Trabzon, Karadeniz’in en önemli balıkçılık merkezlerinden biri olmasının yanı sıra, uluslararası okyanuslarda da balıkçılık faaliyetlerini sürdüren Türk teknelerinin önemli bir çıkış noktasıdır. Bu balıkçılık faaliyetleri, Türkiye’nin uluslararası anlaşmalar çerçevesinde, Atlas ve Hint Okyanusu’nda devam etmekte, aynı zamanda yerel ekonomiye katkı sağlamakta ve Türkiye’nin dış ticaretine önemli bir destek sunmaktadır.
Uluslararası Balıkçılık Anlaşmaları ve Türk Tekneleri
Türk balıkçı tekneleri, başta Atlas Okyanusu’nun Batı Afrika kıyıları ile Hint Okyanusu’nun Umman kıyılarında olmak üzere, çeşitli denizlerde avcılık yapmaktadır. Bu faaliyetler, Türkiye’nin deniz kaynaklarını sürdürülebilir bir şekilde kullanmak adına önemli bir yer tutmakta ve yerel balıkçılık ekonomisinin büyümesine katkı sağlamaktadır. Trabzon’dan yola çıkan büyük tonajlı tekneler, bu okyanuslarda avcılık yaparak hem geçimlerini sağlamakta hem de Türkiye ekonomisine katkıda bulunmaktadır. Bu tekneler, genellikle Moritanya, Senegal ve Umman gibi ülkelerdeki açık denizlerde faaliyet gösteriyor.
Yurt Dışında Avcılığın Yararları ve Zorlukları
Doğu Karadeniz Balıkçı Kooperatifleri Birliği Başkanı Ahmet Mutlu, büyük tonajlı teknelerin yurt dışında avcılık yapmasının, yurt içindeki av baskısını azaltmak açısından önemli olduğunu belirtti. Bu şekilde, yerel denizlerdeki balıkçılık faaliyetlerinin yoğunluğu azalacak ve denizlerin sürdürülebilirliği sağlanabilecektir. Mutlu, “Yurt içindeki baskıyı azaltmak için büyük teknelerin açık denizlerde çalışması gerekiyor. Oralar açık deniz ve riskli bölgeler olsa da verimlilik iyi” diyerek, açık denizlerdeki avcılığın, yurt içindeki balıkçılık üzerindeki baskıyı hafifletebileceğini vurguladı.
Ancak, açık denizlerdeki balıkçılığın da zorlukları bulunmaktadır. Balıkçılar, özellikle birkaç ay boyunca av yapamadan dönebildiklerini ve bu sürecin ekonomik açıdan zorluklar yarattığını belirtiyor. Teknik donanım ve avcılık verimliliği yüksek olmasına rağmen, bazı bölgelerde balıkçılar birkaç ay boyunca beklemek zorunda kalabiliyor.
Devlet Desteği ve Ekonomik Zorluklar
Trabzonlu balıkçılar için en büyük sıkıntılardan biri ise yurtdışında kazandıkları gelirlerin Türkiye’ye aktarılmasında karşılaşılan güçlükler. Ahmet Mutlu, balıkçıların gelirlerini Türkiye’ye aktarmakta zorlandığını ve bu sorunun çözülmesi için devlet desteğine ihtiyaç duyduklarını belirtti. “Oralarda banka şubemiz yok. Balıkçılarımız gelirlerini kendi yöntemleriyle Türkiye’ye aktarıyor. Bu ciddi bir sorun. Ferdi olarak pazar arıyoruz, ancak devletin desteği ve güvencesi şart” diyerek, hükümetin sağladığı teşvik ve desteklerin bu sorunun çözülmesinde önemli bir rol oynayacağını ifade etti.
Bir diğer zorluk ise yüksek yakıt fiyatları ve artan maliyetlerdir. Büyük balıkçı teknelerinin, denizde uzun süre faaliyet gösterirken karşılaştıkları yakıt maliyetleri, özellikle mazotun litre fiyatının 50 TL’ye ulaşmasıyla birlikte katlanarak artmaktadır. Mutlu, bu yüksek maliyetlerin teknelerin faaliyetlerini sürdürebilmesi açısından bir engel teşkil ettiğini, bunun da devlet desteği ile aşılabileceğini belirtti.
Türk Teknelerinin Sürdürülebilir Balıkçılık ve Ekonomiye Katkısı
Türk balıkçı teknelerinin Moritanya, Senegal, Umman ve Sierra Leone gibi ülkelerdeki açık denizlerdeki faaliyetleri devam etmektedir. Bu tekneler, denizlerin sürdürülebilirliği açısından büyük önem taşırken, aynı zamanda Türkiye’nin ekonomisine de önemli katkılar sağlamaktadır. Balıkçılık sektörünün verimli bir şekilde işleyebilmesi için devletin doğru yönlendirmeleri ve desteklerinin hayata geçirilmesi gerektiğine inanan sektör temsilcileri, bu faaliyetlerin artan maliyetler ve zorluklara rağmen devam etmesi gerektiğini vurgulamaktadır.
Sonuç olarak, Trabzon’un balıkçı tekneleri sadece Türkiye için değil, aynı zamanda dünya denizleri için de önemli bir rol oynamaktadır. Açık denizlerdeki bu balıkçılık faaliyetleri, Türkiye’nin deniz ürünleri ticaretine önemli bir katkı sağlamakta ve yerel ekonomiyi desteklemektedir. Ancak, sektörün karşılaştığı zorlukların aşılabilmesi için devletin desteği büyük önem taşımaktadır.
