Kenitra-Marakeş YHT Projesi Fas’ın Ulaşım Ağını Dönüştürüyor

Kenitra-Marakeş YHT Projesi Fas'ın Ulaşım Ağını Dönüştürüyor - RayHaber
Kenitra-Marakeş YHT Projesi Fas'ın Ulaşım Ağını Dönüştürüyor - RayHaber

Fas’ın demir yolu altyapısında devrim niteliğinde bir adım olarak, Kenitra-Marakeş Yüksek Hızlı Tren Projesi büyük bir dönüşüm vaat ediyor. 430 kilometrelik bu proje, Fas’ın mevcut demir yoluna modern ray teknolojileri entegre ederek, seyahat sürelerini önemli ölçüde azaltmayı amaçlıyor. Özellikle, Tanca ile Marakeş arasındaki seyahat süresi yedi saatten yalnızca iki saat kırk beş dakikaya indirilecek.

Proje Özellikleri ve Amaçları

Proje, 430 kilometre uzunluğunda bir güzergahı kapsıyor ve bu hattın %64’ü elektrikli olacak. Bu, Fas’ın demir yolu ağını daha verimli ve çevre dostu hale getirmeyi amaçlayan bir adım. Hat, Fas’ın mevcut 200 kilometrelik yüksek hızlı demir yoluna entegre edilecek ve bu, ülke çapında daha hızlı ve daha verimli ulaşım sağlayacak.

Ayrıca, projenin ilerleyen aşamalarında Agadir‘e kadar uzanacak yeni hatlar da planlanıyor. Bu genişleme, Fas’ın ulaşım ağını sadece iç bölgelerde değil, bölgesel bağlamda da güçlendirecek.

Yükseltme ve Yatırım

Fas Ulusal Demiryolları Ofisi (ONCF), projeyi desteklemek için 168 yeni gelişmiş tren satın almayı planlıyor. Bu trenler, artan yolcu talebine karşılık verecek ve Fas’taki yüksek hızlı demir yolunun verimli bir şekilde işlemesini sağlayacak. Proje, 5,3 milyar dolar tutarında bir maliyete sahip ve Afrika Kalkınma Bankası’ndan alınan 14 milyar dolarlık krediyle destekleniyor.

Yerel ve Uluslararası Katılım

Bu büyük proje, yerel müteahhitlerin yanı sıra Çinli firmalar tarafından da destekleniyor. SGTM, TGCC, ve Jet Contractors gibi yerel müteahhitler, projede önemli sözleşmelere imza atarken, CRCC 20 ve Shandong Hi-Speed gibi Çinli firmalar da projeye dahil oldu. Bu uluslararası işbirliği, Fas’ın altyapı projelerinin küresel düzeyde rekabet edebilirliğini artırmaya yardımcı oluyor.

Daha Geniş Altyapı Planı

Kenitra-Marakeş Yüksek Hızlı Tren Projesi, 8,7 milyar dolarlık daha geniş bir altyapı planının parçası olarak geliştirilmekte. Bu plan, 2030 FIFA Dünya Kupası‘ndan önce 2.309 kilometrelik demir yolu hattının yükseltilmesini öngörüyor. Fas, bu projeyle Afrika’daki demir yolu altyapısının lideri konumuna gelmeyi hedefliyor.

Ekonomik ve Sosyal Etkiler

Fas’ın bu yüksek hızlı tren projeleri, sadece ulaşım sürelerini kısaltmakla kalmayacak, aynı zamanda ekonomik büyümeyi, turizmi ve bölgesel bağlantıları artıracaktır. Bu projeler, Fas’ın modern teknoloji ve verimli ulaşım sistemlerini kalkınma stratejilerine entegre etme arzusunun bir örneğidir. Aynı zamanda, Fas’ın kendisini yüksek hızlı demiryolu inovasyonu konusunda bir merkez olarak konumlandırma çabalarına işaret etmektedir.

Kenitra-Marakeş Yüksek Hızlı Tren Projesi, Fas’ın ulaşım altyapısında bir devrim yaratmayı vaat ediyor. Bu projeyle birlikte, Fas, yüksek hızlı demiryolu ağını geliştirerek, yenilikçi bir ulaşım altyapısı kurmayı hedefliyor. İnşaatın ilerleyen yıllarda tamamlanmasıyla, Fas, ulaşımda daha hızlı, daha verimli ve daha çevre dostu bir döneme adım atacak.

Demiryolu Manşetleri

Sakarya’da Tren 12 Metre Derinliğe İnerek Tünel İçinden Gara Ulaşacak - RayHaber
54 Sakarya

Sakarya’da Tren 12 Metre Derinliğe İnerek Tünel İçinden Gara Ulaşacak

Sakarya’da kent içi ulaşımın geleceğini değiştirecek raylı sistem dönüşümünde ilk adım atıldı. Adapazarı Garı ile Mithatpaşa arasındaki yaklaşık 2,2 kilometrelik demiryolu hattında dönüşüm çalışmaları başlarken, güzergâhın 1,6 kilometrelik bölümünün yer altına alınması için sahadaki söküm işlemleri hız kazandı. Sakarya Büyükşehir Belediyesi ekipleri, Gar Meydanı ile Mithatpaşa arasındaki hatta bulunan katener 🚆
Alstom Morden Tren Bakım Merkezi’nin 100. Yılını Kutladı - RayHaber
44 İngiltere

Alstom Morden Tren Bakım Merkezi’nin 100. Yılını Kutladı

Alstom, Londra Metrosu’nun Kuzey Hattı’nın Clapham Common ile Morden arasındaki yaklaşık 12,3 kilometrelik uzantısının hizmete açılmasının 100. yılını, Güney Londra’daki Morden Tren Bakım Merkezi’nde düzenlediği özel etkinlikle kutladı. Çalışanların aileleri, iş ortakları ve yerel paydaşların katıldığı organizasyonda merkezin bir asırlık geçmişi ve Kuzey Hattı’nın işletilmesinde görev alan çalışanların katkıları öne 🚆
Alstom Fransa’daki Faaliyetlerinin Ekonomik ve Çevresel Etkisini Raporladı - RayHaber
33 Fransa

Alstom Fransa’daki Faaliyetlerinin Ekonomik ve Çevresel Etkisini Raporladı

Akıllı ve sürdürülebilir mobilite çözümleri geliştiren Alstom, Fransa’daki faaliyetlerinin ekonomik, sosyal ve çevresel etkilerini ortaya koyan 2025/2026 Fransa Etki Raporu’nu yayımladı. Raporda şirketin istihdamdan tedarik zincirine, çevresel dönüşümden teknik becerilerin geliştirilmesine ve yerel topluluklara kadar uzanan etkisi değerlendirildi. Alstom Fransa, Belçika ve Lüksemburg Başkanı Frédéric Wiscart, ulaşımın karbonsuzlaştırılmasının yalnızca demiryolu 🚆
ABD’de Tahıl Demiryolu Yakıt Ek Ücreti 48 Sente Sabitlendi - RayHaber
1 Amerika

ABD’de Tahıl Demiryolu Yakıt Ek Ücreti 48 Sente Sabitlendi

ABD’de tahıl taşımacılığında uygulanan demiryolu yakıt ek ücreti eylül ayında da vagon başına mil başına 0,48 dolar seviyesinde kaldı. Kuzey Amerika ağırlıklı hesaplamada oran yaz aylarındaki zirvenin altında bulunurken, dizel fiyatları yeni bir rekora ulaştı. ABD’de ortalama dizel fiyatı 14 Eylül’de sona eren haftada galon başına 6,285 dolara çıkarak önceki 🚆
Avustralya’da Demiryolu Yük Taşımacılığı İçin 26 Milyon Dolarlık Teşvik - RayHaber
61 Avustralya

Avustralya’da Demiryolu Yük Taşımacılığı İçin 26 Milyon Dolarlık Teşvik

Avustralya’da demiryolu yük taşımacılığının geliştirilmesi amacıyla hazırlanan TRACK teşvik programının ilk turu 11 Eylül’de başladı. Ulaşım Direnci ve Kapasite Geliştirme Başlangıç Programı kapsamında demiryolu işletmecilerine toplam 26 milyon Avustralya dolarına kadar destek sağlanacak. Programda dikkat çeken uygulama ise işletmecilerin her ek yüklü TEU için ihtiyaç duydukları sübvansiyon miktarını kendilerinin önermesi 🚆
Amey, İrlanda Demiryolları’nın Sekiz Yıllık SET Çerçevesini Kazandı - RayHaber
44 İngiltere

Amey, İrlanda Demiryolları’nın Sekiz Yıllık SET Çerçevesini Kazandı

İngiltere merkezli mühendislik şirketi Amey, İrlanda Demiryolları’nın sinyalizasyon, elektrifikasyon ve telekomünikasyon (SET) çalışmalarını kapsayan sekiz yıllık çerçeve sözleşmesini kazandı. Anlaşma, şirketin Iarnród Éireann ile imzaladığı ilk büyük sözleşme olma özelliğini taşıyor. Çerçeve kapsamında Amey, İrlanda Cumhuriyeti genelinde demiryolu projelerine uzman mühendislik personeli ve çok disiplinli tasarım hizmetleri sağlayacak. Çalışmalar proje 🚆
BART’tan 2030 İçin Sürdürülebilirlik Hedefleri - RayHaber
1 Amerika

BART’tan 2030 İçin Sürdürülebilirlik Hedefleri

ABD’de toplu taşıma hizmeti sunan Bay Area Rapid Transit (BART), 2026-2035 dönemini kapsayan Sürdürülebilirlik Eylem Planı kapsamında 2030 yılına yönelik yeni hedeflerini ortaya koydu. Plan kapsamında enerji kullanımı, su tüketimi, geri dönüşüm ve sera gazı emisyonlarının azaltılmasına yönelik çeşitli hedefler belirlendi. BART’ın açıkladığı hedefler, 2025’te elde edilen sonuçlarla doğrudan karşılaştırılmak 🚆
Antalya Nostalji Tramvayı Yeniden Seferlere Başlasın Çağrısı - RayHaber
07 Antalya

Antalya Nostalji Tramvayı Yeniden Seferlere Başlasın Çağrısı

Antalya Büyükşehir Belediyesi eski Başkanı Hasan Subaşı, 11 Eylül’de seferlerden kaldırılan nostalji tramvayıyla ilgili tartışmalara ilişkin yazılı açıklama yaptı. Tramvayın 27 yıldır Antalya’da hizmet verdiğini ve zaman içinde kentin önemli simgelerinden biri haline geldiğini belirten Subaşı, seferlerin durdurulmasına ilişkin kamuoyuna sunulan gerekçelerin ikna edici bulunmadığını savundu. Subaşı, tramvayın Antalya’nın kent 🚆
Avrupa’nın En Kötü Tren Garı Almanya’da  - RayHaber
49 Almanya

Avrupa’nın En Kötü Tren Garı Almanya’da 

Avrupa’nın en yoğun 60 tren garını hizmet kalitesi ve ulaşım olanakları açısından karşılaştıran 2026 Avrupa Tren Garı Endeksi’nin sonuçları açıklandı. ABD merkezli Consumer Choice Center (CCC) tarafından hazırlanan araştırmada Almanya’dan Bremen Hauptbahnhof 47 puanla listenin son sırasında yer aldı. Böylece geçen yıl Berlin-Gesundbrunnen’in bulunduğu son sıra bu yıl Bremen’e geçti. 🚆
Yüksek Hızlı Demiryolunda Dünya Sıralaması Açıklandı: Türkiye 6’ncı - RayHaber
DÜNYA

Yüksek Hızlı Demiryolunda Dünya Sıralaması Açıklandı: Türkiye 6’ncı

Dünya genelinde yüksek hızlı demiryolu yatırımları hızla genişlerken, ülkelerin sahip olduğu hat uzunlukları da dikkat çekiyor. Açıklanan verilere göre Çin, 47 bin 803 kilometreye ulaşan ağıyla dünya sıralamasında açık ara ilk sırada bulunuyor. Türkiye ise 1.232 kilometrelik yüksek hızlı demiryolu ağıyla listede 6’ncı sırada yer aldı. Çin Zirvede Açık Ara 🚆