KONYARAY Banliyö Hattı’nda Çalışmalar Hız Kesmiyor

KONYARAY Banliyö Hattı'nda Çalışmalar Hız Kesmiyor - RayHaber
KONYARAY Banliyö Hattı'nda Çalışmalar Hız Kesmiyor - RayHaber

Konya’nın ulaşım altyapısını güçlendirecek ve şehir içi trafiğine nefes aldıracak dev bir proje olan KONYARAY Banliyö Hattı, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı ile Konya Büyükşehir Belediyesi’nin ortaklığıyla hayata geçiriliyor. Şehrin toplu taşımacılığında adeta bir çağ atlatacak olan proje, hem maliyet etkin hem de çevreci bir çözüm sunarak modern bir kent vizyonunu pekiştiriyor. Konya Büyükşehir Belediye Başkanı Uğur İbrahim Altay, çalışmaların hızla ilerlediğini ve projenin %54’ünün tamamlandığını belirterek, KONYARAY’ın 2027 yılında hizmete açılacağını duyurdu. Bu dev yatırım, Konya tarihinin en önemli ulaşım projelerinden biri olarak nitelendiriliyor.

Projenin Kalbi: 23 Kilometrelik Dev Hat

KONYARAY Banliyö Hattı, toplam 23 kilometrelik bir uzunluğa sahip olacak ve şehrin farklı noktalarını birbirine bağlayacak stratejik bir rota izleyecek. Proje, TCDD tarafından yürütülen çalışmalarla Meram Gar’dan başlayacak, önemli bir lojistik merkezine ulaşacak ve nihayetinde Aşağı Pınarbaşı’na kadar uzanacak. Bu hat, sadece şehir merkezindeki yoğunluğu azaltmakla kalmayacak, aynı zamanda sanayi bölgeleri ve yerleşim yerleri arasındaki erişilebilirliği de büyük ölçüde artıracak. Başkan Altay, bu kapsamlı projenin Konya’nın geleceği için ne kadar önemli olduğunu vurgulayarak, “Konya tarihinin en önemli ulaşım yatırımlarından biri olan banliyö hattında çalışmalarda yarıyı geçtik” ifadelerini kullandı.

Projenin tamamlanmasıyla birlikte, güzergah üzerindeki vatandaşlar hızlı, güvenli ve konforlu bir toplu ulaşım imkanına kavuşacak. Aynı zamanda araç trafiğinin azalmasıyla birlikte karbon salınımında da önemli bir düşüş yaşanması bekleniyor. Bu yönüyle KONYARAY, sadece bir ulaşım projesi değil, aynı zamanda çevre dostu bir kentleşme modelinin de önemli bir parçası olacak.

Araç Alımı ve Finansal Yapılanma

Banliyö hattının inşası TCDD tarafından süratle devam ederken, hat üzerinde kullanılacak modern tren araçlarının temini de titizlikle yürütülüyor. Başkan Altay, bu süreçte Konya Büyükşehir Belediyesi’nin aktif rol üstlendiğini ve İslam Kalkınma Bankası ile araç alım sürecini yürüttüklerini belirtti. Bu finansal iş birliği, projenin sadece teknik olarak değil, aynı zamanda ekonomik olarak da sağlam bir temele oturduğunu gösteriyor. KONYARAY’ın, hem altyapı hem de araç envanteri açısından en üst düzey standartlarda hizmet verecek şekilde planlandığı görülüyor.

Projenin 2027 yılında işletime açılacak olması, Konya halkının bu yeni ulaşım hattına kavuşması için sabırsızlandığı bir hedef oluşturuyor. Başkan Altay, bu önemli projeye olan destekleri için Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan‘a, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu‘na ve TCDD Genel Müdürü Veysi Kurt‘a teşekkürlerini iletti.

Konya’da Raylı Sistemde Yeni Bir Dönem

KONYARAY Banliyö Hattı, Konya’nın raylı sistem vizyonunun sadece bir parçası. Şehir, bu büyük projenin yanı sıra, raylı sistem ağını genişletecek başka önemli yatırımlara da ev sahipliği yapıyor. Başkan Altay, bu konuya da değinerek devam eden diğer projeler hakkında bilgi verdi.

Bunlardan ilki, tamamen özkaynaklarla yapımı sürdürülen Stadyum-Şehir Hastanesi hattı. Bu hattın birinci etabı olan 11.1 kilometrelik Şehir Hastanesi-Yeni Sanayi arasındaki bölümün inşası hızla devam ediyor. Ayrıca, projenin bakanlık uhdesinde olan 10 kilometrelik ikinci etabı da süratle ilerliyor. Bu hat tamamlandığında, Konya’nın sağlık ve sanayi merkezlerine ulaşım çok daha kolay ve hızlı hale gelecek.

Bir diğer önemli gelişme ise 13.8 kilometre uzunluğundaki Barış Caddesi Tramvay hattı. Bu hattın ihale sürecine çıkıldığının geçtiğimiz günlerde duyurulduğunu hatırlatan Başkan Altay, tüm bu projelerin tamamlanmasıyla birlikte Konya’da raylı sistemde yeni bir dönemin başlayacağını söyledi. Başkan, “Vatandaşlarımızın hızlı, güvenli ve çevreci ulaşım imkanlarına kavuşması için gayret ediyoruz” diyerek, bu yatırımların temel amacının Konya halkına en iyi hizmeti sunmak olduğunu vurguladı.

KONYARAY ve diğer raylı sistem projeleri, Konya’yı Türkiye’de ve dünyada örnek gösterilebilecek modern bir ulaşım ağına kavuşturacak. Şehir, tarihi ve kültürel mirasını korurken, aynı zamanda geleceğin ihtiyaçlarına cevap verecek şekilde altyapısını dönüştürüyor. Bu kapsamlı projeler, Konya’nın sürdürülebilir kalkınma hedeflerine ulaşmasında kritik bir rol oynayacak ve şehrin yaşam kalitesini artıracak.

Alstom Çalışanları Hayır İçin Tarihi Buharlı Lokomotifi Çektiler - RayHaber
44 İngiltere

Alstom Çalışanları Hayır İçin Tarihi Buharlı Lokomotifi Çektiler

Akıllı ve sürdürülebilir mobilite alanında küresel bir lider olan Alstom, örnek bir sosyal sorumluluk projesine imza attı. Şirketin Great Western Railway (GWR) Reading Deposu’nda görev yapan 16 çalışanı, çocuk yardım kuruluşu Variety yararına düzenledikleri etkinlikte 25 ton ağırlığındaki tarihi bir buharlı lokomotifi tamamen kas gücüyle çekerek büyük bir başarıya ulaştı. 🚆
BTSO'dan Giysilik Kumaş Sektörüne Trend Hamlesi - RayHaber
16 Bursa

BTSO’dan Giysilik Kumaş Sektörüne Trend Hamlesi

Bursa Ticaret ve Sanayi Odası tarafından, Ticaret Bakanlığı destekleriyle yürütülen Giysilik Kumaş 4. UR-GE Projesi kapsamında düzenlenen “Trend Takibi ve Analizi” danışmanlık faaliyeti tamamlandı. Yaklaşık 6 ay süren programa, proje üyesi 16 firma katıldı. Danışmanlık faaliyeti kapsamında, firmaların trendleri doğru okuyabilmeleri, tüketici beklentilerini analiz edebilmeleri ve bu doğrultuda katma değerli 🚆
Otomatik taslak - RayHaber
GENEL

Mobil İletişim ve 5G Yatırımları 263 Milyar Liraya Yükseldi

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Bilgi Teknolojileri ve İletişim Kurumu (BTK) tarafından hazırlanan 2026 yılının ilk çeyreğine ait Türkiye Elektronik Haberleşme Sektörü Üç Aylık Pazar Verileri Raporu’nu paylaştı. Sektördeki canlılığa dikkat çeken Uraloğlu, faaliyet gösteren işletmeci sayısının 416’ya, verilen toplam yetkilendirme sayısının ise 782’ye yükseldiğini duyurdu. Toplam Yatırım Tutarı 🚆
Osmangazi Köprüsü 10 Yılda 211 Milyar Lira Tasarruf Sağladı - RayHaber
54 Sakarya

Osmangazi Köprüsü 10 Yılda 211 Milyar Lira Tasarruf Sağladı

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye’nin en büyük ulaşım yatırımlarından biri olan Osmangazi Köprüsü’nün hizmete alınmasının 10. yıldönümü dolayısıyla özel bir açıklama yayımladı. 1 Temmuz 2016 tarihinde açılan dev projenin geride bıraktığı sürede Türkiye ekonomisine ve çevreye sağladığı katkılar göz dolduruyor. İstanbul ile İzmir’i birbirine bağlayan 426 kilometrelik otoyolun 🚆
Kuzey Marmara Otoyol Ringi’nde Dev İlerleme - RayHaber
GENEL

Kuzey Marmara Otoyol Ringi’nde Dev İlerleme

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Kuzey Marmara Otoyolu Projesi’nin yapımı devam eden son halkası olan Başakşehir-Nakkaş Kesimi’ndeki çalışmaları yerinde inceledi. İncelemelerinin ardından basın mensuplarıyla bir araya gelen Bakan Uraloğlu, projedeki son duruma, Marmara Bölgesi’ni çevreleyecek devasa otoyol ringine ve İstanbul trafiğine nefes aldıracak alternatif güzergahlara dair önemli açıklamalarda bulundu. 🚆
Türk Denizciliği Kabotajın 100. Yılında Rekorlarla Taçlanıyor - RayHaber
DENİZYOLU

Türk Denizciliği Kabotajın 100. Yılında Rekorlarla Taçlanıyor

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Denizcilik ve Kabotaj Bayramı’nın 100. yıl dönümü vesilesiyle İstanbul Beşiktaş’ta gerçekleştirdiği tarihi açıklamada, Türkiye’nin denizcilik vizyonunu ve küresel arenada ulaştığı devasa başarıları paylaştı. Denizlerin fatihi Barbaros Hayreddin Paşa’nın “Denizlere hâkim olan cihana hâkim olur” sözünü hatırlatan Bakan Uraloğlu, 1 Temmuz 1926’da yürürlüğe giren Kabotaj 🚆
Motorlu Taşılar Vergisi Son Ödeme Tarihi Ne Zaman? - RayHaber
EKONOMİ

Motorlu Taşılar Vergisi Son Ödeme Tarihi Ne Zaman?

Milyonlarca araç sahibinin her yıl ocak ve temmuz aylarında olmak üzere iki eşit taksitte ödemekle yükümlü olduğu Motorlu Taşıtlar Vergisi (MTV) için yılın ikinci taksit ödeme dönemi resmen başladı. Peki, Motorlu Taşılar Vergisi (MTV) son ödeme tarihi ne zaman? MTV 2. taksit ödemesi ne kadar?

🚆