Karadeniz Bölgesi’nin ulaşım altyapısını kökten değiştirecek olan Samsun-Trabzon-Sarp Hızlı Tren Demiryolu Projesi’nde kritik aşamalar birer birer geçiliyor. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından titizlikle yürütülen bu dev proje, Doğu Karadeniz’i uluslararası standartlarda lojistik bir koridor haline getirmeyi hedefliyor. Projenin ana omurgasını oluşturacak hatlarda peş peşe yapılan ihaleler, bölge halkının ve iş dünyasının yıllardır beklediği modern ulaşım ağının temelini sağlamlaştırıyor.
Kırıkkale-Çorum Hattında İlk Kazma Vuruldu
Demiryolu ağının yapım süreci, Kırıkkale ile Çorum arasındaki güzergahta ilk kazmanın vurulmasıyla resmi olarak başladı. Karadeniz’e uzanan bu dev hattın devamında yer alan Çorum–Merzifon ve Merzifon–Havza kesimlerinin ihaleleri de geçtiğimiz ay içerisinde başarıyla gerçekleştirildi. Samsun’un Havza ilçesine kadar uzanacak bu etaplar, hattın kıyı kesimiyle olan bağlantısını sağlayacak en önemli geçiş noktalarını oluşturuyor.
Samsun-Trabzon Arası 2 Saate İniyor
Hızlı trenin tamamlanmasıyla birlikte Samsun, Ordu, Giresun, Trabzon, Rize ve Artvin illeri birbirine entegre edilecek. Şu an karayoluyla yaklaşık 5 saat süren Samsun ile Trabzon arasındaki seyahat süresi, projenin bitmesiyle 2 saate kadar düşecek. Bu devasa zaman tasarrufu, bölgedeki ticari hareketliliği ve sosyal entegrasyonu en üst seviyeye çıkararak Karadeniz ekonomisine yeni bir soluk getirecek.
Giresun İçin Stratejik Lojistik Güç
Hattın merkezinde yer alan Giresun, hızlı tren ağı sayesinde Samsun ve Trabzon gibi iki büyük liman kentiyle doğrudan bağ kuracak. Şehir sanayisi ve Giresun Limanı, demiryolu ağının sunduğu lojistik güçle küresel pazarlara açılma fırsatı yakalayacak. Giresun’un hem turizm potansiyeli hem de ticari hacmi, yüksek hızlı trenin sağlayacağı bu stratejik avantajla birlikte tarihinin en yüksek seviyesine ulaşacak.
