Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye’nin en iddialı projelerinden biri olan Ankara-İzmir Yüksek Hızlı Tren (YHT) Hattı‘nda incelemelerde bulunarak, projenin geldiği aşama hakkında önemli açıklamalarda bulundu. Bakan Uraloğlu, toplam 505 kilometre uzunluğundaki bu hattın, sadece bir ulaşım projesi değil, aynı zamanda bölgenin ekonomik ve sosyal kalkınmasını sağlayacak bir “kalkınma köprüsü” olduğunu vurguladı. Hattın tamamlanmasıyla birlikte, iki şehir arasındaki 14 saatlik tren yolculuğu 3,5 saate inecek.
Demiryolu Yatırımları Hız Kesmiyor
Bakan Uraloğlu, 2002 yılından bu yana demiryollarına yaklaşık 64 milyar dolarlık yatırım yapıldığını ve mevcut 11 bin kilometrelik demiryolu ağına, 2 bin 251 kilometresi YHT hattı olmak üzere yaklaşık 3 bin kilometre eklendiğini belirtti. Bu sayede Türkiye’nin demiryolu ağ uzunluğu 14 bin kilometreye ulaştı. Marmaray ve Bakü-Tiflis-Kars gibi vizyon projelerle Türkiye’nin, Asya’dan Avrupa’ya uzanan demiryolu ağında kritik bir merkez haline geldiğini söyledi.
Yakın zamanda temeli atılan Kırıkkale-Çorum hızlı tren hattı ve Zengezur Koridoru kapsamında başlatılan Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu Demiryolu Projesi gibi yeni projelerle demiryolu ağının genişletilmeye devam ettiğini vurgulayan Uraloğlu, bu projelerin Türkiye’nin lojistik gücünü artırma hedefinin bir parçası olduğunu ifade etti.
Ankara-İzmir Hattının Detayları
Ankara-İzmir YHT hattı, Ankara-Banaz, Banaz-Salihli ve Salihli-İzmir olmak üzere üç ana kesimden oluşuyor. Toplamda 505 kilometre uzunluğundaki hatta 10 yeni istasyon kurulacak: Emirdağ, Afyonkarahisar, Uşak, Alaşehir, Salihli, Manisa, Muradiye, Ayvacık, Emiralem ve Menemen.
Proje kapsamında devasa bir mühendislik çalışması yürütülüyor. Bakan Uraloğlu, şu ana kadar yapılan çalışmaların ilerleme oranlarını şu şekilde paylaştı:
Tüneller: 49 tünel inşa edilecek, bu tünellerin toplam uzunluğu 40,9 kilometre.
Viyadükler: 67 viyadük inşa edilecek, toplam uzunlukları 25,5 kilometre.
Diğer Yapılar: 81 köprü, 781 menfez, 177 üstgeçit ve 244 altgeçit inşa ediliyor.
Seyahat Süreleri ve Yolcu Kapasitesi
Projenin tamamlanmasıyla birlikte, Ankara ile İzmir arasındaki mesafe mevcut 824 kilometreden 624 kilometreye düşecek. Bu da seyahat sürelerinde ciddi bir kısalma anlamına geliyor. Bakan Uraloğlu’nun verdiği bilgilere göre:
Ankara-İzmir: Demiryoluyla seyahat süresi 14 saatten 3,5 saate inecek.
Ankara-Afyon: Seyahat süresi 1 saat 40 dakikaya düşecek.
Ankara-Uşak: Seyahat süresi 6 saat 50 dakikadan 2 saat 10 dakikaya inecek.
Ankara-Manisa: Seyahat süresi 11 saat 45 dakikadan 2 saat 50 dakikaya düşecek.
Bakan Uraloğlu, bu hat sayesinde Ankara, Afyonkarahisar, Uşak, Manisa ve İzmir’de yaşayan yaklaşık 11,5 milyon insanın doğrudan hızlı tren konforuna kavuşacağını belirtti. Ayrıca, hattın yıllık 13,3 milyon yolcu ve 90 milyon ton yük taşıyacağı öngörülüyor.
Bölge Ekonomisine Etkisi
Ankara-İzmir YHT hattı, güzergah üzerindeki şehirlerin ekonomik dinamiklerini de harekete geçirecek. Afyon’un termal turizmine, Uşak ve Manisa’nın tarım ve sanayi gücüne, İzmir’in limanlarına ve turizm potansiyeline yeni bir ivme kazandıracak. Bakan Uraloğlu, hattın “ticaret, turizm ve kültürel etkileşimde altın bir çağ” başlatacağını ve Türkiye’nin küresel ticaretteki rolünü pekiştireceğini ifade etti.
Son olarak, projenin Polatlı-Afyon kesimindeki çalışmaların hızla devam ettiğini ve altyapı işlerinde önemli ilerlemeler kaydedildiğini belirten Bakan Uraloğlu, Ankara-İzmir YHT Hattı’nın tamamlandığında Türkiye için bir prestij projesi daha olacağını ve büyük bir hayalin gerçeğe dönüşeceğini söyledi.
