Fas’ta modern ve sürdürülebilir bir ulaşım ağının inşası hız kesmeden devam ediyor. Kral VI. Muhammed, Çarşamba günü Kazablanka metropol bölgesi için toplam 20 milyar MAD (2 milyar ABD Doları) değerindeki büyük ölçekli demiryolu projelerinin başlatılmasına başkanlık etti. Bu devasa yatırım, ülkenin 96 milyar MAD’lik (9,6 milyar ABD Doları) daha geniş demiryolu geliştirme programının önemli bir parçası. Projeler, Kral’ın Nisan ayında temelini attığı ve Afrika’nın en iddialı demiryolu girişimlerinden biri olan 430 kilometrelik Kenitra-Marakeş yüksek hızlı tren (LGV) hattını tamamlayıcı nitelik taşıyor.
Bu yeni yatırımlar, Büyük Kazablanka’nın gelecekteki mobilite ihtiyaçlarına cevap vermenin yanı sıra, Fas’ın düşük karbonlu ve sürdürülebilir ulaşımı teşvik etme yönündeki ulusal stratejisiyle de uyum sağlıyor. Program, yeni nesil istasyonların inşasından, mevcut hatların yenilenmesine ve modern tren setlerinin tedarikine kadar geniş bir yelpazede altyapı iyileştirmelerini kapsıyor.
Casablanca’yı Dönüştürecek Mega Projeler
Başlatılan girişim, Kazablanka’nın demiryolu altyapısını kökten değiştirmeyi hedefliyor. Proje kapsamında, üç yeni nesil istasyon, on ek metropol istasyonu ve beş mevcut tesisin rehabilitasyonu gerçekleştirilecek. Ayrıca, 260 kilometre yeni demiryolu hattı döşenecek ve 50 mühendislik yapısı, iki teknik merkez ve beş bakım atölyesi inşa edilecek. Bu kapsamlı altyapı projeleri, bölgedeki ulaşım verimliliğini ve kapasitesini önemli ölçüde artıracak.
Projelerin finansmanı, yüzde 70’i Ulusal Demiryolları Ofisi (ONCF) ve yüzde 30’u Kazablanka bölgesi tarafından karşılanıyor. Yatırımın en önemli bileşenlerinden biri, 700 milyon MAD (70 milyon dolar) bütçeyle inşasına başlanan yeni Casablanca-Güney istasyonu. Bu istasyon, yılda 12 milyon yolcu taşıma kapasitesiyle hem hızlı trenlere hem de bölgesel ve havalimanı servislerine hizmet verecek. Ayrıca tramvay, otobüs ve taksi gibi diğer ulaşım türleriyle kesintisiz bağlantı sunarak stratejik bir intermodal merkez haline gelecek.
Yeni Nesil İstasyonlar ve Stratejik Bağlantılar
Programın bir parçası olarak, iki büyük istasyon daha inşa edilecek. Benslimane’deki Hassan II Grand Stadyumu istasyonu 450 milyon MAD (45 milyon dolar) finansmanla yıllık 12 milyon yolcuya hizmet verebilecekken, yeni Muhammed V Uluslararası Havalimanı istasyonu ise 300 milyon MAD (30 milyon dolar) bütçeyle 5 milyon yolcu kapasitesine sahip olacak. Bu üç yeni istasyonun da 24 ay içinde tamamlanması hedefleniyor, bu da projelerin hızla hayata geçirileceğinin bir göstergesi. Bu istasyonlar, sadece günlük yolcu akışını yönetmekle kalmayacak, aynı zamanda Fas’ın ev sahipliği yapacağı büyük spor ve kültür etkinlikleri için de kritik bir altyapı sağlayacak.
Güney Kore İşbirliği ve Ulusal Vizyon
Projelerin en dikkat çekici detaylarından biri de, modern tren setlerinin tedarikinde Güney Koreli Hyundai Rotem ile yapılan işbirliği. Fas, 7 milyar MAD (700 milyon dolar) karşılığında 48 adet modern tren seti satın alacak. Her biri 1.000’den fazla yolcu taşıyabilen ve 160 km/sa hıza ulaşabilen bu trenler, yeni ağın operasyonel omurgasını oluşturacak. Anlaşma, sadece bir alım-satım işleminden ibaret değil; Hyundai Rotem’in Fas’ta bir üretim tesisi kurma taahhüdü de bulunuyor. Bu, Fas’ta yerel bir demiryolu ekosistemi oluşturulmasına ve orta vadede potansiyel ihracat için bir zemin hazırlanmasına yardımcı olacak stratejik bir hamle.
Tüm bu projeler, Kral VI. Muhammed’in modern, entegre ve sürdürülebilir bir demiryolu ağına yönelik uzun vadeli vizyonunu yansıtıyor. Program, yalnızca ulaşım verimliliğini ve güvenliğini artırmakla kalmayıp, aynı zamanda istihdam yaratmayı, kentsel gelişimi teşvik etmeyi ve karbon emisyonlarını azaltmayı da amaçlıyor. 2030 yılına kadar tamamlanması beklenen bu devrimsel dönüşüm, Fas’ı 2030 FIFA Dünya Kupası gibi küresel etkinliklere hazırlanırken, sürdürülebilir ulaşımda bir kıta lideri konumuna getirecek.
