Pratt & Whitney (RTX grubunun bir yan kuruluşu), ABD Hava Kuvvetleri’nin Yeni Nesil Uyarlanabilir Tahrik (NGAP) programı kapsamında geliştirilen XA103 motoru için çalışmalarını hızlandırdığını doğruladı. Şirket, motorun tasarım incelemesini tamamlamasının yedi ay sonrasında, mühendislik ekibinin program için gerekli dijital veri paketlerinin hazır olma sürecini iki katına çıkardığını duyurdu. XA103 motorunun, Pentagon’un gelecekteki F-47 savaş uçağına güç vermesi planlanıyor.
Dijital Teknoloji İle Süreç Hızlanıyor
Pratt & Whitney, bu hızlanmanın temelinde gelişmiş dijital tasarım modelleri ve dijital gereksinimlerin tedarikçilere hızla dağıtılmasının yattığını belirtiyor. Bu model tabanlı tasarım yaklaşımının, motorun geliştirme süresini ve program maliyetlerini önemli ölçüde kısaltması bekleniyor.
Pratt & Whitney Askeri Motorlar iş birimi başkanı Jill Albertelli, bu dijital stratejinin başarısını şu sözlerle ifade etti: “NGAP’de dijital teknolojiyle o kadar yol kat ediyoruz ki, XA103 teknik veri paketlerini teslim etme hızımız iki katına çıktı. Model tabanlı tasarım, bulmacanın tüm parçalarını bir araya getirerek sürekli iş birliğini teşvik ediyor ve bu öğrendiklerimizi motor portföyümüz genelinde uyguluyoruz.”
Sırada Montaj Hazırlık İncelemesi Var
Pratt & Whitney, bu on yılın sonuna kadar XA103 motorunu test etmeye hazır olmayı hedefliyor. Şirket, NGAP programı için bir sonraki önemli dönüm noktasının, prototip üretim ve test zaman çizelgesini doğrulamayı amaçlayan Montaj Hazırlık İncelemesi’nin (Assembly Readiness Review) tamamlanması olduğunu belirtti.
Bu arada, GE Aerospace de yeni savaş uçakları için rakip bir NGAP seçeneği olarak XA201 motorunu geliştirmeye devam ediyor. Her iki motorun da adaptif motor teknolojisiyle yakıt verimliliğini ve performansı artırması hedefleniyor.
