Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Trabzon Güney Çevre Yolu’nda devam eden çalışmaları yerinde inceleyerek projenin son durumu hakkında detaylı bilgiler verdi. Bakan Uraloğlu, projenin Trabzon’un trafik sorununa çözüm olacağını ve hem transit trafiği rahatlatacağını hem de yerel trafiğin seyahat süresini kısaltacağını vurguladı.
Projenin Gerekliliği ve Güzergah Belirleme Süreci
Bakan Uraloğlu, Trabzon şehir geçişinde özellikle Akçaabat’tan başlayıp Yomra çıkışına kadar olan bölümde günlük trafik yoğunluğunun 80 binlere ulaştığını belirterek, bu durumun yeni bir kapasite ihtiyacını doğurduğunu ifade etti. Bu nedenle bir çevre yolu yapımının zaruri hale geldiğini dile getiren Uraloğlu, geçmişte tartışılan çevre yolu projelerinin şehrin güncel imar durumuyla çeliştiğini anımsattı. Yapılan detaylı istişareler sonucunda güzergahın sil baştan belirlenmesi gerektiği konusunda mutabık kalındığını açıkladı.
54,3 Kilometrelik Yeni Güzergah
Uraloğlu, “Yaptığımız istişareler sonucunda bugün geldiğimiz noktada 54,3 kilometre uzunluğunda Mersin’den başlayıp Trabzon’u komple güneyden kuşaklayarak geçen yolu Araklı’nın girişine kadar yapmamızın doğru olduğu kanaatine vardık,” dedi. Bu yeni güzergahın, şehrin güneyinden geçerek hem transit trafiği şehir merkezine girmeden yönlendirecek hem de yerel trafiğin daha akıcı bir şekilde ilerlemesini sağlayacak.
Birinci Kesimde Çalışmalar Hızla İlerliyor
Projenin birinci bölümünün yapım çalışmalarına 1 Mayıs 2023 tarihinde başlandığını hatırlatan Bakan Uraloğlu, “O günden bugüne yaklaşık 16 buçuk kilometrelik birinci kesimde yapım çalışmalarımızı yürütüyoruz. Bu kesimde yaklaşık 14 kilometreye yakın 7 tüp tünel var ve 8 aynada çalışmalarımız devam ediyor. Yine 7 tane viyadük var yaklaşık 850 metre civarında, burada da yapım çalışmalarına devam ediyoruz,” diye konuştu. Bu kesimde, tünel ve viyadük inşaatlarının eş zamanlı olarak sürdürüldüğü ve çalışmaların yoğun bir şekilde devam ettiği belirtildi.
Kavşak ve Bağlantı Yolları
Yolun, Düzköy Yolu ile kesiştiği yerde bir kavşak yapıldığını belirten Uraloğlu, ilk etabın Sera Gölü’nden mevcut Akyazı tünellerine bağlanacak şekilde tamamlanacağını açıkladı. Bu bağlantı, şehir içi trafiğin daha düzenli akmasına katkı sağlayacak.
İkinci Etap Proje Çalışmaları Devam Ediyor
Projenin ikinci etabının Araklı’ya giden bölümü kapsadığını ve bu bölümün güzergahı konusunda Büyükşehir Belediyesi, şehir yöneticileri ve siyasetçilerle mutabık kalındığını belirten Uraloğlu, proje çalışmalarının devam ettiğini söyledi. İlk etap bitmeden ikinci etaba da başlama düşünceleri olduğunu ifade etti.
Projenin Trabzon’a Katkıları
Uraloğlu, projenin tamamlanmasıyla birlikte hem transit trafiğin rahatlayacağını hem de yerel trafiğin çok daha uygun bir şekilde, kısa sürede seyahat edebileceğini vurguladı. Ayrıca, projenin tamamlanmasıyla hem zamandan hem de akaryakıttan ciddi bir tasarruf sağlanacağını belirtti. Bu, Trabzon’un ekonomik ve sosyal hayatına olumlu yansıyacak önemli bir gelişme olarak değerlendiriliyor.
Bakan Uraloğlu’nun Değerlendirmesi
Bakan Uraloğlu, “Biz hesap kitap yaparız. Ne zaman, neye ihtiyacın olduğunu doğru hesaplamaya çalışırız. Ondan sonra uygun zamanlamayla buna başlarız,” ifadeleriyle projenin titiz bir planlama sürecinden geçtiğini ve Trabzon’un ihtiyaçları doğrultusunda hayata geçirildiğini vurguladı.
Trabzon Güney Çevre Yolu Projesi, şehrin ulaşım altyapısını modernize etme ve trafik sorununu çözme hedefiyle hayata geçirilen önemli bir yatırım olarak öne çıkıyor. Projenin tamamlanmasıyla Trabzon, daha modern, daha erişilebilir ve daha yaşanabilir bir şehir haline gelecek.
