Kayseri sanayisinin uzun süredir çözüm beklediği demiryolu taşımacılığı sorununda önemli bir gelişme yaşandı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nın yürüttüğü Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep Yüksek Standartlı Demiryolu Hattı projesi kapsamında 64 milyar liralık sözleşme imzalanırken, yatırımın tamamlanmasıyla ihracatçının lojistik maliyetlerinin önemli ölçüde azalması bekleniyor.
64 Milyar Liralık İhale İçin İmzalar Atıldı
Rönesans Holding iştiraki Rec Uluslararası İnşaat, “Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep Yüksek Standartlı Demiryolu Hattı İnşaatı ile Elektromekanik Sistemlerinin Temini Tamamlama ve İlave İşleri” ihalesini 64 milyar lira bedelle kazandı.
Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğü ile şirket arasında geçtiğimiz hafta sözleşme imzalanırken, projenin 2030 yılında tamamlanması hedefleniyor.
Demiryolunun Kapanması Maliyetleri Artırdı
Mersin-Yenice hattında yürütülen çalışmalar nedeniyle demiryolu taşımacılığının durması, Kayseri’den Mersin ve İskenderun limanlarına yapılan yük taşımacılığının büyük ölçüde karayoluna kaymasına neden oldu.
Bu durum özellikle ihracat yapan sanayi kuruluşlarının lojistik giderlerini artırırken, sektör temsilcileri uzun süredir alternatif çözümler talep ediyordu.
Sanayiciler Destek Talebinde Bulunmuştu
Kayseri Sanayi Odası Yönetim Kurulu Başkanı Mehmet Büyüksimitci, daha önce yaptığı değerlendirmede Mersin-Yenice arasındaki demiryolu hattının iki yıl süreyle kapatıldığını, çalışmaların uzaması halinde bu sürenin dört yıla kadar çıkabileceğini ifade etmişti.
Büyüksimitci, demiryolu alternatifi bulunmadığı için ihracatçıların yüksek karayolu taşıma maliyetleriyle karşı karşıya kaldığını belirterek, çalışmalar tamamlanıncaya kadar konteyner başına destek verilmesini talep etmişti.
Yıllık 850 Milyon Liralık Ek Yük
Kayseri merkezli kombine demiryolu taşımacılığıyla Mersin ve İskenderun limanlarına günlük dört blok tren seferiyle yılda yaklaşık 68 bin ihracat konteyneri taşındığını hatırlatan sektör temsilcileri, demiryolunun devre dışı kalmasının ihracatçılara yıllık yaklaşık 850 milyon liralık ilave maliyet oluşturduğunu dile getiriyor.
Yeni demiryolu hattının tamamlanmasıyla birlikte bu ek yükün önemli ölçüde azalması bekleniyor.
Lojistik Merkez De Güç Katacak
Kayseri’nin lojistik altyapısını güçlendirecek bir diğer yatırım olan İncesu Organize Sanayi Bölgesi Demiryolu Lojistik Merkezi’nin inşası da devam ediyor.
Yaklaşık 20 milyon dolarlık yatırımla hayata geçirilen merkezde fiziki gerçekleşme oranının yüzde 70’e ulaştığı belirtilirken, merkezin tamamlanmasıyla Kayseri’nin demiryolu taşımacılığı kapasitesinin daha da artması hedefleniyor.
İş Dünyası Projeyi Yakından İzliyor
İmzalanan yeni sözleşmeyle Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep demiryolu koridorundaki eksik işlerin tamamlanması için süreç resmen başlarken, Kayseri iş dünyası da yatırımın planlanan takvimde ilerlemesini yakından takip ediyor.
Sanayiciler, hattın tamamlanmasının ihracat süreçlerini hızlandırmasının yanı sıra lojistik maliyetlerini düşürerek uluslararası pazarlardaki rekabet gücünü artırmasını bekliyor.
