’Demokrasi Cephaneliği’nden Geleceğin Savaş Fabrikasına

’Demokrasi Cephaneliği’nden Geleceğin Savaş Fabrikasına - RayHaber
’Demokrasi Cephaneliği’nden Geleceğin Savaş Fabrikasına - RayHaber

II. Dünya Savaşı sırasında “Demokrasi Cephaneliği” olarak bilinen Michigan, Detroit, 85 yıl sonra kendini yine Amerika’nın savaş üretim üssü olarak yeniden tanımlıyor. Ancak bu sefer tanklar yerine yapay zeka destekli insansız hava araçları ve 3 boyutlu yazıcılarla rekor sürede üretilen parçalar ön planda. Bu dönüşümün merkezinde, Ordu’nun savunma teknolojilerini geliştirme ve tedarik süreçlerini hızlandırma çabaları yer alıyor.

Sanal Gerçeklik ve İleri Üretimle Hızlanan Savunma Sanayi

Ordu Bakanı Dan Driscoll, Detroit’i ziyaret ederek Ordu Kara Taşıt Sistemleri Merkezi (GVSC) gibi kritik tesisleri gezdi. Ziyaret sırasında, geleceğin silahlarının nasıl geliştirileceğini simüle etmek için sanal gerçeklik (VR) gözlükleri kullandı. Demokrat Senatör Elissa Slotkin, bir röportajda, Ordunun kullandığı silahların neredeyse %60’ının Michigan’dan geldiğini ve bu nedenle eyaletin Ordunun dönüşüm girişiminin tam kalbinde yer aldığını belirtti.

Driscoll’un ziyaret ettiği bir diğer önemli nokta ise Detroit şehir merkezindeki yeni teknoloji kuluçka merkezi olan Newlab‘di. Burası, bir milyar dolarlık yatırımla desteklenen ve 150’den fazla küçük şirketi barındıran bir alan. Newlab, fikirlerin pilot programlardan hızlıca üretime geçirilmesini sağlayarak, geleneksel olmayan işletmelerin savunma sanayiine girmesine imkan tanıyor. Slotkin, bu durumu “ülkenin en iyi üretim geleneğine sahip Michiganlıların, yapay zeka ve geleceğin teknolojisiyle hassas aletler üreten beşinci ve altıncı nesil zanaatkarlarla mükemmel bir birleşimi” olarak tanımladı.

Ordu Dönüşüm Girişimi ve Stratejik Değişiklikler

Ordu’nun başlattığı Ordu Dönüşüm Girişimi, stratejik olarak uyumsuz bulunan büyük, milyar dolarlık programları sonlandırarak, günümüz savaş alanlarının ihtiyaç duyduğu yenilikçi teknolojiyi mümkün olan en kısa sürede edinmeyi hedefliyor. Bu girişim kapsamında alınan önemli kararlar şunlardır:

M10 Booker hafif tank programı iptal edildi. Ordu, milyarlarca dolarlık yatırıma rağmen araca gerek olmadığına karar verdi.

Zırhlı Çok Amaçlı Araç ve Paladin Geliştirilmiş Yönetim (PIM) obüsü gibi sistemlerin siparişleri azaltıldı.

GM Defense tarafından geliştirilen Piyade Manga Aracı’na yaklaşık 300 milyon dolarlık büyük bir yatırım yapıldı.

Robotik Muharebe Aracı programı gibi bazı programlar tamamen sonlandırılırken, robotik geliştirmeye 200 milyon doların üzerinde yatırım yapılması planlanıyor.

Ordu, belirli araç platformlarına odaklanmak yerine, robotik ve otonom yetenekleri geliştirmeye ağırlık veriyor. Ayrıca, M1E3 Abrams tankının yeni bir varyantını hızla geliştirme ve XM30 Mekanize Piyade Savaş Aracı‘nı üretme yarışmasını sürdürme kararı aldı. Bu geliştirme ve tasarım çalışmaları, Michigan’da gelişen modelleme, simülasyon ve diğer ileri üretim teknolojilerine dayanacak.

“45 Gün Karşısında 900 Gün”: Hızlı Tedarikin Önemi

GVSC’deki ileri üretim teknolojileri, sadece yeni silah sistemleri geliştirmekle kalmıyor, aynı zamanda mevcut sistemlerin sahadaki hazır durumunu korumak için de kullanılıyor. Slotkin, bir örnek vererek, Ortadoğu’da Patriot hava savunma sisteminde sorun çıkaran bir boru parçasının tedarikçisi tarafından 900 günde teslim edileceğini söylediğini, ancak merkezin bu parçayı tersine mühendislikle tasarlayıp 3 boyutlu yazıcıyla 45 günde üretebildiğini belirtti.

Bu durum, “alaka düzeyi hızı” olarak adlandırılan, yetenekleri hızlı bir şekilde sahaya sunmanın ne kadar hayati olduğunu gözler önüne seriyor. Slotkin, Kongre’nin de bu süreçte rolü olduğunu ve Driscoll’un, geleneksel yavaş tedarik süreçlerini yıkarak, Palantir ve Anduril gibi girişimci teknoloji şirketlerinin yeniliklerini kullanmak istediğini ifade etti. Bu yeni yaklaşım, Michigan’ı Teksas gibi diğer teknoloji merkezleriyle rekabet edebilir bir konuma getiriyor.

170 Yıllık Demiryolu Tünelleriyle Modern Demiryolunun Birleştiği Ülke - RayHaber
DÜNYA

170 Yıllık Demiryolu Tünelleriyle Modern Demiryolunun Birleştiği Ülke

Avusturya’daki Semmering Demiryolu, dağlık araziyi aşmak için geliştirilen sıra dışı mühendislik çözümleriyle bugün hâlâ dünyanın en dikkat çekici demir yolu hatlarından biri olarak gösteriliyor. Yaklaşık 170 yıl önce inşa edilen hat, trenlerin yüksek rakıma ulaşmasını sağlamak için viyadükler, köprüler ve keskin virajlarla dağın doğal yapısını takip ediyor.

🚆