekrar maça atanıyor.

Demiryolu Manşetleri

Türkiye’nin En Uzun Tramvay Hatları Hangi Şehirde? - RayHaber
26 Eskişehir

Türkiye’nin En Uzun Tramvay Hatları Hangi Şehirde?

Türkiye’deki tramvay hatlarının uzunluklarına ilişkin paylaşılan sıralamada Eskişehir 55 kilometreyle ilk sırada yer alırken, Antalya 51 kilometrelik raylı sistem ağıyla ikinci oldu. Antalya’yı Kayseri ve İstanbul takip ederken İzmir, 33 🚆
Ankara-Kayseri Arası YHT ile 1 Saat 45 Dakikaya Düşecek - RayHaber
38 Kayseri

Ankara-Kayseri Arası YHT ile 1 Saat 45 Dakikaya Düşecek

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Yerköy-Kayseri Yüksek Hızlı Tren (YHT) Projesi’nde fiziki ilerlemenin yüzde 50’yi geçtiğini açıkladı. Saatte 250 kilometre hıza uygun olarak inşa edilen 142 kilometrelik hattın tamamlanmasıyla 🚆
Etiyopya Demiryolunda Yapı Merkezi’nin Yerini Devlet Ekipleri Aldı - RayHaber
ASYA

Etiyopya Demiryolunda Yapı Merkezi’nin Yerini Devlet Ekipleri Aldı

Yapı Merkezi’nin Etiyopya’da üstlendiği 1,7 milyar dolarlık demiryolu projesinde dikkat çekici gelişme. Londra’daki tahkimden 307,6 milyon dolarlık alacak kararıyla çıkan Türk şirketinin yürüttüğü projede, Etiyopya Demiryolları Kurumu kendi personeli ve kaynaklarıyla çalışmalara başladı. Projenin kalan kısmı için iki yıllık takvim gündemde. Ancak hem alacağın tahsilatı hem de Türk şirketinin sözleşmesinin hukuki durumu belirsizliğini koruyor.

🚆

Hamburg’da U3 Metro Hattı 10 Günlüğüne Kapatılıyor - RayHaber
49 Almanya

Hamburg’da U3 Metro Hattı 10 Günlüğüne Kapatılıyor

Almanya’nın Hamburg kentinde U3 metro hattının St. Pauli ile Rathaus arasındaki bölümü, ray yenileme çalışmaları nedeniyle 19-29 Ekim tarihleri arasında çift yönlü ulaşıma kapatılacak. Hamburg toplu taşıma işletmesi Hochbahn, çalışmalar 🚆
Ulaştırmada 2027 Bütçesi 1 Trilyon Lirayı Aştı: En Büyük Pay Demiryollarının - RayHaber
DEMİRYOLU

Ulaştırmada 2027 Bütçesi 1 Trilyon Lirayı Aştı: En Büyük Pay Demiryollarının

Türkiye’nin 2027 yılı ulaştırma yatırımları için ayırmayı planladığı kaynak 1 trilyon lirayı aştı. Demir yollarından kara yollarına, deniz taşımacılığından haberleşme altyapısına kadar birçok alanda ödenekler artırılırken bütçede en büyük payın hangi sektöre ayrıldığı da netleşti. Bir ulaşım alanındaki yüzde 166’lık artış ise dikkat çekti.

🚆