Hindistan’ın Dahod şehrinde, Siemens Mobility’nin yeni elektrikli lokomotifi resmen tanıtıldı. Bu, yerel üretim sahasında monte edilen ilk ünite olma özelliğini taşıyor. Başbakan Narendra Modi ve Demiryolu Bakanı Ashwini Vaishnaw, lokomotifi incelemek üzere tesisi ziyaret etti. Bu arada, şu anda dört ek ünitenin daha montaj aşamasında olduğu bildirildi.
Güçlü ve Verimli Lokomotif
Tanıtılan altı akslı D9 elektrikli lokomotif (daha önce EF-9K olarak biliniyordu), 6,6 MW güç sağlıyor ve ortalama 75 km/saat hızla 4.500 tona kadar yük taşıyabiliyor. Bu güçlü kapasite, Hindistan’ın artan yük taşımacılığı ihtiyaçlarını karşılamak üzere tasarlandı.
Demiryolu Bakanı Ashwini Vaishnaw’ın açıklamalarına göre, lokomotifin bileşenlerinin yüzde 90’ından fazlası Hindistan’da üretiliyor. Parçaları Mumbai, Nashik ve Aurangabad’daki Siemens tesisleri tedarik ederken, son montaj ise Dahod’daki eski bir Hint Demiryolları deposunda gerçekleştiriliyor. Bu yüksek yerelleşme oranı, ülkenin “Make in India” (Hindistan’da Üret) girişiminin somut bir göstergesi.
Hindistan’ın En Büyük Demiryolu Sözleşmesi
Bu yeni lokomotif, 1.200 ünitenin teslimatını içeren on yıllık bir sözleşmenin parçası. Hindistan Demiryolları ile Siemens Mobility arasındaki bu anlaşma, 2023 yılında imzalanmıştı. 35 yıllık bakım dahil anlaşmanın toplam değeri yaklaşık 3 milyar dolar olup, bu da onu Hindistan tarihinin en büyük demiryolu sözleşmelerinden biri haline getiriyor. Bu devasa yatırım, Hindistan’ın demiryolu altyapısını güçlendirme ve modernize etme konusundaki kararlılığını ortaya koyuyor.
Yerelleşmiş Üretim ve Çevresel Faydalar
Proje, Hindistan hükümetinin “Make in India” girişimiyle tamamen uyumlu bir şekilde, yüksek düzeyde yerel üretimi teşvik ediyor. Bu durum, ulusal ekonomiyi desteklerken, ithalata olan bağımlılığı azaltarak ülkenin kendi kendine yeterliliğini artırmayı hedefliyor.
Yeni modern elektrikli lokomotiflerin kullanımı, CO₂ emisyonlarını düşürmeye ve yük taşımacılığı verimliliğini artırmaya önemli ölçüde yardımcı olacak. Bu, ülkenin sürdürülebilir kalkınma hedeflerine doğru atılmış önemli bir adım olarak görülüyor. Elektrikli lokomotifler, dizel motorlu lokomotiflere kıyasla daha temiz ve daha enerji verimli oldukları için çevresel sürdürülebilirliğe katkı sağlıyor.
Hindistan Demiryolları, yeni filonun lojistik altyapısını güçlendirmesini ve kritik koridorlar boyunca ulaşımı hızlandırmasını bekliyor. Bu sayede, ülkenin ekonomik büyümesine ve ticaret hacmine önemli katkılar sağlanması hedefleniyor.
