Mısır, Siemens’in Vectron Lokomotifleriyle Demiryolunu Modernize Ediyor

Mısır, Siemens'in Vectron Lokomotifleriyle Demiryolunu Modernize Ediyor - RayHaber
Mısır, Siemens'in Vectron Lokomotifleriyle Demiryolunu Modernize Ediyor - RayHaber

Mısır’ın iddialı demiryolu altyapısı dönüşüm projesi, Siemens Mobility‘nin Almanya Doğrulama Merkezi’nde 14 Vectron yük lokomotifinin testlerini başarıyla ilerletmesiyle önemli bir aşamaya ulaştı. Bu lokomotifler, yakında hizmete girecek olan devasa yüksek hızlı demiryolu ağı üzerinden yük taşımacılığını destekleyerek ülkenin lojistik kapasitesini ve bölgesel bağlantısını büyük ölçüde artıracak.

Kızıldeniz’den Akdeniz’e Elektrikli Koridor: Mısır’ın Stratejik Demiryolu Hamlesi

Proje, Kızıldeniz ile Akdeniz’i birbirine bağlayan 2.000 kilometrelik devasa bir elektrikli koridoru kapsıyor. Bu stratejik girişim, Mısır’ın lojistiğini hızlandırmayı, ülke genelinde bağlantıyı geliştirmeyi ve ticaret, turizm ile sürdürülebilirliği güçlendirmeyi hedefliyor. Mısır’ın Siemens Mobility ve ortakları Orascom Construction ile The Arab Contractors ile başlattığı bu yüksek hızlı demiryolu programı, ülkeyi bölgede bir demiryolu lideri konumuna getirme potansiyeli taşıyor.

Siemens liderliğindeki konsorsiyum, Mayıs 2022’de Mısır Ulusal Tünel İdaresi ile anahtar teslim bir anlaşma imzalamıştı. Bu anlaşma kapsamında Siemens, 41 adet Velaro yüksek hızlı tren, 94 adet Desiro bölgesel tren seti ve 41 adet Vectron lokomotifi teslim edecek. Bu demiryolu varlıkları, 60 şehre hizmet veren 2.000 kilometrelik ağ üzerinde yılda 500 milyon yolculuğa olanak tanıyacak ve seyahat sürelerini %50 oranında azaltacak.

Üç Ana Hattın Detayları: “Raylı Süveyş Kanalı”ndan Yeni Güzergahlara

Mısır’ın demiryolu sistemi, ülke genelindeki büyümeyi ve bağlantıyı destekleyecek üç ana hattan oluşuyor:

  • İlk Hat (“Raylı Süveyş Kanalı”): Bu 600 kilometrelik hat, Kızıldeniz kıyısındaki Ayn Sukhna‘yı Akdeniz kıyısındaki Marsa Matruh ve İskenderiye‘ye bağlıyor. 4,5 milyar dolarlık bu etap 2021 yılında başlatıldı.
  • İkinci ve Üçüncü Hatlar: 2022’de ihalesi tamamlanan bu iki ek hat, demiryolu ağına 1.225 kilometre daha ekleyecek.
    • Bir hat Kahire‘yi Ebu Simbel‘e bağlayarak Nil koridoru boyunca büyümeyi destekleyecek.
    • Diğer hat ise Luksor‘u Hurgada ve Safaga‘ya bağlayarak Kızıldeniz’den iç bölgelere yük taşımacılığını kolaylaştıracak ve ülkenin tarihi alanlarına erişimi iyileştirecek.

Güvenli ve Verimli Operasyonlar için Gelişmiş Teknoloji

Siemens Mobility, bu kapsamlı projenin sadece demiryolu araçlarını tedarik etmekle kalmıyor, aynı zamanda ağın kalbi olacak teknolojik altyapıyı da kuruyor. Şirket, Avrupa Tren Kontrol Sistemi Seviye 2 (ETCS Level 2) sinyalizasyonunu ve güvenilir bir elektrik altyapısını kurarak, tüm operasyonların güvenli, verimli ve kesintisiz olmasını sağlayacak.

Mısır, bu modernizasyon adımlarıyla ulaşım ağını güçlendirirken, ticaretini, turizmini ve sürdürülebilirlik hedeflerini de ileri taşıyacak. Bu büyük ölçekli demiryolu projesi, Mısır’ın bölgesel ve küresel lojistik haritasındaki konumunu kökten değiştirecek stratejik bir yatırımdır.