İspanya, Polonya’nın Talgo’yu Satın Alma Teklifini Reddetti

İspanya, Polonya'nın Talgo'yu Satın Alma Teklifini Reddetti - RayHaber
İspanya, Polonya'nın Talgo'yu Satın Alma Teklifini Reddetti - RayHaber

İspanyol yetkililer, Polonya devlet fonu PFR’nin (Polski Fundusz Rozwoju) Talgo’nun %40 hissesini satın alma teklifini reddetti. Rekabetçi bir teklif sunulmasına rağmen, İspanyol hükümeti bu anlaşmaya ulusal stratejik çıkarlar doğrultusunda izin vermedi. Bu karar, Polonya’nın 30,4 milyar avroluk Centralny Port Komunikacyjny (CPK) projesini etkileyebilir.

İspanya Neden Talgo’nun Satışını Engelledi?

PFR, Polonyalı tren üreticisi Pesa’nın sahibi olarak, hisse başına 5 € değerinde bir teklif sunarak Talgo’nun %40’ını satın almak istedi. Ancak İspanyol yasaları, bir şirketin %30’undan fazlasının satın alınması durumunda tam devralma sürecinin gerekeceğini belirtiyor. Bu da Talgo’nun tamamen Polonya’nın kontrolüne geçmesine yol açacağı için İspanyol hükümeti tarafından engellendi.

Bu, İspanya’nın yabancı yatırımcıların stratejik sanayi şirketlerini tamamen kontrol etmesini önlemek için aldığı bir tedbir olarak değerlendiriliyor. Daha önce Macaristan’dan Ganz-Mavag konsorsiyumunun teklifi de benzer gerekçelerle reddedilmişti.

Polonya’nın Demiryolu Projeleri Tehlikede mi?

Polonya, CPK projesi kapsamında Talgo’yu satın alarak 2.000 km’lik yüksek hızlı demiryolu hattı ve çok modlu “Dayanışma” ulaşım merkezi inşa etmeyi planlıyordu. Talgo, bu projede ana ortaklardan biri olabilirdi ve 2025 itibarıyla tren tedarikine başlanması hedefleniyordu.

2024’te Pesa ve Talgo, 250 km/s hıza ulaşabilen 100 ila 200 yüksek hızlı trenin üretimini kapsayan bir mutabakat anlaşması imzalamıştı. Ancak İspanya’nın bu kararı, Polonya’nın CPK için planladığı tedarik zincirini sekteye uğratabilir.

Talgo’nun Geleceği ve Alternatif Alıcılar

İspanyol hükümeti, Polonya’nın teklifini reddetmesinin ardından başka bir alternatif alıcıyı değerlendirmeye aldı. Şu anda Bask Ülkesi konsorsiyumunun teklifi inceleniyor.

Bu konsorsiyum, Talgo’nun tam kontrolünü hedeflemeden %29,8 hissesini hisse başına 4,8 avrodan satın almayı planlıyor. Bu teklif, İspanyol hükümetinin ulusal çıkarlarını koruyarak Talgo’yu tamamen yabancı bir yatırımcının kontrolüne bırakmamak için daha makul bir seçenek olarak görülüyor.

 Polonya Alternatif Arayışına Girebilir

İspanya’nın Polonya’nın teklifini reddetmesi, Polonya’nın CPK projesi için yeni tedarikçiler aramasını gerektirebilir. Polonya hükümeti, Talgo’yu satın alma planının gerçekleşmemesi durumunda diğer Avrupa üreticilerine yönelebilir.

Ayrıca, Polonya’nın bu karar karşısında siyasi veya ekonomik bir misilleme yapıp yapmayacağı da merak konusu. Önümüzdeki süreçte, İspanya ve Polonya arasındaki diplomatik ilişkilerin nasıl şekilleneceği ve CPK projesinin geleceğinin nasıl etkileneceği yakından takip edilecek.

Demiryolu Manşetleri

Hırvatistan’da 677 Milyon Avroluk Demiryolu Anlaşması - RayHaber
385 Hırvatistan

Hırvatistan’da 677 Milyon Avroluk Demiryolu Anlaşması

Hırvatistan demiryolu altyapı işletmecisi HŽ Infrastruktura, 83 kilometrelik Dugo Selo–Novska demiryolunun yenilenmesi ve çift hatlı hale getirilmesi için Hindistan merkezli Afcons Infrastructure ile 677,07 milyon avroluk sözleşme imzaladı. İhale bedeli, 🚆
Isaias Kasırgası Mardi Gras Tren Seferlerini Vurdu - RayHaber
1 Amerika

Isaias Kasırgası Mardi Gras Tren Seferlerini Vurdu

ABD’de Isaias kasırgasının oluşturduğu olumsuz hava koşulları riski, Amtrak’ın New Orleans ile Mobil arasındaki Mardi Gras Service seferlerini etkiledi. 9 Ekim 2026’da yapılması planlanan üç tren seferi, fırtınanın demiryolu altyapısında 🚆