Hitachi Rail, Malezya’da Stratejik Demiryolu Ortaklığını Genişletiyor

Hitachi Rail, Malezya'da Stratejik Demiryolu Ortaklığını Genişletiyor - RayHaber
Hitachi Rail, Malezya'da Stratejik Demiryolu Ortaklığını Genişletiyor - RayHaber

Hitachi Rail, Malezya’nın demiryolu sistemlerinin performansını artırmak, teknolojik yenilikleri teşvik etmek, yerel iş gücünü eğitmek ve sürdürülebilir kalkınma hedeflerine katkıda bulunmak amacıyla Malezya’nın toplu taşıma operatörü Prasarana ile önemli bir Mutabakat Zaptı (MoU) imzaladı. Bu stratejik iş birliği, Malezya’nın ulaşım altyapısının geleceğine yönelik uzun vadeli bir vizyonun parçası olarak öne çıkıyor.

Kelana Jaya Hattı’nda Sinyalizasyon Verimliliği Artırılıyor

İmzalanan Mutabakat Zaptı’nın öncelikli hedeflerinden biri, Kuala Lumpur’un yoğun güzergahlarından biri olan Kelana Jaya Hattı’ndaki SelTrac™ CBTC (İletişim Tabanlı Tren Kontrolü) sinyalizasyon sisteminin işletimi ve bakımının geliştirilmesi. Bu gelişmiş sistem, trenler arasındaki iletişimi sürekli kılarak sinyalizasyon verimliliğini önemli ölçüde artırıyor ve yoğun koridorlarda tren operasyonlarının daha sorunsuz ve güvenli bir şekilde yürütülmesine olanak tanıyor.

Dijitalleşme ve Sürdürülebilirlik Ön Planda

İki şirket, iş birliği kapsamında öngörücü bakım uygulamaları için yenilikçi dijital araçlar geliştirmek üzere ortak çalışmalar yürütecek. Bu araçlar sayesinde, potansiyel teknik sorunlara çok daha hızlı bir şekilde müdahale edilebilecek ve sonuç olarak yolcular için hizmet kesintilerinin minimuma indirilmesi hedefleniyor. Aynı zamanda Hitachi Rail ve Prasarana, Malezya’nın sürdürülebilir demiryolu mühendisliği alanındaki hedeflerini destekleyecek ortak araştırma projeleri başlatacak. Bu çabalar, Malezya’nın karbon ayak izini azaltma ve çevreye duyarlı altyapı oluşturma yönündeki ulusal hedefleriyle de tam bir uyum içerisinde bulunuyor.

Hitachi Rail’in Malezya ile olan uzun soluklu ortaklığı 1998 yılına kadar uzanıyor. Şirket, bu süre zarfında ülkeye gelişmiş demiryolu teknolojileri sağlama konusunda önemli bir rol üstlendi. Son olarak, üç önemli demiryolu hattının operasyonlarını merkezi bir noktadan yönetmek amacıyla Entegre Kontrol Merkezi’ni hayata geçiren Hitachi Rail, koordinasyonu ve güvenliği daha da üst seviyeye taşıdı.

Yerel İş Gücünün Gelişimine Yatırım

Malezya’nın Ulusal TVET (Teknik ve Mesleki Eğitim ve Öğretim) Politikası 2030 doğrultusunda, bu yeni ortaklık yerel yeteneklerin eğitimi için önemli girişimleri içeriyor. İş birliğinin temel amaçlarından biri, Malezya’nın büyüyen demiryolu operasyonları sektörü için endüstri standartlarına uygun becerilere sahip, geleceğe hazır bir iş gücü oluşturmak.

Hem Hitachi Rail hem de Prasarana, insan sermayesine yatırım yapma konusunda ortak bir vizyon paylaşıyor. Bu doğrultuda, Malezyalı mühendis ve teknisyenlere yapılandırılmış öğrenme programları ve gerçek dünya projeleri aracılığıyla uzmanlık kazanma fırsatları sunulacak. Bu sayede, yerel demiryolu uzmanlarının bilgi birikimi ve deneyimi artırılacak.

Uluslararası İş Birliği ve Küresel Erişim Vizyonu

Hitachi Rail Genel Müdürü Ziad Rizk, Prasarana ile uzun yıllara dayanan başarılı iş birliğine vurgu yaparak, şirketin Malezya’nın ulaşım sistemlerini yenilik ve bilgi transferi yoluyla modernize etme konusundaki taahhüdünü yineledi. Mutabakat Zaptı aynı zamanda uluslararası iş birliğinin de önünü açıyor. Bu sayede, her iki ortak da Malezya dışındaki potansiyel demiryolu projelerini birlikte keşfedebilecek ve küresel erişimlerini önemli ölçüde artırabilecek.

Akıllı teknolojiyi yerel kalkınma hedefleriyle birleştiren bu stratejik anlaşma, Malezya’nın daha verimli, yetenekli ve sürdürülebilir bir demiryolu sektörüne doğru olan yolculuğunda atılmış önemli bir adımı temsil ediyor. Bu iş birliği, Malezya’nın ulaşım altyapısını güçlendirmenin yanı sıra, yerel ekonomiye ve iş gücüne de önemli katkılar sağlayacak potansiyel taşıyor.

Demiryolu Manşetleri

Türkiye’nin En Uzun Tramvay Hatları Hangi Şehirde? - RayHaber
26 Eskişehir

Türkiye’nin En Uzun Tramvay Hatları Hangi Şehirde?

Türkiye’deki tramvay hatlarının uzunluklarına ilişkin paylaşılan sıralamada Eskişehir 55 kilometreyle ilk sırada yer alırken, Antalya 51 kilometrelik raylı sistem ağıyla ikinci oldu. Antalya’yı Kayseri ve İstanbul takip ederken İzmir, 33 🚆
Ankara-Kayseri Arası YHT ile 1 Saat 45 Dakikaya Düşecek - RayHaber
38 Kayseri

Ankara-Kayseri Arası YHT ile 1 Saat 45 Dakikaya Düşecek

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Yerköy-Kayseri Yüksek Hızlı Tren (YHT) Projesi’nde fiziki ilerlemenin yüzde 50’yi geçtiğini açıkladı. Saatte 250 kilometre hıza uygun olarak inşa edilen 142 kilometrelik hattın tamamlanmasıyla 🚆
Etiyopya Demiryolunda Yapı Merkezi’nin Yerini Devlet Ekipleri Aldı - RayHaber
ASYA

Etiyopya Demiryolunda Yapı Merkezi’nin Yerini Devlet Ekipleri Aldı

Yapı Merkezi’nin Etiyopya’da üstlendiği 1,7 milyar dolarlık demiryolu projesinde dikkat çekici gelişme. Londra’daki tahkimden 307,6 milyon dolarlık alacak kararıyla çıkan Türk şirketinin yürüttüğü projede, Etiyopya Demiryolları Kurumu kendi personeli ve kaynaklarıyla çalışmalara başladı. Projenin kalan kısmı için iki yıllık takvim gündemde. Ancak hem alacağın tahsilatı hem de Türk şirketinin sözleşmesinin hukuki durumu belirsizliğini koruyor.

🚆

Hamburg’da U3 Metro Hattı 10 Günlüğüne Kapatılıyor - RayHaber
49 Almanya

Hamburg’da U3 Metro Hattı 10 Günlüğüne Kapatılıyor

Almanya’nın Hamburg kentinde U3 metro hattının St. Pauli ile Rathaus arasındaki bölümü, ray yenileme çalışmaları nedeniyle 19-29 Ekim tarihleri arasında çift yönlü ulaşıma kapatılacak. Hamburg toplu taşıma işletmesi Hochbahn, çalışmalar 🚆
Ulaştırmada 2027 Bütçesi 1 Trilyon Lirayı Aştı: En Büyük Pay Demiryollarının - RayHaber
DEMİRYOLU

Ulaştırmada 2027 Bütçesi 1 Trilyon Lirayı Aştı: En Büyük Pay Demiryollarının

Türkiye’nin 2027 yılı ulaştırma yatırımları için ayırmayı planladığı kaynak 1 trilyon lirayı aştı. Demir yollarından kara yollarına, deniz taşımacılığından haberleşme altyapısına kadar birçok alanda ödenekler artırılırken bütçede en büyük payın hangi sektöre ayrıldığı da netleşti. Bir ulaşım alanındaki yüzde 166’lık artış ise dikkat çekti.

🚆