Almanya ile Finlandiya kökenli teknoloji devi Nokia, Deutsche Bahn ile birlikte 15 Eylül’de dünyanın ilk ticari 1900 MHz frekans bandında çalışan 5G demiryolu ağını hizmete aldıklarını duyurdu. Bu yenilik, akıllı bakım, arıza sonrası hızlı toparlanma ve otomatik tren operasyonları için kritik bir temel sunuyor.
Yeni altyapı, Nokia AirScale radyo ekipmanlarıyla desteklenen 5G Standalone çekirdek ağını kullanıyor ve yüksek erişilebilirlik için otomatik hata yönetimi, kendini iyileştirme ve gerçek zamanlı izleme gibi gelişmiş özellikler içeriyor. Sistem, Almanya’nın Erzgebirge bölgesindeki DB’nin dijital demiryolu test sahasında başlatıldı.
FRMCS’ye geçişin önemli basamakları arasında yer alan bu adım, Avrupa’nın FP2-MORANE-2 programı kapsamında yürütülen Geleceğin Demiryolu Mobil İletişim Sistemi (Future Railway Mobile Communication System – FRMCS) testlerini destekliyor. FRMCS, eski GSM-R iletişim sisteminin 5G tabanlı halefi olarak konumlanıyor ve sürücüler ile sinyalizasyon sistemleri arasındaki iletişimi anlık ve güvenli kılıyor. Böylece trenler arasındaki yakın mesafeli seyir güvenliğini sağlamanın yanı sıra kapasite artışını da mümkün kılıyor.
Nokia, sadece Almanya’da değil, Hollanda’da ProRail operatörüyle de benzer bir dönüşüm üzerinde çalışıyor. Mevcut GSM-R çekirdek ağı buluta kaydırılarak FRMCS geçişinin sorunsuz bir şekilde gerçekleşmesi hedefleniyor. Bu süreç, ağ güvenliğini güçlendirmeyi, bakım maliyetlerini düşürmeyi ve Avrupa’nın dijital demiryolu dönüşümünü hızlandırmayı amaçlıyor.
