Akıllı ve sürdürülebilir ulaşımın global lideri Alstom, Île-de-France Mobilités ve RATP iş birliğiyle tasarladığı yeni nesil MF19 metrolarını Paris metrosunun 10. hattında hizmete soktu. Alstom Fransa Başkanı Frédéric Wiscart, bu olayı “tarihi bir an” olarak nitelendirerek, MF19’un yolcuların günlük yaşamlarında devrim yaratacağını ve uzun vadede Paris metrosunu dönüştüreceğini belirtti. Île-de-France Mobilités tarafından %100 finanse edilen bu proje, Paris’teki 10, 7bis, 3bis, 13, 12, 8, 3 ve 7 numaralı metro hatlarındaki mevcut araçların yerini alacak.
Yolcu Konforu ve Erişilebilirlik Odaklı Tasarım
MF19 metro trenleri, yolcu konforunu en üst düzeye çıkarmak için birçok yenilikçi özellikle donatıldı. Yolculara serinletici havalandırma, ergonomik koltuklar, USB girişleri ve %100 LED aydınlatma ile özenle tasarlanmış aydınlatma ortamı sunuluyor. Trenler, yolcuların bir uçtan diğer uca kolayca hareket etmesini sağlayan entegre “boa” haberleşme sistemine sahip.
Mekân konusunda ise MF19, iki modüler konfigürasyonla (konfor ve kapasite versiyonu) her hattın yolcu sayısına uyum sağlayabiliyor. Hareket kabiliyeti kısıtlı yolcular için ayrılmış alanlar, sesli ve görsel bilgilendirmeler ve genişletilmiş kapılar ile erişilebilirlik artırıldı. Ayrıca, çok sayıda gerçek zamanlı bilgi ekranı ve video koruması sayesinde gelişmiş güvenlik imkanları sunuluyor.
Yüksek Uyarlanabilirlik ve Modülerlik
MF19, sekiz farklı Paris metro hattının karmaşık ihtiyaçlarına ve kısıtlamalarına uyum sağlayacak şekilde yüksek düzeyde modülerlikle tasarlandı. Trenler, 4 veya 5 vagonla donatılabiliyor ve platform uzunluğuna bağlı olarak 61 ila 77,5 metre arasında değişen uzunluklara sahip olabiliyor. Hem otomatik sürüş hem de sürücü kabini seçenekleri mevcut. En önemlisi, metroların konfigürasyonları ve donanımları tersine çevrilebilir şekilde tasarlandı. Örneğin, makinist kabini gerektiğinde otomatik bir kabinle değiştirilebiliyor veya trenler kısa versiyondan uzun versiyona dönüştürülebiliyor.
Alstom’un Fransız Uzmanlığı İle Hayata Geçirilen İddialı Proje
Bu iddialı projede, 700’ü mühendis olmak üzere toplam 2 bin 300 Alstom çalışanı görev aldı. Fransa’daki sekiz farklı Alstom tesisi, MF19’un tasarımı ve üretiminde stratejik roller üstlendi. Proje, Alstom’un pazar lideri Metropolis metro çözümlerinin bir parçası olarak, şehirlerin ulaşım sistemlerine modern, akıllı ve sürdürülebilir bir çözüm sunmayı hedefliyor. Ayrıca, 10. Hat’ta RATP Octys standartlarını karşılayan Alstom’un yerleşik hız kontrol sistemi de başarıyla konuşlandırıldı.
