Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, sanayinin ve üretimin kalbi Kocaeli’de, kent içi ulaşım altyapısını dönüştürecek Körfezray Metro Hattı‘nın temel atma törenine katıldı. Seka Devlet Hastanesi İstasyonu’nda düzenlenen törende konuşan Bakan Uraloğlu, Türkiye genelinde yürütülen raylı sistem yatırımlarının geldiği noktayı ve Kocaeli özelinde planlanan projeleri detaylandırdı. Bu adımların, metropollerde yaşanan trafik sorununa çözüm sunmayı ve ulaşım konforunu artırmayı hedeflediği vurgulandı.
Türkiye Geneli Raylı Sistem Ağında Büyük Hedefler
Bakan Uraloğlu, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nın kent içi raylı sistem projelerine verdiği önemi vurgulayarak, Türkiye genelinde vatandaşların hizmetine sunulan mevcut raylı sistem uzunluğunun 434 kilometreye ulaştığını belirtti. Körfezray Metro Hattı gibi devam eden projelerle bu rakamın artırılacağına dikkat çeken Uraloğlu, bakanlığın yapımı devam eden 6 ayrı hatta 89,1 kilometre kent içi raylı sistem hattı inşaatını sürdürdüğünü kaydetti.
Ayrıca, Ankara, İstanbul, Samsun ve Konya illerinde toplam 76,9 kilometre uzunluğunda 4 ayrı kent içi raylı sistem hattının proje hazırlıklarının sürdüğünü dile getiren Bakan Uraloğlu, önümüzdeki süreçte bu illerde 144,8 kilometre yeni hattın yapımının planlandığını ekledi. Bu projelerin tamamlanmasıyla, bakanlığın inşa ettiği toplam kent içi raylı sistem hattı uzunluğunun mevcut 434 kilometreden 745 kilometreye çıkarılacağı müjdesi verildi. Bu, Türkiye’nin raylı sistemler alanındaki vizyonunun ne kadar büyük olduğunu gözler önüne seriyor.
Kocaeli: Sanayiden Lojistiğe, Ulaşımdan Altyapıya Güçlü Yatırımlar
Sanayisi ve üretimiyle Türkiye’nin önde gelen şehirlerinden Kocaeli’nin, küresel ekonomideki önemine dikkat çeken Bakan Uraloğlu, kentin bu stratejik konumunu ulaşım ve altyapı yatırımlarıyla daha da güçlendirdiklerini belirtti. 2002 yılından bu yana Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan liderliğinde Kocaeli’nin ulaşım ve iletişim altyapısına yapılan toplam yatırımın 410 milyar lirayı aştığına işaret eden Uraloğlu, bu yatırımların kara, demir, deniz ve hava yolu projelerini kapsadığını vurguladı.
Kara Yolu Altyapısında Önemli Gelişmeler: Bölünmüş yol uzunluğunun 151 kilometreden 387 kilometreye, bitümlü sıcak karışım kaplama yol uzunluğunun ise 514 kilometreye çıkarılmasıyla yolların daha güvenli ve konforlu hale getirildiği ifade edildi. Kuzey Marmara Otoyolu ve İstanbul-İzmir Otoyolu gibi stratejik projelerle Kocaeli’nin otoyol ağıyla dört bir yandan çevrelendiği, bu projelerin doğu-batı ve batı-ege hattında hızlı geçişler sağladığı belirtildi. Osmangazi Köprüsü ile İzmit Körfezi geçiş süresinin 1,5 saatten 6 dakikaya indirilmesi, ulaşım konforunu artıran önemli bir gelişme olarak öne çıktı.
Demir Yolu ve Lojistik Kapasitesinin Artırılması: Ankara-İstanbul Yüksek Hızlı Tren Hattı ile Kocaeli’nin yüksek hızlı trenle tanışan ilk şehirlerden biri olduğu hatırlatılırken, Köseköy Lojistik Merkezi‘nin ithalat ve ihracat taşımalarına büyük ivme kazandırdığı ifade edildi. Geçtiğimiz yıl hizmete açılan Kocaeli Şehir Hastanesi Tramvay Hattı ile şehir hastanesine ulaşımın 15 dakikaya indirilmesi de kentsel ulaşımın ne kadar kolaylaştığının bir göstergesi oldu.
Bakan Uraloğlu, Kocaeli’deki ulaşım ve iletişim altyapısına yönelik çalışmaların kesintisiz devam ettiğini belirterek, Güney Otoyolu projesi ve Derince Liman Bağlantısı‘nın ihale süreçlerinin tamamlandığını ve çalışmalara başlanacağını duyurdu.
Körfezray Metro Hattı: Kocaeli’nin Ulaşım Geleceğine Yapılan Yatırım
Kocaeli Büyükşehir Belediyesi ile iş birliği içinde hayata geçirilen Körfezray Metro Hattı temel atma töreni, kentin ulaşım altyapısında yeni bir dönemin başlangıcı olarak nitelendirildi. Bakan Uraloğlu, Kocaeli’nin mevcut raylı sistem ağını 17,3 kilometreden 61,2 kilometreye yükseltecek bu projenin önemine vurgu yaptı.
Proje Detayları ve Hedefler: Körfezray, 28,5 kilometre uzunluğunda, çift hat olarak inşa edilecek ve Körfez, Derince, İzmit, Kartepe hattında 18 istasyonla hizmet verecek. Saatte 80 kilometre tasarım hızına sahip olacak bu hat ile ilk etapta günde yaklaşık 300 bin yolcuya hizmet verilmesi hedefleniyor. Hattın ilerleyen yıllarda 500 bin yolcuya ulaşması öngörülüyor.
Toplam 58 bin 252 metre kazı çalışması yapılacak projede, 6 adet TBM (Tünel Açma Makinesi) kullanılacak. Derince Eğitim Araştırma Hastanesi-Otogar arası TBM kazılarının Nisan 2027’de, tüm kazıların ise Nisan 2028’de tamamlanması planlanıyor. Hattın tamamının 2029 yılında hizmete girmesi hedefleniyor.
Entegrasyon ve Konfor Odaklı Tasarım: Körfezray’ın, Kocaeli’nin mevcut ve planlanan ulaşım ağlarıyla entegrasyon sağlayacak şekilde tasarlandığı belirtildi. Bu entegrasyonlar sayesinde, İzmit Seka Park, İzmit Milli İrade Meydanı, Kocaeli Otogar, Körfez, Derince Devlet Hastanesi gibi yoğun yolcu hareketliliğine sahip bölgelere erişim kolaylaşacak, günlük hayatın daha konforlu hale gelmesi amaçlanıyor. Hattın ikinci etabıyla Körfez Atalar’dan Kocaeli Fuar Merkezi ve Cengiz Topel Havalimanı’na kadar uzanacak şekilde kapsamının genişletileceği bilgisi de paylaşıldı.
Kocaeli’nin Ulaşım Başkenti Olma Yolunda
Bakan Uraloğlu, Körfezray Projesi’nin sadece bir ulaşım projesi olmadığını, aynı zamanda Kocaeli’nin ekonomik ve sosyo-kültürel kalkınmasına da güç katacak bir hamle olarak görüldüğünü belirtti. Yerel yönetimlerle merkezi hükümetin uyumlu iş birliğinin, Kocaeli’nin hak ettiği modern ulaşım ağını inşa etmelerini sağladığını vurguladı. Bu projelerle Kocaeli’nin lojistik ağının ve çekim merkezi kimliğinin güçleneceği, sanayi, ticaret ve inovasyon kapasitesinin artacağı ifade edildi.
Körfezray Metro Hattı’nın, Kocaeli’nin geleceğine yapılan önemli bir yatırım olduğu ve şehrin ulaşımını daha hızlı, güvenli ve konforlu hale getireceği vurgulanarak, projenin şimdiden Kocaeli’ye hayırlı uğurlu olması dileğinde bulunuldu.
