Pasifik Eurasia ve Pasifik Global Lojistik, Çin’in önde gelen lojistik şirketlerinden biri olan Yuxino Lojistik ile stratejik bir iş birliği anlaşması imzaladı. Bu anlaşma, 5 Aralık 2024 tarihinde Çin’in Chongqing şehrinde düzenlenen 2. Çin-Avrupa Demiryolu Ekspresi Chengdu-Chongqing Global Partners Konferansı sırasında hayata geçirildi.
Bu iş birliği, Türkiye’nin taşımacılık ve lojistik sektöründe merkez ülke olma hedeflerini destekleyen önemli bir adım olarak değerlendiriliyor. Anlaşma kapsamında, iki ülke arasında düzenli tren seferleri planlanarak ticaretin daha etkin ve maliyet avantajlı hale getirilmesi amaçlanıyor.
Çin-Türkiye Lojistik Koridoru Güçleniyor
Pasifik Eurasia, anlaşma ile birlikte Çin-Kazakistan-Hazar Denizi-Azerbaycan-Gürcistan-Türkiye güzergahındaki tüm lojistik operasyonları ve organizasyon süreçlerini üstleniyor. Bu kapsamda, Orta Koridor olarak bilinen bu stratejik güzergahın lojistik altyapısı önemli ölçüde güçlendirilmiş olacak.
Ayrıca, Çin’den ithal edilen konteynerlerin Türk ihracatçıların kullanımına sunulmasıyla lojistik maliyetleri düşürme ve sürdürülebilir taşımacılık hizmetleri sunma hedefleniyor.
Fatih Nusret Dur: “Taşımacılık Sektörümüz İçin Çelikten Bir İmza”
Pasifik Eurasia Yönetim Kurulu Başkanı Fatih Nusret Dur, bu iş birliğinin Türkiye’nin lojistik sektörü için büyük bir adım olduğunu belirterek şunları söyledi:
“Çin’den Adriyatik’e uzanan demir yolu ve kara yolu odaklı lojistik hamlemizle Türkiye’nin taşımacılık alanında merkez ülke hedefine değerli bir adım attık. Bu trenler, gerek şirketimiz gerekse ülkemizin taşımacılık sektörü için çelikten bir imza oldu.”
Dur, Türkiye’nin demir yolu taşımacılığındaki uluslararası payını artırmaya yönelik yatırımların hızla devam ettiğini ve bu stratejinin doğruluğunu yapılan operasyonlarla kanıtladıklarını ifade etti.
Orta Koridor ve Gelecekteki Rolü
Pasifik Eurasia Yönetim Kurulu Başkan Vekili Erol Erkan, Orta Koridor’un gelecekte hem Türkiye hem de uluslararası taşımacılık için daha kritik bir rol oynayacağını vurguladı. Orta Koridor’un önemi şu nedenlerle artıyor:
- Jeopolitik ve ekonomik gelişmeler, bu güzergahın stratejik önemini artırıyor.
- 2025’in Orta Koridor yılı olacağı öngörülüyor.
Erkan, koridorun kapasitesinin doğru kullanılması gerektiğini belirterek, Çin’in farklı şehirlerinden yeni tren organizasyonları yapmak için çalışmaların sürdüğünü söyledi.
Çin-Türkiye İşbirliğinin Avantajları
Bu iş birliğiyle birlikte:
- Endüstriyel katma değeri yüksek ürünlerin hızlı ve güvenli taşınması,
- Türkiye’nin uluslararası tedarik zincirindeki rolünün güçlenmesi,
- Lojistik maliyetlerinin azalması,
- Sürdürülebilir lojistik çözümler sunulması hedefleniyor.
Türkiye’nin Çin-Türkiye lojistik koridoru üzerindeki bu stratejik hamlesi, ülkenin lojistik ve taşımacılık sektöründeki uluslararası konumunu güçlendirecek. Pasifik Eurasia ve Yuxino Lojistik iş birliğiyle hayata geçirilen bu proje, Orta Koridor‘un etkin bir şekilde kullanılarak hem bölgesel hem de küresel ticaretin gelişmesine önemli katkılar sağlayacak.
