İstanbul Boğazı’nın iki yakasını birbirine bağlayan önemli ulaşım hatlarından biri olan İstinye-Çubuklu Arabalı Vapur Hattı’nın ani bir kararla iptal edilmesi, hattı kullanan sürücüler arasında büyük bir merak ve mağduriyet yarattı. İptal kararının gerekçesi olarak maliyetlerdeki artış gösterilirken, hattın işletmecisi olan Narlı Feribot İşletmesi’nden konuya ilişkin dikkat çekici bir açıklama geldi.
Seferlerin İptal Gerekçesi: Yüksek Maliyetler
Yaklaşık sekiz yıldır hizmet veren İstinye-Çubuklu hattı, özellikle köprü trafiğini azaltma hedefiyle İstanbullular için önemli bir alternatif sunuyordu. İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB) Şehir Hatları tarafından işletilen hatta, hafta içi karşılıklı olarak 46’şar sefer düzenleniyordu. Ancak İBB, 31 Temmuz 2025 itibarıyla hattın hizmetten kaldırıldığını duyurarak, kararın ana nedeni olarak maliyet artışlarını gösterdi.
Narlı Feribot İşletmesi’nden Dikkat Çeken Açıklama
İBB’nin kararına ilişkin bir açıklama yapan Narlı Feribot İşletmesi, hattın kapatılmasına rağmen hizmeti sürdürmek için İBB ile yapılan tüm uzlaşma girişimlerinin reddedildiğini belirtti. Firmadan yapılan açıklamada, merhum İBB Başkanı Kadir Topbaş döneminde açık ihale ile kazanılan hattın işletmesini 7 yıldır sürdürdükleri vurgulandı. Bu süreçte, yüksek enflasyon ve döviz kurlarındaki artışa rağmen kira artışı talep etmedikleri ve personel ile bakım giderlerini kendilerinin karşıladığı ifade edildi.
Açıklamada, son dört yılda 70 milyon lira zarar etmelerine rağmen kamu yararını gözeterek hizmeti sürdürmeye devam ettikleri belirtildi. Firmanın, sözleşme süresinin dolmasıyla birlikte hizmetin devamı için İBB’ye çeşitli teklifler sunduğu ancak bu tekliflerin tamamının reddedildiği aktarıldı.
Sunulan Teklifler Nelerdi?
Narlı Feribot İşletmesi, hattın kesintisiz devam etmesi için İBB’ye üç farklı teklif sunduğunu açıkladı:
İlk Teklif: Günlük kira bedelinin 160 bin lira olması gerekirken, 142 bin lira/gün teklif edildi, ancak reddedildi.
İkinci Teklif: Fiyat daha da düşürülerek 102 bin lira/gün teklif edildi, bu teklif de reddedildi.
Üçüncü Teklif: Hattın tüm risk ve zararını üstlenerek işletmeye devam etme ve ek olarak İBB’ye iskele kirası ödeme teklifi sunuldu, ancak bu teklif de İBB tarafından reddedilerek hat kapatıldı.
Açıklamada, tüm bu tekliflerin amacının hattın kamusal bir hizmet olarak devam etmesini ve İstanbulluların mağdur olmasını engellemek olduğu vurgulandı. Narlı Feribot İşletmesi, uzun yıllardır Eskihisar-Yalova hattındaki tecrübesiyle İstinye-Çubuklu hattını sürdürmeye halen hazır olduklarını kamuoyuna duyurdu.
