İETT’den ‘Otobüs Mezarlığı’ İddialarına Yalanlama

İETT'den 'Otobüs Mezarlığı' İddialarına Yalanlama - RayHaber
İETT'den 'Otobüs Mezarlığı' İddialarına Yalanlama - RayHaber

Son günlerde bazı medya organlarında İstanbul Büyükşehir Belediyesi’ne bağlı İstanbul Elektrik Tramvay ve Tünel İşletmeleri (İETT) garajlarının “otobüs mezarlığına döndüğü” yönünde çıkan haberler üzerine kamuoyunu doğru bilgilendirme ihtiyacı doğmuştur. Söz konusu iddialar gerçeği yansıtmamakta olup, kurumumuzu hedef alan kötü niyetli bir algı operasyonunun parçasıdır.

İETT, dünyanın en büyük otobüs filolarından birine sahip köklü bir kuruluştur. Günlük ortalama 64 bin sefer düzenleyerek milyonlarca İstanbulluya kesintisiz toplu taşıma hizmeti sunmaktadır. Bu denli büyük bir operasyonun yürütülmesi esnasında, kazaya karışan, ekonomik ömrünü tamamlayan veya periyodik bakımları yapılan araçların teknik garaj alanlarında bulunması ve gün içinde yolcu yoğunluğunun az olduğu öğle saatlerinde geçici parklanma yapılması son derece doğal ve onlarca yıldır süregelen bir uygulamadır.

Halkalı’daki (İkitelli Garajı) basına yansıyan görüntülerde yer alan araçların büyük bir çoğunluğu faal durumdaki otobüslerdir. Görüntülerdeki az sayıda araç ise kullanım ömrünü tamamlamış ve hasar görmüş otobüslerden oluşmaktadır. İETT, 154 yıllık bir kamu kurumu olarak kamu kaynaklarını en verimli şekilde değerlendirme sorumluluğuyla hareket etmektedir. Tüm araçlar, yetkili teknik ekipler tarafından düzenli olarak incelenmekte ve gerekli işlemler ilgili mevzuata uygun olarak yürütülmektedir.

Kamuoyunu yanıltma amacı taşıyan ve araç park alanlarını “mezarlık” gibi göstermeye çalışan bu tür yaklaşımlar, kurumumuzun itibarını zedelemeye yönelik kasıtlı bir algı operasyonudur. İETT, her yıl düzenli olarak Sayıştay denetiminden geçmekte ve belli aralıklarla Bakanlık müfettişleri tarafından da denetlenmektedir. Kurumumuz, görevlerini en üst seviyede yerine getirmiş olup, 2024 yılında tarihi bir rekora imza atarak 1 milyar 400 milyon yolcu taşımış ve IBBG Uluslararası Otobüs Kıyaslama Birliği verilerine göre Filosunu En Etkin Kullanan Kurum olma başarısını göstermiştir.

Dünyanın en büyük ikinci otobüs filosunu yöneten İETT, “her seferinde daha iyiye” hedefiyle çalışmalarına aralıksız devam etmektedir. Son dönemde %21 sefer artışı ve %23 filo büyümesi gibi önemli başarılara imza atan kurumumuz, İstanbullulara daha kaliteli ve yaygın bir toplu taşıma hizmeti sunma gayreti içerisindedir. Kamuoyunun bu tür yanıltıcı ve kötü niyetli iddialara itibar etmemesini önemle rica ederiz.

Demiryolu Manşetleri

Konyaray Banliyö Hattı İçin 7 Yeni Araç Alınacak - RayHaber
42 Konya

Konyaray Banliyö Hattı İçin 7 Yeni Araç Alınacak

Konya Büyükşehir Belediyesi, Konyaray Banliyö Hattı’nda kullanılmak üzere 7 banliyö aracı alımına yönelik hazırlıklarını sürdürüyor. Proje kapsamında finansman için İslam Kalkınma Bankasından kredi onayı beklenirken, hattın inşaat çalışmaları da devam 🚆
Milli Hızlı Tren’in Kritik Sistemleri ASELSAN’dan - RayHaber
54 Sakarya

Milli Hızlı Tren’in Kritik Sistemleri ASELSAN’dan

TÜRASAŞ koordinasyonunda seri üretimine başlanan ve saatte 225 kilometre hıza ulaşabilen Milli Hızlı Tren’de, kritik elektronik ve cer sistemleri ASELSAN tarafından sağlanıyor. Şirketin açıklamasına göre tren setleri, kontrol ve çekiş 🚆
Osmaniye Hızlı Tren Hattında Hedef 2028  - RayHaber
80 Osmaniye

Osmaniye Hızlı Tren Hattında Hedef 2028 

Osmaniye’nin demir yolu ulaşımını güçlendirmesi beklenen Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep Hızlı Tren Hattı’nda yapım çalışmaları devam ediyor. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye genelindeki demir yolu yatırımlarına ilişkin açıklamasında, 2028 yılına kadar 🚆