Türkiye’de Deprem Güvenliğinde Tarihi Adım

Türkiye’de Deprem Güvenliğinde Tarihi Adım - RayHaber
Türkiye’de Deprem Güvenliğinde Tarihi Adım - RayHaber

Türkiye’de doğal afetlerin büyük bir kısmını oluşturan depremlerle mücadelede yerli teknoloji şirketi Multitek, çığır açan bir yeniliğe imza attı. TÜBİTAK desteğiyle geliştirilen ve dünyada bir ilk olan Akıllı Diyafon sistemleri, deprem erken uyarı sinyalini doğrudan konutlara ulaştırarak sarsıntı başlamadan hayati önlemlerin alınmasını mümkün kılıyor.

Akıllı Diyafonlar Nasıl Çalışıyor ve Ne Kadar Erken Uyarı Veriyor?

İstanbul Sancaktepe’de geliştirilen bu teknoloji, deprem felaketi anında saniyeler kazandırmayı amaçlıyor. Cihaz, Yıldız Teknik Üniversitesi Teknopark’ında geliştirilen EDİS Deprem Erken Uyarı Sistemi’nin Marmara Fay Hattı çevresine yerleştirdiği sensörlerden gelen sinyalleri kullanıyor.

Erken Uyarı Mekanizması:

  • Süre Avantajı: Depremin merkez üssüne olan uzaklığa bağlı olarak 60 saniyeye varan erken uyarı sağlayabiliyor.
  • Çift Yönlü Uyarı: Konut sakinlerini güçlü bir bina sireni ve daire diyafonları aracılığıyla uyarırken, aynı anda cep telefonlarına da bildirim gönderiyor.
  • Konum Paylaşımı: Sarsıntı anında kullanıcıların bulunduğu konumu kaydeden sistem, bu bilgiyi aile bireyleri ve acil durum kişileri ile otomatik olarak paylaşarak deprem sonrası iletişim sorunlarını azaltıyor.

Multitek Yönetim Kurulu Üyesi Erman Demirkol, cihazın mevcut diyafon sistemlerini kablo veya cihaz değişimi olmadan akıllı hale getirme kolaylığına da dikkat çekti.

Hayati Otomasyon Entegrasyonu: İkincil Riskleri Sıfırlamak

Depremlerde can kayıplarının büyük bir kısmı, doğal gaz patlamaları, yangınlar, su baskınları ve kapanan kapılar gibi ikincil afetlerden kaynaklanıyor. Multitek Akıllı Diyafonlar, sadece uyarı vermekle kalmıyor; aynı anda bina otomasyon sistemleriyle entegre çalışarak bu hayati riskleri en aza indiriyor.

Alarm Anında Otomatik Alınan Önlemler (Sarsıntı Başlamadan):

  • Gaz ve su vanaları otomatik olarak kapanıyor.
  • Asansörler en yakın katta güvenli şekilde duruyor.
  • Apartman kapısı otomatik olarak açılıyor.
  • Elektrik ve jeneratör devre dışı bırakılıyor.

Multitek CEO’su Ece Demirkol, bu otomasyon entegrasyonunun önemini vurgulayarak, “Bizim geliştirdiğimiz sistem, bu hayati tehlikelere karşı otomatik önlemler alarak fark yaratıyor. Çünkü biliyoruz ki saniyeler hayat kurtarır” dedi.

Kullanım ve Yaygınlaştırma

Şimdilik yalnızca Marmara Bölgesi’ndeki fay hattı üzerindeki depremler için hizmet verebilen bu teknoloji, erken uyarı sistemleri yurt çapında yaygınlaştıkça farklı bölgelerde de kullanıma açılacak.

  • Maliyet: Deprem erken uyarı sinyalinin konut başına aylık kullanım bedeli (akıllı diyafon cihazı hariç) KDV dâhil 180 TL olarak belirlendi.
  • Eğitim: Uzmanlar, erken uyarı sinyali alındığında bulunduğunuz ortamdan kaçmak yerine, önceden belirlenen yaşam üçgenine saklanmanın gerektiğini hatırlatıyor.

Bu yerli teknoloji, Türkiye’de yaklaşık 34 milyon insanın doğrudan risk altında olduğu Marmara Bölgesi’nde, deprem öncesi hazırlık ve sonrası müdahale süreçlerini kökten değiştirmeyi hedefleyen somut bir adım olarak öne çıkıyor.

Vietnam'da Altın Kaplama Sürücüsüz Metro Test Edildi - RayHaber
84 Vietnam

Vietnam’da Altın Kaplama Sürücüsüz Metro Test Edildi

Hoa Binh Grubu Başkanı Bay Nguyen Huu Duong, projenin dört yıl önce başlatıldığını söyledi. Bu sarı elektrikli trenin 10 ton yük taşıma kapasitesi var ve yaklaşık 150 kişiyi taşıyabiliyor. Tren 80 kişi için tasarlanmıştı, ancak yük testi sonuçları %200’e, yani kapasitenin iki katına ulaştı. Hoa Binh Grubu tarafından üretilen elektrikli 🚆
Çin-Laos Demiryolu Bölgesel Turizmi Canlandırıyor - RayHaber
86 Çin

Çin-Laos Demiryolu Bölgesel Turizmi Canlandırıyor

Çin-Laos Demiryolu’nun Aralık 2021’de açılmasından bu yana, Mohan’da sınır ötesi yolcu hareketlerinde ve mal ticaretinde keskin bir artış kaydedildi. Sınır kasabası, Çin’in güneybatısındaki Yunnan eyaletinde yer almaktadır. Bastille Post’a göre, bu güzergahta 3.000’den fazla yolcu treni sefer yaptı. Mohan Limanı üzerinden demiryolu, 120’den fazla ülke ve bölgeden gelen yolcuların 840.000 🚆
Toronto'dan New York'a Alternatif Ulaşım: Tren Yolculuğu - RayHaber
1 Amerika

Toronto’dan New York’a Alternatif Ulaşım: Tren Yolculuğu

Toronto’dan New York’a tren yolculuğu kalabalık bir havaalanında başlamak zorunda değil. Yolcular bunun yerine trenle Büyük Elma’ya ulaşabilirler. Güzergah, Ontario ve New York Eyaleti’ni geçerek yol boyunca muhteşem manzaralar sunuyor. Paris’i ziyaret etmeyi planlayan herkes için bu yolculuk, uçağa kıyasla daha yavaş ama daha manzaralı bir alternatif sunuyor. Amtrak’ın VIA 🚆
Kenya ve Uganda Demiryolu Entegrasyonuyla Ticaret Ağını Genişletiyor - RayHaber
254 Kenya

Kenya ve Uganda Demiryolu Entegrasyonuyla Ticaret Ağını Genişletiyor

Kuzey Koridoru yük akışını ve sınır ötesi kargo hareketini iyileştirmek amacıyla Kenya-Uganda demiryolu işbirliği yenilendi. Kenya-Uganda demiryolu işbirliği demiryolu taşımacılığını hedefliyor. Railways Africa’nın bildirdiğine göre, görüşmeler iki ülke arasındaki daha iyi demiryolu bağlantılarına odaklandı. Ayrıca kargo elleçleme verimliliği, SGR ve MGR’nin daha yakın entegrasyonu ve demiryolunun bölgesel ticaret lojistiğindeki rolü 🚆
CZ LOKO Manevra Lokomotifleri İçin Polonya ve İsviçre Hamlesi - RayHaber
48 Polonya

CZ LOKO Manevra Lokomotifleri İçin Polonya ve İsviçre Hamlesi

CZ LOKO manevra lokomotifleri, Polonya ve İsviçre’deki iki tedarik süreciyle bağlantılıdır. Bunlar arasında onaylanmış bir PKP Intercity siparişi ve ayrı bir SBB Cargo ihalesi bulunmaktadır. Railmarket’in bildirdiğine göre, CZ LOKO, PKP Intercity’den 18 adet EffiShunters 1000 dizel lokomotif siparişi aldı. Bu lokomotifler Polonya’da manevra işlerinde kullanılacak. Şirket ayrıca SBB Cargo’nun 🚆
MKE’den TSK’ya Yüksek Miktarda Teslimat - RayHaber
İç Anadolu Bölgesi

MKE’den TSK’ya Yüksek Miktarda Teslimat

Makine ve Kimya Endüstrisi (MKE), son 1 ay içerisinde başta Türk Silahlı Kuvvetleri (TSK) olmak üzere iş ortaklarına yüklü miktarda teslimat gerçekleştirerek, Türkiye’nin savunma kapasitesine katkısını sürdürdü.

🚆