Türkiye’nin Karadeniz Bölgesi’nde stratejik bir öneme sahip olacak İyidere Lojistik Merkezi projesinde çalışmalar tüm hızıyla devam ediyor. Rize’nin İyidere ilçesinde hayata geçirilen ve tamamlandığında Türkiye’nin 4. büyük lojistik limanı olacak devasa projenin yüzde 60’ının tamamlandığı açıklandı. Tamamen deniz dolgusu üzerine inşa edilen merkezin dolgu çalışmalarında ise yüzde 90 seviyesine ulaşıldığı belirtildi.
Proje kapsamında 2 bin 950 metre ana mendirek, 365 metre tali mendirek ve 2 bin 215 metre uzunluğunda rıhtım yer alıyor. Toplamda 877 bin metrekarelik bir dolgu alanına sahip olacak İyidere Lojistik Merkezi’nin bu alanın 657 bin metrekaresi geri saha dolgusu, 160 bin metrekaresi mendirek dolgusu ve 60 bin metrekaresi ise rıhtım dolgusu olarak planlanıyor. Liman dolgu alanına yaklaşık 32 kilometre mesafedeki İkizdere-Cevizlik Taş Ocağı’ndan günde ortalama 10 bin ton taş dolgu malzemesi taşınarak ana mendirek ve geri saha dolgu imalatları aralıksız sürdürülüyor.
Toplamda 25 milyon ton dolgu yapılması hedeflenen alanda bugüne kadar 23 milyon ton dolgu gerçekleştirildi. Ana mendirek kısmında ise yapılması planlanan 2 bin 950 metrelik dolgunun yüzde 90’lık kısmı tamamlanmış durumda.
Vali Baydaş: “İyidere Lojistik Merkezi En Ağır Tonajlı Gemileri Ağırlayacak”
Yapılan çalışmalar hakkında bilgi veren Rize Valisi İhsan Selim Baydaş, İyidere Lojistik Merkezi’nin tamamlandığında en ağır tonajlı gemileri dahi ağırlayabilecek kapasitede olacağını müjdeledi. Vali Baydaş, “Türkiye’nin 4. büyük lojistik limanı İyidere’ye yapılıyor. Mersin, Çandarlı ve Filyos limanından sonra 4. büyük lojistik liman, kentimiz sonlarından İyidere kıyısında rastgele bir aksaklık olmadan devam ediyor. Bu lojistik liman derinliği itibariyle de en ağır tonajlı gemilerin yanaşabileceği bir liman olacak. Bittiğinde gerçekleşecek yer taramasıyla bir arada bizleri, kentimizi ve bölgemizi deniz nakliyatının, kara nakliyatının, demir yolu nakliyatının ve hava nakliyatının entegre olduğu bir merkez haline getirecek. Zira kentimizde bir havalimanımız var, karayolu temaslarımız var. Buna inşallah ileride hem ulaştırma bakanımızın söz ettiği hem de fizibiliteleri başlanan demiryolları da entegre edildiğinde vilayet ulaşım merkezi haline gelecek” ifadelerini kullandı.
“İyidere, Çin-Londra Ana Demiryolunun Karadeniz’e Açılacağı Kapı Olacak”
İyidere Lojistik Merkezi’nin faaliyete geçtiğinde Türkiye ekonomisi için son derece değerli bir nokta haline geleceğini vurgulayan Vali Baydaş, “Ülkemiz pozisyonu itibariyle hem Asya-Avrupa arasında bir geçiş merkezidir hem de Sayın Cumhurbaşkanımızın kalkınma yolu olarak tabir ettiği Ortadoğu ve Körfez bölgesinin üstüne hakikat Türkiye üzerinden irtibatını sağlayacak bir pozisyonda. Kalkınma yolunun Karadeniz’e açılacağı kapıdır burası. Çin-Londra ana demiryolunun Karadeniz’e açılacağı kapıdır. Bölgemizdeki bilhassa Ortadoğu ülkelerinin Rusya ile Karadeniz’den yeniden Avrupa’yla irtibatlarının gerçekleşeceği bir deniz kapısıdır. Dolayısıyla hem yapılacak demiryolu çalışmasının hem de bilhassa lisana getirdiğimiz Erzurum-Rize demiryolunun da buna dâhil olması lazım. Bu da tekrar fizibilitesi, alt yapısı yapılmış bir sınırdır. Tıpkı vakitte karayolu irtibatının yani Ovit tüneliyle bizi Erzurum’ a bağlayan geride ki tüneller ve bu tarafta İkizdere yolunun da bitmesiyle lojistik limanımız ve geri planında da planlanan lojistik merkezimiz yalnızca kentimizin değil, bölgemizin ve Türkiye’nin de ekonomik açıdan en değerli noktalarından bir tanesi olacak” şeklinde konuştu.
“Ovit Tüneli’nin İrtibat Yolları Eş Zamanlı Bitecek”
Vali Baydaş, Ovit Tüneli ve bağlantı yollarının da lojistik merkezle eş zamanlı olarak tamamlanmasının öngörüldüğünü belirterek, “Lojistik limanlar nakliyat bölümünü hareketlendirecek ve giden-gelen malı, taşımayla sağlayacak yerlerdir. Bizim bu süreçte lojistik limanımız biterken eş vakitli olarak Ovit tüneli ve ilişki yollarının da bitmesi öngörülüyor. Erzurum sonlarında olmasına karşın bizi de çok ilgilendiren Kırık ve Dallıkavak tünellerinin, İkizdere istikametindeki tüneller ve viyadüklerin de tamamlanmasıyla, lojistik limanı Erzurum ortası çok kısa bir uzaklığa inecek. Münasebetiyle Kuzey-Güney sınırında çok özel bir ilişki ve liman pozisyonu sağlamış olacak. Bizim soruna yalnızca bir liman olarak değil ülkemizin, bütün Anadolu’nun bir limanla Karadeniz coğrafyasına açılması manasına gelecek” dedi. Bu entegrasyon sayesinde İyidere Lojistik Merkezi, sadece Rize ve çevresi için değil, tüm Anadolu için Karadeniz’e açılan önemli bir kapı haline gelecek.
