Fas’ın Ulusal Demiryolları Ofisi (ONCF), ülkenin modernleşme hedefleri doğrultusunda yeni ortaklıklar kurarak Kenitra-Marakeş arasındaki yüksek hızlı demiryolu hattını geliştirme çalışmalarını hızlandırdı. China Gezhouba Group, bu kapsamda altı viyadüğün inşası için 2,32 milyar MAD (230 milyon $) değerinde bir sözleşme imzaladı. Bu proje, Fas’ın 2030 Dünya Kupası ortak ev sahipliği hazırlıklarının önemli bir parçasını oluşturuyor.
China Gezhouba Group ile Stratejik Ortaklık
China Gezhouba Group, dünya çapında büyük ölçekli altyapı projelerindeki uzmanlığıyla tanınıyor. Şirket, dört rakip arasında bu sözleşmeyi kazanarak Fas’ın yüksek hızlı demiryolu projesindeki yerini sağlamlaştırdı. Proje, Ikkem, Cherrat, Nfifikh, Dir, Maleh North ve Maleh South viyadüklerinin inşasını kapsıyor.
Projenin Teknik Detayları
- Bütçe Optimizasyonu: ONCF’nin ilk tahmini 2,76 milyar MAD’lik (274 milyon $) bütçeye kıyasla, 2,32 milyar MAD’ye mal edilmesi, maliyet yönetimindeki etkinliği gösteriyor.
- Vizyoner Gelişim: Yeni viyadükler, Kénitra-Marakeş hattının 365 kilometrelik güzergahını destekleyecek ve şehirlerarası bağlantıları güçlendirecek.
2030 Dünya Kupası Hazırlıkları
Bu proje, Fas’ın 2030 Dünya Kupası için gerekli ulaşım altyapısını sağlamayı hedefliyor. Geliştirilmiş demiryolu bağlantıları, Casablanca merkezinden Kenitra ve Marakeş’e kadar uzanarak şehirlerarası seyahatleri hızlandıracak.
Projenin Hedefleri
- Hareketliliği Artırmak:
Fas içinde hızlı ve sorunsuz şehirlerarası ulaşım sağlamak. - Ekonomik Kalkınmayı Desteklemek:
Lojistik sektörünü iyileştirerek bölgesel ticareti artırmak. - 2030 Dünya Kupası’na Hazırlık:
Gelişmiş altyapı ile uluslararası ziyaretçilerin rahat ulaşımını sağlamak.
ONCF’nin Yenilikçi Çözümleri
ONCF, Fas’ın demiryolu altyapısını modernize etme ve büyütme stratejisi kapsamında önemli uluslararası ortaklıklar kurdu. Farklı bileşenleri kapsayan bu iş birlikleri, projenin geniş ölçeğini ve karmaşıklığını yansıtıyor.
Öne Çıkan Anlaşmalar
- China Railway No. 4 Engineering (CREC 4):
3,4 milyar MAD (337 milyon $) değerindeki sözleşme ile inşaat işlerini üstlendi. - Shandong Hi-Speed Engineering Construction:
4,3 milyar MAD (426 milyon $) değerindeki anlaşma ile toprak işlerini ve ilgili görevleri yönetecek. - TGCC:
2,83 milyar MAD (280 milyon $) değerindeki projede 51 kilometrelik alandaki yapıları yönetecek. - Üst Yapı Kurulumu:
3 milyar MAD (297 milyon $) değerindeki ihalede, raylar, katenerler ve inşaat işleri için gerekli altyapı kurulumu yapılacak.
Projenin Teknolojik İnovasyonları
Fas’ın yüksek hızlı tren projesi, modern teknoloji ve yenilikçi yaklaşımlar kullanılarak tasarlanıyor. Bu, projeyi bölgedeki diğer ulaşım projelerinden ayırıyor.
Ray Kaynak Atölyesi
- Mobil Atölye:
102 milyon MAD (10 milyon $) değerindeki sözleşme kapsamında, mobil bir ray kaynak atölyesi projeye entegre edilecek. - Avantajlar:
Daha hızlı ve verimli ray döşeme süreçleri.
Kapsamlı Mühendislik Çalışmaları
- Casablanca Bölgesi:
Casa Sud ve Oasis istasyonları arasındaki 373 milyon MAD (37 milyon $) değerindeki inşaat mühendisliği çalışmaları, otoyol ve demiryolu köprülerini içeriyor. - Rabat Agdal ve Ain Atiq:
73 milyon MAD (7 milyon $) değerindeki sözleşme, köprü uzantıları ve yeni demiryolu geçitlerinin inşasını kapsıyor.
Proje Takvimi ve Hedefler
Yüksek hızlı trenin ticari lansmanı, Kasım 2029 için planlanıyor. Projenin tamamlanmasıyla:
- Bölgesel Ulaşım Liderliği:
Fas, bölgedeki en modern ve etkili demiryolu ağına sahip ülkelerden biri olacak. - Hareketliliğin Artırılması:
Gelişmiş demiryolu bağlantıları, şehirlerarası ulaşımı hızlandıracak ve kolaylaştıracak. - 2030 Dünya Kupası’na Destek:
Geliştirilmiş altyapı, turnuvanın lojistik ihtiyaçlarını karşılayacak.
Fas’ın yüksek hızlı demiryolu projesi, yalnızca ülkenin altyapısını modernize etmekle kalmayıp, aynı zamanda bölgesel ticaret ve turizmi canlandırmayı hedefliyor. China Gezhouba Group gibi uluslararası iş ortaklarının katılımı, projenin ölçeğini ve önemini daha da artırıyor.
Projenin başarılı bir şekilde tamamlanması, Fas’ı bölgedeki ulaştırma lideri konumuna yükseltecek. ONCF, güçlü bir vizyon, yenilikçi teknolojiler ve küresel iş birlikleriyle bu hedefe emin adımlarla ilerliyor. Kasım 2029’daki lansman, sadece Fas için değil, bölgesel ulaşım tarihi için de önemli bir dönüm noktası olacak.
