Sydney’de 15 Kasım 2026’da yürürlüğe girecek yeni tren tarifesiyle Wollongong ile şehir merkezi arasındaki yoğun saat seferleri 20 dakikada bir yerine 15 dakikada bir yapılacak. Güney Sahili Hattı’nda sefer sıklığı artırılırken trenler artık Wolli Creek istasyonunda durmayacak. Yeni düzenleme, Sydney ve Illawarra demiryolu ağındaki dört hattın işleyişini de değiştirecek.
Güney Sahili Hattı’na Haftada 200’den Fazla Ek Sefer
Yeni Güney Galler (NSW) Hükümeti tarafından duyurulan tarife değişiklikleri, Güney Sahili, T4 Doğu Banliyöleri ve Illawarra, T8 Havaalanı ve Güneybatı ile T2 Leppington ve İç Batı hatlarını kapsıyor. Yetkililer, bölgede demiryolu hizmetlerinin son on yılı aşkın süredir gördüğü en kapsamlı değişikliklerden birinin hayata geçirileceğini belirtiyor.
Güney Sahili Hattı’nda Wollongong ile Sydney merkezi arasındaki yoğun saat seferleri saatte üçten dörde çıkarılacak. Böylece trenler arasındaki süre 20 dakikadan 15 dakikaya inecek. Yoğun olmayan saatlerde ve hafta sonlarında ise saatlik seferlerin yerini ortalama 30 dakikada bir yapılan seferler alacak.
Yeni tarifeyle hatta haftada 200’den fazla ek sefer düzenlenmesi planlanıyor. Yolcular, 1 Kasım’dan itibaren yolculuklarını NSW Ulaşım İdaresi’nin Seyahat Planlayıcısı üzerinden kontrol edebilecek.
Güney Sahili Trenleri Central İstasyonu’nda Son Bulacak
Yeni tarife, Mariyung şehirlerarası tren filosunun kullanımı doğrultusunda hazırlandı. On vagonlu trenlerin hizmete alınmasıyla birlikte Güney Sahili seferleri, sekiz vagonlu trenlerle hizmet veren Bondi Junction güzergâhına devam edemeyecek.
Bu nedenle Güney Sahili trenleri Sydney’deki Central İstasyonu’nun 1-14 numaralı peronlarında seferlerini sonlandıracak. Town Hall, Bondi Junction ve aradaki istasyonlara gitmek isteyen yolcuların Central’da başka bir trene aktarma yapması gerekecek.
Güney Sahili trenleri ayrıca Sydney Metrosu’yla bağlantı sağlayan Sydenham İstasyonu’nda durmaya devam edecek. Mariyung filosunun hatta aşamalı olarak dahil edilmesiyle trenlerin kapasitesinin ve hizmet düzeninin yeniden şekillenmesi bekleniyor.
Wolli Creek Durağı Kaldırılıyor
15 Kasım’dan itibaren Güney Sahili trenleri Wolli Creek’ten geçecek ancak istasyonda durmayacak. Bunun temel nedeni, yeni güzergâhta kullanılacak rayların yanında trenlerin durabileceği bir peron bulunmaması.
Yeni düzende T8 hattındaki tüm trenler havaalanı tünelinden geçecek. Güney Sahili trenleri ise Wolli Creek’in kuzeyindeki Sydenham üzerinden T8’in kullandığı raylara geçerek Arncliffe ile Central arasında ayrı bir güzergâhta çalışacak.
NSW Ulaştırma Bakanı John Graham, Güney Sahili ve T4 seferlerinin Arncliffe-Central kesiminde birbirinden ayrılmasının kapasiteyi artıracağını ve trenlerin güvenilirliğini etkileyen önemli sorunlardan birini azaltacağını belirtti.
Havaalanına Ulaşım İçin Aktarma Gerekecek
Wolli Creek durağının kaldırılması, özellikle Sydney Havalimanı’na ulaşmak isteyen Güney Sahili yolcularını etkileyecek. Yolcular, Central’da T8 SYD Havaalanı ve Güneybatı Hattı’na aktarma yaparak havalimanına ulaşabilecek. Alternatif olarak Sutherland’da T4 trenine, ardından Wolli Creek’te T8 trenine geçiş yapılabilecek.
NSW Hükümeti, değişikliği ilk duyurduğu dönemde Wolli Creek durağının kaldırılmasının mevcut Güney Sahili yolcularının yaklaşık yüzde 2’sini etkileyeceğini açıklamıştı.
Güney Sahili trenlerinin Wolli Creek’te durması daha önce de kaldırılmıştı. 20 Ekim 2013’te yürürlüğe giren tarife değişikliğiyle bu durak tüm Güney Sahili seferlerinden çıkarılmış, o dönemde Sydney Havalimanı’nın iç ve dış hat terminallerine ulaşım açısından alternatif bağlantılar gündeme gelmişti.
T4 Ve T8 Hatlarında Sefer Sıklığı Artacak
Yeni tarifeyle T4 Doğu Banliyöleri ve Illawarra Hattı’nda da yoğun saatlerde seferler sıklaştırılacak. Sabah şehir merkezine gidiş yönünde Sutherland’den hareket eden trenler arasındaki süre beş dakikadan dört dakikaya, Hurstville’den hareket eden trenlerde ise üç buçuk dakikadan üç dakikaya düşürülecek.
Kogarah, Rockdale, Oatley, Miranda ve Cronulla gibi istasyonlarda da yoğun saatlerde tren sıklığının artırılması planlanıyor. Hükümete göre bazı kesimlerde seferler yüzde 33’e kadar daha sık yapılacak.
2024 yılında T3 Bankstown Hattı’nın kapanmasının ardından T8 hattına aktarılan St Peters ve Erskineville istasyonları da kalıcı olarak T4 hattına dahil edilecek.
T8 Havaalanı ve Güney Hattı’nın adı ise T8 SYD Havaalanı ve Güneybatı Hattı olarak değiştirilecek. Green Square ile Wolli Creek arasında yoğun saatlerde trenlerin ortalama 6,5 dakikada bir yerine dört dakikada bir gelmesi hedefleniyor. Buna karşılık Güneybatı’dan gelen yolcular, yoğun saatlerde Sydenham, St Peters, Erskineville ve Redfern’e doğrudan tren seferlerini kaybedecek.
Bazı Yolculuk Süreleri Uzayabilir
Sefer sayılarının artırılmasıyla birlikte bazı güzergâhlarda trenlerin daha fazla istasyonda durması gerekecek. NSW Ulaştırma İdaresi, Waterfall ile Sutherland arasındaki istasyonlardan yapılan yolculukların 12 dakikaya kadar uzayabileceğini öngörüyor.
Bu kesimdeki trenler Hurstville ve Arncliffe’nin yanı sıra Sydenham, St Peters ve Erskineville’de de duracak. Yoğun saatlerde Sutherland’da tren değiştiren yolcuların ise beş dakikaya kadar zaman kazanabileceği belirtiliyor.
Dapto’nun güneyindeki hattın tek raylı olması, bu bölgede seferlerin daha da artırılmasını sınırlıyor. NSW Ulaştırma İdaresi, ilave seferler için çift hatlı altyapıya yatırım yapılması gerektiğini bildiriyor.
T2 Hattında Parramatta Seferleri Uzatılacak
Yeni düzenleme T2 Leppington ve İç Batı Hattı’nı da kapsıyor. Şu anda Homebush’ta sonlanan yoğun olmayan saat trenlerinin Parramatta’ya kadar devam etmesi planlanıyor. Böylece Sydney merkezi ile Parramatta arasında tüm istasyonlarda duran trenlerle 15 dakikada bir hizmet sağlanacak.
Hükümetin bir diğer planı ise Kogarah’ı 2027 yılında yeniden ekspres trenlerin duraklarından biri haline getirmek.
Yeni tarife, 15 Kasım 2026’da yürürlüğe girecek. Yolcuların değişikliklerden etkilenmemek için seyahat öncesinde güncel sefer saatlerini kontrol etmeleri öneriliyor.
