Mesleki Eğitim Merkezleri ve Çocuk İşçiliği Üzerine Eleştiriler

Mesleki Eğitim Merkezleri ve Çocuk İşçiliği Üzerine Eleştiriler - RayHaber
Mesleki Eğitim Merkezleri ve Çocuk İşçiliği Üzerine Eleştiriler - RayHaber

Siyasi iktidarın mesleki eğitim politikaları çerçevesinde oluşturduğu Mesleki Eğitim Merkezleri (MESEM), eğitimcilerin tepkisini çeken bir dizi uygulama ile çocuk işçiliğini meşrulaştıran yapılar olarak öne çıkıyor. MESEM’ler, çocukları ‘sermayeye ucuz iş gücü’ olarak gören bir anlayışla faaliyet gösterirken, iktidar bu durumu daha da tehlikeli hale getirecek adımlar atmaya devam ediyor. Eğitim-İş Genel Başkanı Kadem Özbay, Cumhuriyet gazetesine yaptığı açıklamalarda, Cumhurbaşkanlığı 2025 Yıllık Programı kapsamında mesleki eğitimde köklü değişikliklerin gündeme geleceğini belirtti.

‘Yaşta Hedef 10’

Özbay, söz konusu programda dikkati çeken iki kritik unsurun bulunduğunu vurguladı:

  • Mesleki eğitim yaşının düşürülmesi: Bu durum, çocukların daha erken yaşta iş gücü piyasasına çekilmesi hedefleniyor. Bugün 14-15 yaşındaki çocuklarımız, zaten zor koşullarda MESEM adı altında çalıştırılmakta. Ancak mesleki eğitim yaşının 10’a kadar düşürülmesi planlanmakta. Bu, çocuklarımızın oyun oynayarak büyümesi gereken bir dönemde ağır iş yükleri altına girmeleri anlamına geliyor. Çocuk işçiliği, eğitim sistemimizin bir parçası haline getirilmek istenmektedir.

‘Gençlerin Geleceği Patron İnsafında’

Özbay, programın diğer bir önemli unsurunun mesleki eğitimin özel sektör talepleri doğrultusunda yapılandırılmasının, eğitim sistemini tam anlamıyla sermayenin kontrolüne alacağına dikkat çekti:

  • Özel sektörün etkisi: Mesleki ve teknik eğitimde özel sektör daha belirgin bir rol alacak, müfredatlar ve programlar tamamen patronların ihtiyaçları doğrultusunda düzenlenecek. Bu durum, mesleki ve teknik ortaöğretimde hangi bölümlerin açılacağı veya kapanacağına karar verilmesinde sektör taleplerinin ön plana çıkmasına neden olacaktır. Bu da kamusal eğitimin tamamen ortadan kalkmasına ve öğrencilerin patronların ihtiyaçlarına göre eğitilen iş gücü haline gelmesine yol açacaktır. Devlet, eğitim sistemini özel sektöre teslim ederek gençlerimizin geleceğini patronların insafına bırakmaktadır.

‘Çocuk İşçiliği Normalleştirilemez’

Özbay, sözlerini şu şekilde sürdürdü:

  • Meslek öğretmenlerinin durumu: Plan kapsamında meslek öğretmenlerinin çalışma saatleri ve görev tanımlarının patronlar tarafından belirlenmesi, öğretmenlerin iş güvencesini ve mesleki özerkliğini ortadan kaldıracak, onları işverenlerin talepleri doğrultusunda çalışmaya zorlayacaktır. Bu durum, öğretmenlerimizin mesleki değerlerine ve haklarına doğrudan bir saldırıdır.

Eğitim-İş olarak, çocuklarımızın sermayenin çıkarlarına hizmet eden bir eğitim sistemine teslim edilmesine asla izin vermeyeceklerini belirten Özbay, çocuk işçiliğinin normalleştirilemeyeceğini vurguladı. Eğitimin içeriği ve yönetiminin, özel sektörün değil, kamusal ve bilimsel ihtiyaçlar doğrultusunda planlanması gerektiğini ifade etti.

Özbay, Milli Eğitim Bakanlığı’nı ve iktidarı, çocuklarımızı geleceğe hazırlamak yerine ucuz iş gücü olarak gören bu uygulamalardan derhal vazgeçmeye çağırdı. Öğrencilerin nitelikli ve eşit bir eğitim hakkını savunacaklarını, çocuk işçiliğinin yaygınlaştırılmasına karşı mücadelelerini sürdüreceklerini belirtti.

Demiryolu Manşetleri

Sakarya’da Tren 12 Metre Derinliğe İnerek Tünel İçinden Gara Ulaşacak - RayHaber
54 Sakarya

Sakarya’da Tren 12 Metre Derinliğe İnerek Tünel İçinden Gara Ulaşacak

Sakarya’da kent içi ulaşımın geleceğini değiştirecek raylı sistem dönüşümünde ilk adım atıldı. Adapazarı Garı ile Mithatpaşa arasındaki yaklaşık 2,2 kilometrelik demiryolu hattında dönüşüm çalışmaları başlarken, güzergâhın 1,6 kilometrelik bölümünün yer altına alınması için sahadaki söküm işlemleri hız kazandı. Sakarya Büyükşehir Belediyesi ekipleri, Gar Meydanı ile Mithatpaşa arasındaki hatta bulunan katener 🚆
Alstom Morden Tren Bakım Merkezi’nin 100. Yılını Kutladı - RayHaber
44 İngiltere

Alstom Morden Tren Bakım Merkezi’nin 100. Yılını Kutladı

Alstom, Londra Metrosu’nun Kuzey Hattı’nın Clapham Common ile Morden arasındaki yaklaşık 12,3 kilometrelik uzantısının hizmete açılmasının 100. yılını, Güney Londra’daki Morden Tren Bakım Merkezi’nde düzenlediği özel etkinlikle kutladı. Çalışanların aileleri, iş ortakları ve yerel paydaşların katıldığı organizasyonda merkezin bir asırlık geçmişi ve Kuzey Hattı’nın işletilmesinde görev alan çalışanların katkıları öne 🚆
Alstom Fransa’daki Faaliyetlerinin Ekonomik ve Çevresel Etkisini Raporladı - RayHaber
33 Fransa

Alstom Fransa’daki Faaliyetlerinin Ekonomik ve Çevresel Etkisini Raporladı

Akıllı ve sürdürülebilir mobilite çözümleri geliştiren Alstom, Fransa’daki faaliyetlerinin ekonomik, sosyal ve çevresel etkilerini ortaya koyan 2025/2026 Fransa Etki Raporu’nu yayımladı. Raporda şirketin istihdamdan tedarik zincirine, çevresel dönüşümden teknik becerilerin geliştirilmesine ve yerel topluluklara kadar uzanan etkisi değerlendirildi. Alstom Fransa, Belçika ve Lüksemburg Başkanı Frédéric Wiscart, ulaşımın karbonsuzlaştırılmasının yalnızca demiryolu 🚆
ABD’de Tahıl Demiryolu Yakıt Ek Ücreti 48 Sente Sabitlendi - RayHaber
1 Amerika

ABD’de Tahıl Demiryolu Yakıt Ek Ücreti 48 Sente Sabitlendi

ABD’de tahıl taşımacılığında uygulanan demiryolu yakıt ek ücreti eylül ayında da vagon başına mil başına 0,48 dolar seviyesinde kaldı. Kuzey Amerika ağırlıklı hesaplamada oran yaz aylarındaki zirvenin altında bulunurken, dizel fiyatları yeni bir rekora ulaştı. ABD’de ortalama dizel fiyatı 14 Eylül’de sona eren haftada galon başına 6,285 dolara çıkarak önceki 🚆
Avustralya’da Demiryolu Yük Taşımacılığı İçin 26 Milyon Dolarlık Teşvik - RayHaber
61 Avustralya

Avustralya’da Demiryolu Yük Taşımacılığı İçin 26 Milyon Dolarlık Teşvik

Avustralya’da demiryolu yük taşımacılığının geliştirilmesi amacıyla hazırlanan TRACK teşvik programının ilk turu 11 Eylül’de başladı. Ulaşım Direnci ve Kapasite Geliştirme Başlangıç Programı kapsamında demiryolu işletmecilerine toplam 26 milyon Avustralya dolarına kadar destek sağlanacak. Programda dikkat çeken uygulama ise işletmecilerin her ek yüklü TEU için ihtiyaç duydukları sübvansiyon miktarını kendilerinin önermesi 🚆
Amey, İrlanda Demiryolları’nın Sekiz Yıllık SET Çerçevesini Kazandı - RayHaber
44 İngiltere

Amey, İrlanda Demiryolları’nın Sekiz Yıllık SET Çerçevesini Kazandı

İngiltere merkezli mühendislik şirketi Amey, İrlanda Demiryolları’nın sinyalizasyon, elektrifikasyon ve telekomünikasyon (SET) çalışmalarını kapsayan sekiz yıllık çerçeve sözleşmesini kazandı. Anlaşma, şirketin Iarnród Éireann ile imzaladığı ilk büyük sözleşme olma özelliğini taşıyor. Çerçeve kapsamında Amey, İrlanda Cumhuriyeti genelinde demiryolu projelerine uzman mühendislik personeli ve çok disiplinli tasarım hizmetleri sağlayacak. Çalışmalar proje 🚆
BART’tan 2030 İçin Sürdürülebilirlik Hedefleri - RayHaber
1 Amerika

BART’tan 2030 İçin Sürdürülebilirlik Hedefleri

ABD’de toplu taşıma hizmeti sunan Bay Area Rapid Transit (BART), 2026-2035 dönemini kapsayan Sürdürülebilirlik Eylem Planı kapsamında 2030 yılına yönelik yeni hedeflerini ortaya koydu. Plan kapsamında enerji kullanımı, su tüketimi, geri dönüşüm ve sera gazı emisyonlarının azaltılmasına yönelik çeşitli hedefler belirlendi. BART’ın açıkladığı hedefler, 2025’te elde edilen sonuçlarla doğrudan karşılaştırılmak 🚆
Antalya Nostalji Tramvayı Yeniden Seferlere Başlasın Çağrısı - RayHaber
07 Antalya

Antalya Nostalji Tramvayı Yeniden Seferlere Başlasın Çağrısı

Antalya Büyükşehir Belediyesi eski Başkanı Hasan Subaşı, 11 Eylül’de seferlerden kaldırılan nostalji tramvayıyla ilgili tartışmalara ilişkin yazılı açıklama yaptı. Tramvayın 27 yıldır Antalya’da hizmet verdiğini ve zaman içinde kentin önemli simgelerinden biri haline geldiğini belirten Subaşı, seferlerin durdurulmasına ilişkin kamuoyuna sunulan gerekçelerin ikna edici bulunmadığını savundu. Subaşı, tramvayın Antalya’nın kent 🚆
Avrupa’nın En Kötü Tren Garı Almanya’da  - RayHaber
49 Almanya

Avrupa’nın En Kötü Tren Garı Almanya’da 

Avrupa’nın en yoğun 60 tren garını hizmet kalitesi ve ulaşım olanakları açısından karşılaştıran 2026 Avrupa Tren Garı Endeksi’nin sonuçları açıklandı. ABD merkezli Consumer Choice Center (CCC) tarafından hazırlanan araştırmada Almanya’dan Bremen Hauptbahnhof 47 puanla listenin son sırasında yer aldı. Böylece geçen yıl Berlin-Gesundbrunnen’in bulunduğu son sıra bu yıl Bremen’e geçti. 🚆
Yüksek Hızlı Demiryolunda Dünya Sıralaması Açıklandı: Türkiye 6’ncı - RayHaber
DÜNYA

Yüksek Hızlı Demiryolunda Dünya Sıralaması Açıklandı: Türkiye 6’ncı

Dünya genelinde yüksek hızlı demiryolu yatırımları hızla genişlerken, ülkelerin sahip olduğu hat uzunlukları da dikkat çekiyor. Açıklanan verilere göre Çin, 47 bin 803 kilometreye ulaşan ağıyla dünya sıralamasında açık ara ilk sırada bulunuyor. Türkiye ise 1.232 kilometrelik yüksek hızlı demiryolu ağıyla listede 6’ncı sırada yer aldı. Çin Zirvede Açık Ara 🚆