Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğü’nün (AYGM) yürüttüğü “Trabzon Raylı Sistem Hattı” projesi için Trabzon Valiliği tarafından “Çevresel Etki Değerlendirmesi (ÇED) gerekli değildir” kararı verildi. Toplam bedeli 9.158.187.500 TL olarak belirlenen bu dev proje, Trabzon, Akçaabat, Ortahisar ve Yomra ilçelerini birbirine bağlayacak.
Proje, kentin en önemli seyahat ve çekim merkezleri arasındaki toplu taşıma bağlantılarını güçlendirmeyi hedefliyor. Planlamanın tamamlanmasının ardından, projenin 2026 yılı yatırım programına alınması öngörülüyor.
Güzergah ve Teknik Özellikler
Toplam 31,35 kilometre uzunluğunda ve 31 istasyondan oluşacak olan raylı sistem hattı, doğuda Yomra ilçesinden başlayarak şu önemli noktalardan geçecek:
- Havalimanı
- Trabzon Meydanı
- Kahramanmaraş Caddesi
- Kadınlar Hali
- Ayasofya
- Şenol Güneş Spor Kompleksi
- Şehir Hastanesi
- Akçaabat Belediyesi
Hat, aynı zamanda Trabzon Şehir Hastanesi ve Şenol Güneş Stadyumu gibi kritik noktaları da kapsayacak. 2040 yılı yolcu taleplerine göre yapılan tahminler, hattın günlük 133.987 yolcu taşıyabileceğini ve zirve saatte iki yönlü yolcu sayısının 21.438 yolcu/saat olacağını öngörüyor.
Devir Süreci ve İhale Aşamaları
Bilindiği üzere “Trabzon Raylı Sistem Hattı” projesi, Cumhurbaşkanı Kararı ile Trabzon Büyükşehir Belediyesi’nden Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’na (UAB) devredilmişti. Devir protokolünün AYGM ve Trabzon Büyükşehir Belediyesi arasında imzalanmasının ardından, projenin etüt, proje ve mühendislik hizmetleri için ihale süreci tamamlandı.
AYGM tarafından pazarlık usulüyle gerçekleştirilen ihaleyi Yüksel Proje kazanmış ve yaklaşık maliyeti 114.707.573 TL olan proje için 03 Aralık 2024 tarihinde 74.500.000 TL bedelle sözleşme imzalanmıştı. Bu kararla birlikte projenin yapım aşamasına geçişi için kritik bir adım daha atılmış oldu.
