Eskişehir Lastikçi – Tepebaşı’nda Lastik Tamiri & Değişimi, Akü ve Yağ Bakımı
LS LASTİKSANAYİ OTOMOTİV | ESKİŞEHİR LASTİKÇİ | TEPEBAŞI LASTİK TAMİRİ & DEĞİŞİMİ | AKÜ & YAĞ DEĞİŞİMİ |HIZLI GÜVENLİ SERVİS – Çamlıca, Tombakzade Blv. no:119C, 26180 Tepebaşı/Eskişehir – 0222 222 92 22 Eskişehir’de güvenli sürüş; doğru lastik seçimi, düzenli bakım ve standartlara uygun montajla başlar. Ls Lastiksanayi Otomotiv, Tepebaşı bölgesinde lastik tamiri–değişimi, balans–rot yönlendirmesi, akü testi–değişimi, motor yağı ve filtre bakımları ile hızlı & güvenli çözümler sunar. Amacımız; doğru ürün–doğru işlem–doğru süre dengesini kurarak sürüş güvenliğinizi artırmak, bekleme süresini kısaltmak ve aracınızı yola hazır teslim etmektir.
İçindekiler
- Hakkımızda ve Çalışma İlkelerimiz
- Hizmetler
- Lastik Tamiri & Değişimi
- Balans Ayarı, Rot Yönlendirmesi, Jant İşlemleri
- Mevsimlik Geçişler (Yaz/Kış/4 Mevsim)
- Akü Testi & Değişimi
- Yağ & Filtre Bakımı (Yağ, Hava, Polen, Yakıt)
- Lastik Saklama (Otel) & Sezon Öncesi Kontrol
- Lastik Seçim Rehberi
- Ebat Okuma (205/55 R16), Yük & Hız Endeksi
- Desen Türleri (Yaz–Kış–4 Mevsim–Run-Flat)
- Etiket Değeri: Islak Zeminde Fren + Yakıt Verimi + Gürültü
- Güvenlik ve Periyodik Kontrol Listesi
- Sürüş Senaryoları: Şehir İçi, Uzun Yol, Ticari Kullanım
- Yakıt Ekonomisi ve Lastik–Yağ İlişkisi
- Sık Yapılan Hatalar ve Doğru Uygulamalar
- SSS – Sık Sorulan Sorular (Popüler)
- Ls Lastiksanayi Otomotiv – İletişim
Hakkımızda ve Çalışma İlkelerimiz
Ls Lastiksanayi Otomotiv, Eskişehir Tepebaşı’nda sürücülere hızlı, şeffaf ve standartlara uygun servis deneyimi sunar.
- Güvenlik: Tork anahtarıyla bijon sıkma, doğru kriko–lift kullanımı, jant merkezleme, supap değişimi/conta kontrolü.
- Şeffaflık: İşlem öncesi fiyat–süre–malzeme bilgisini netleştirir, onayla çalışırız.
- Ekipman: Dijital balans, akü test cihazı, yağ boşaltma–dolum ekipmanları ve çevre standartlarına uygun atık yönetimi.
- Zaman Yönetimi: Randevulu iş akışı + hızlı hat; mevsim geçişlerindeki yoğunluklara özel planlama.
Hizmetler
Lastik Tamiri & Değişimi
- Delik–Patlak Onarımı: Tamir edilebilir bölge ve açı kontrolü sonrası mantar yama/plug-patch uygulanır. Yanak hasarı ve büyük yırtıklarda güvenlik gereği değişim önerilir.
- Sökme–Takma: Jant ölçüsüne uygun işlemler, supap değişimi, lastik-dudak yüzey temizliği.
- Tork Standartları: Üretici değerlerine göre bijon sıkma; aşırı sıkma kaynaklı bijon–jant diş hasarını önler.
- Yeni Lastik Montajı: DOT tarihi kontrolü, yön/inside–outside uyarıları, ilk kullanım basınç ayarı.
Balans Ayarı, Rot Yönlendirmesi, Jant İşlemleri
- Balans: Direksiyonda titreşim, 90–120 km/s hız aralığında vuruntu, düzensiz aşınma şikâyetlerini giderir.
- Rot Yönlendirmesi (Sevki): Çekme–kayma–düz gidememe gibi belirtilerde çözüm için rot ayarına yönlendiririz.
- Jant Kontrolü: Eğilme/çapak; lastik oturma yüzeyinde kaçak testleri.
Mevsimlik Geçişler (Yaz/Kış/4 Mevsim)
- Sıcaklık Eşiği: +7°C altı kış bileşimi; üstü yaz bileşimi için idealdir.
- Diş Derinliği: Yaz ≥ 3 mm, Kış ≥ 4 mm önerilir (yasal alt sınır 1.6 mm).
- Takım Dengesi: Aynı aks üzerinde eş desen–aşınma oranı sürüş stabilitesi sağlar.
Akü Testi & Değişimi
- Test: Voltaj, marşta voltaj düşümü, şarj dinamosu ölçümü; kısa kaçak kontrolü.
- Değişim: Araç uyumlu akü seçimi, kutup başı temizliği, sabitleme; hafıza koruma prosedürleriyle ayar kaybını önleme.
Yağ & Filtre Bakımı (Yağ, Hava, Polen, Yakıt)
- Motor Yağı: Araç onay standardına uygun viskozite; eski yağ boşaltma, yeni yağ dolum ve seviye kontrolü.
- Filtreler: Yağ–hava–polen–yakıt; tıkalı filtreler performansı düşürür, tüketimi artırır.
- Sızıntı Kontrolü: Tapalar, keçeler, hava–yakıt hattı bağlantıları.
Lastik Saklama (Otel) & Sezon Öncesi Kontrol
- Depolama Koşulları: Serin–kuru–güneş almayan alan; set etiketleme.
- Sezon Öncesi Check-up: Mikro çatlak, balon, topuk/yanak deformasyonu; diş–basınç–balans üçlüsü.
Lastik Seçim Rehberi
Ebat Okuma, Yük & Hız Endeksi
- Örnek: 205/55 R16 91V
- 205: Taban genişliği (mm)
- 55: Yanak oranı (%)
- R16: Jant çapı (inç)
- 91: Yük endeksi
- V: Hız endeksi
- Doğru Ebat: Üretici etiketi (kapı içi/kapak) referans alınır. Yanlış ebat; ABS/ESP, hız göstergesi ve fren dengesini etkileyebilir.
Desen Türleri: Yaz–Kış–4 Mevsim–Run-Flat
- Yaz: Sıcak zeminde kısa fren, düşük gürültü ve dayanım.
- Kış: Lamelli desen, düşük sıcaklıkta yumuşak bileşim; kar/ıslak zeminde tutunma.
- 4 Mevsim: Ilıman kullanımda pratik çözümdür; sert kış koşullarında kış lastiği kadar etkili değildir.
- Run-Flat: Basınç kaybında sınırlı mesafe gidebilir; jant/TPMS uyumu şarttır.
Etiket Değeri: Islak Fren + Yakıt + Gürültü
- Islak Zemin: A→E sınıfları; fren mesafesinde ciddi fark yaratır.
- Yakıt Verimi: Düşük yuvarlanma direnci = daha az tüketim.
- Gürültü: Çevresel ses seviyesi; uzun yol konforu için önemlidir.
Güvenlik ve Periyodik Kontrol Listesi
- Basınç: Ayda 1 kez ölçün; yüklü–uzun yolda üretici yüksek basınç değerini kullanın.
- Diş & Aşınma: Diş göstergeleri (TWI) ve düzensiz aşınma takibi (iç–dış omuz).
- Vuruk–Balon: Kaldırım çarpması sonrası yanak–taban kontrolü.
- Balans & Rot: Her lastik değişimi/çukur–vuruştan sonra kontrol.
- Akü: Kış öncesi test; marşta zorlanma, farlarda dalgalanma uyarıdır.
- Yağ & Filtre: Periyoda uymak motor ömrünü uzatır, tüketimi düşürür.
Sürüş Senaryoları: Şehir İçi, Uzun Yol, Ticari Kullanım
- Şehir İçi: Çukurlar, ani dur–kalk; yanak koruması güçlü lastik ve düzenli balans önerilir.
- Uzun Yol: Düşük gürültü–yakıt dostu desen ve doğru basınç, direksiyon titreşimini azaltır.
- Ticari: Yük endeksi yüksek lastikler; düzenli rotasyon ve diş derinliği takibi.
Yakıt Ekonomisi ve Lastik–Yağ İlişkisi
- Doğru Basınç: %10 düşük basınç, tüketimi artırır; omuz aşınmasına yol açar.
- Düşük Direnç: Etiket değeri iyi lastik + doğru yağ viskozitesi = ölçülebilir tasarruf.
- Temiz Filtreler: Hava/yakıt filtreleri, verimli yanmayı destekler.
Sık Yapılan Hatalar ve Doğru Uygulamalar
- Yanak Tamiri Israrı: Güvenlik riski; değişim şarttır.
- Farklı Desen Karışımı: Aynı aks üzerinde karışık desen fren ve yol tutuşunu bozar.
- Aşırı Sıkma: Bijon–jant diş hasarı ve sökme zorluğu; tork anahtarı kullanın.
- Yağ Normuna Uymamak: Yanlış viskozite soğukta kalın/sıcakta ince kalır; motoru yorar.
- Filtreleri Atlama: Yağ değişirken yağ filtresini es geçmek çamur/kirlilik döngüsünü sürdürür.
SSS – Sık Sorulan Sorular (Popüler)
1) Lastik tamiri ne kadar sürer?
Hasarın yerine/şekline göre değişir; tamir edilebilir deliklerde işlem genelde 30–60 dakika içinde tamamlanır. Yanak hasarları çoğu zaman tamire uygun değildir.
2) Kış lastiğini ne zaman takmalıyım?
Sıcaklıklar +7°C altına düştüğünde kış lastiği bileşimi avantaj sağlar. Erken geçiş, ilk soğuklarda sürpriz yaşamamanızı sağlar.
3) Diş derinliği kaç olmalı?
Yasal sınır 1.6 mm. Güvenli kullanım için yaz lastiğinde 3 mm+, kış lastiğinde 4 mm+ önerilir.
4) Balans ayarı neden önemli?
Balanssızlık direksiyonda titreşim, düzensiz aşınma ve süspansiyon–rulman aksamında ek yüke yol açar. Değişim/çukur–vuruş sonrası mutlaka kontrol.
5) Aküm zayıfladı, nasıl anlarım?
Soğuk havada ilk marşta zorlanma, far–iç aydınlatmada dalgalanma ve elektroniklerde kapanıp açılma. Test cihazı ile marş düşümü ve şarj kontrolü net sonuç verir.
6) Hangi yağ viskozitesini kullanmalıyım?
Araç üreticisinin onay standardı ve kullanım koşullarına göre seçilmelidir (ör. 5W-30/0W-20 gibi). Yanlış viskozite tüketimi ve aşınmayı artırır.
7) Lastiklerimi saklıyor musunuz?
Evet, uygun koşullarda lastik oteli hizmetimiz vardır. Sezon öncesi kontrolle birlikte teslim ederiz.
Ls Lastiksanayi Otomotiv | Eskişehir Lastikçi | Tepebaşı Lastik Tamiri & Değişimi | Akü & Yağ Değişimi | Hızlı Güvenli Servis – İletişim
Adres: Çamlıca, Tombakzade Blv. no:119C, 26180 Tepebaşı/Eskişehir
Telefon: 0222 222 92 22
Google Maps: https://maps.app.goo.gl/z9xqLTwXA44FnEKh8
Web Sitesi: https://lastiksanayi.net
