Toplu taşıma ve trafik sorunlarının çözülmesinde yeni yollar açmanın yeterli olmayacağına dikkat çeken İnşaat Mühendisleri Odası (İMO) Eskişehir Şube Başkanı Orkun Kılıç, raylı sistemlerin bu tür sorunlar için en ekonomik ve efektif çözümlerden biri olduğunu ifade etti. Özellikle Kütahya’da yapılması planlanan tramvay projesiyle ilgili değerlendirmelerde bulunan Kılıç, Eskişehir’in raylı sistemlere erken kavuşmasının büyük bir avantaj olduğunu belirtti.
Trafikteki Sorunun Temeli: Yeni Yollar Yeterli Değil
Kılıç, şehir içindeki trafik sıkışıklığının ve toplu taşıma yetersizliklerinin çözülmesinde yeni yollar açılmasının yeterli olmayacağını vurguladı. “Bölgenin sorununu yeni yollar açarak çözmeniz mümkün değil,” diyen Kılıç, daha verimli ve sürdürülebilir çözümler için toplu taşımada konforun artırılması gerektiğinin altını çizdi. Eskişehir’de raylı sistemlerin etkili bir şekilde kullanıldığını belirten Kılıç, aynı yaklaşımın Kütahya için de geçerli olduğunu savundu. “Raylı sistemler, trafik sorununu çözmek için en ekonomik ve efektif çözümlerden biridir,” ifadelerini kullandı.
Kütahya İçin Hafif Raylı Sistem Önerisi
Eskişehir’de raylı sistemlerin erken bir dönemde devreye girmiş olmasının, şehire büyük bir avantaj sağladığını belirten Kılıç, Kütahya için de hafif raylı sistemlerin gerekliliğine dikkat çekti. Kütahya’daki ulaşım altyapısının geliştirilmesi için tramvay hattı gibi raylı sistem projelerinin önemli olduğunu ifade eden Kılıç, bu tür sistemlerin şehir içindeki trafik yoğunluğunu azaltarak, daha hızlı ve konforlu ulaşım imkânı sunacağına inanıyor. “Kütahya’da da hafif raylı sistemler tabi ki olmalı,” şeklinde konuşarak, bu projelerin şehirin ulaşım altyapısına katkı sağlayacağını belirtti.
Fizibilite Çalışmalarının Önemi
Kılıç, raylı sistemlerin şehir içi ulaşımda önemli bir çözüm sunduğunu belirtirken, bu tür projelerin hayata geçirilmesinde en fizibil projelerin ortaya konulması gerektiğini vurguladı. “Önemli olan en fizibil projeyi ortaya koyup olması gerekeni yapmak,” diyen Kılıç, raylı sistem projelerinin sadece seçim vaatlerinden ibaret olmaması gerektiğine dikkat çekti. Bunun yerine uzmanların ve mühendislerin önerileri doğrultusunda, şehre uygun çözümler üretmenin çok daha etkili olacağını ifade etti. Kılıç, söz konusu projelerin geleceğe dönük sürdürülebilir ve verimli bir ulaşım altyapısı sağlaması açısından hayati önem taşıdığını belirtti.
Tramvay Projesinin Yüksek Maliyeti ve Uygulama Zorlukları
Tramvay projesinin pahalı olacağına dair eleştiriler ise Kılıç tarafından yanıtlandı. Kılıç, bu tür projelerin başlangıç maliyetlerinin yüksek olabileceğini ancak uzun vadede şehir ekonomisi ve ulaşım açısından faydalı olacağını söyledi. Ayrıca, projelerin hayata geçmesi için sadece vaatlerin değil, uzmanların önerileri ve doğru fizibilite çalışmaları ile desteklenmesi gerektiğini belirtti. Bu sayede, Kütahya ve diğer şehirlerdeki ulaşım sorunları, kalıcı ve etkili çözümlerle aşılabilir.
Sonuç olarak, Kütahya’da yapılması planlanan tramvay hattı gibi projeler, şehirdeki trafik sorununu çözmek ve toplu taşımada konforu artırmak adına önemli adımlar olacaktır. Raylı sistemlerin bu tür şehir içi ulaşım projelerindeki rolü giderek daha fazla önem kazanmaktadır.
