Connecticut merkezli dünyaca ünlü jet motoru üreticisi Pratt & Whitney’de yaklaşık 3.000 sendikalı işçi, ücretler, emeklilik hakları ve iş güvenliği konularında yürütülen müzakerelerin sonuçsuz kalması üzerine Pazartesi sabahı greve gitti. Uluslararası Makinistler ve Havacılık İşçileri Derneği (IAM) üyeleri, sendika tarihinde 2001 yılından bu yana ilk kez toplu grev kararı alarak East Hartford ve Middletown’daki üretim tesislerinde iş bıraktı.
Sendika yetkilileri, yaklaşık 2.100 sendika üyesinin %77’sinin grev yönünde oy kullandığını açıkladı. İşçilerin mevcut sözleşmeleri Pazar günü geç saatlerde sona ermişti. Sendikanın doğu bölgesi başkan yardımcısı David Sullivan yaptığı açıklamada, “Pratt and Whitney, üyelerimizin özverili çalışmaları sayesinde askeri ve ticari havacılık ürünlerinde bir güç merkezidir. Ancak bu son teklif üyelerimizin endişelerini gidermiyor ve bu nedenle adil bir sözleşme için mücadelemize devam edeceğiz” ifadelerini kullandı.
Grevciler Tesis Girişlerinde Toplandı
Yağmurlu bir Pazartesi sabahında, greve giden işçiler East Hartford ve Middletown tesislerinin girişlerinin yakınındaki sokaklarda uzun kuyruklar oluşturdu ve tesis giriş çıkışlarını kapatarak eylem yaptı. İşçilerin taşıdığı pankartlarda “Grevdeyim! Pratt & Whitney’e karşı”, “Güvenlik İçin Dayanışma” ve “Birlikte Yükseliyoruz” gibi sloganlar yer aldı. Bazı çalışanlar, şirketin işleri ve üretimi Connecticut dışına, özellikle de Georgia’daki tesislerine taşıyabileceği yönündeki endişelerini dile getirdi. Sendika üyesi Scott Westberg yerel bir televizyon kanalına yaptığı açıklamada, “Bize iş güvencesi vermiyorlar. Burada kalmak için zamana ihtiyacımız var. Connecticut’ta uzun süre çalışmak istiyoruz. Orta sınıfı, yani bizleri kötüleştirmeye çalışıyorlar. Biz mavi yakalıyız” dedi.
Şirket Teklifini Savundu, Acil Müzakere Planı Yok
Arlington, Virginia merkezli savunma devi RTX Corp.’un yan kuruluşu olan Pratt & Whitney ise yaptığı açıklamada, son ücret ve emeklilik teklifinin rekabetçi olduğunu savundu ve iş gücünün bölge ve sektördeki en yüksek maaş alan kesimler arasında yer aldığını belirtti. Şirket, “Bu yapıcı süreç boyunca sendika liderlerine mesajımız basitti: daha yüksek maaş, daha iyi emeklilik birikimleri, daha fazla izin günü ve daha fazla esneklik. Şu anda müzakereleri yeniden başlatmak için acil bir planımız yok ve operasyonları sürdürmek ve müşteri taahhütlerimizi yerine getirmek için acil durum planlarımız mevcut” ifadelerini kullandı.
Grev, RTX’in Tarife Kayıplarıyla Aynı Döneme Denk Geldi
Grev, RTX’in eski Başkan Donald Trump tarafından uygulanan tarifeler nedeniyle bu yıl kârında 850 milyon dolarlık potansiyel bir kayıpla karşı karşıya kalmasıyla aynı döneme denk geliyor. Şirket, Nisan ayındaki ilk çeyrek kazanç görüşmesinde, Pratt & Whitney ve Collins Aerospace yan kuruluşlarının her birinin olası tarife darbesinin 400 milyon dolardan biraz fazlasını üstleneceğini açıklamıştı. RTX, 2025 yılında şirket genelinde düzeltilmiş satışlarının 83 ila 84 milyar dolar olacağını öngörüyor. Şirketin birinci çeyrek kazancı 1,5 milyar dolardı ve Pratt & Whitney’in çeyrekteki düzeltilmiş faaliyet karı 590 milyon dolar olarak gerçekleşmişti. Şirket, son sözleşme teklifinin %4’lük anında bir ücret artışı, ardından 2026’da %3,5’lik ve 2027’de %3’lük bir artış içerdiğini, ayrıca 5.000 dolarlık sözleşme onay bonusu ve geliştirilmiş emeklilik ve 401k plan avantajları sunduğunu belirtti. Pratt & Whitney, Airbus ticari jetleri için GTF serisi ve ordunun F-35 Lightning II savaş uçağı filosu için F135 serisi de dahil olmak üzere hem ticari hem de askeri jetler için motorlar üretiyor.
Yetkililerden Müzakere Çağrısı
Connecticut Valisi Ned Lamont ve Vali Yardımcısı Susan Bysiewicz, her ikisi de Demokrat, ortak bir bildiri yayınlayarak şirket ve sendikayı müzakerelere devam etmeye çağırdı. Connecticut’ın tamamı Demokratlardan oluşan kongre delegasyonu üyeleri ve Demokrat eyalet milletvekilleri de sendikalı işçilere desteklerini dile getirdi. Grevin ne kadar süreceği ve tarafların ne zaman yeniden masaya oturacağı ise henüz belirsizliğini koruyor. Ancak bu durum, hem havacılık sektörünü hem de Connecticut ekonomisini yakından ilgilendiriyor.
