Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Doğu Karadeniz’in ticaret potansiyelini önemli ölçüde artırması beklenen Rize İyidere Lojistik Limanı’ndaki çalışmaları yerinde inceledi. Çalışmaların hızla devam ettiğini belirten Bakan Uraloğlu, limanın tamamlanmasıyla birlikte Karadeniz havzasında büyük tonajlı gemilere hizmet verecek modern bir üs inşa ettiklerini ifade etti. Uraloğlu, limanı 2026 yılının üçüncü çeyreğinde tamamlayarak hizmete almayı hedeflediklerini bildirdi.
Karadeniz Havzası’nın Yeni Aktarma Merkezi Olacak
Bakan Uraloğlu, Rize İyidere Lojistik Limanı’nın stratejik konumuna dikkat çekerek, Rize şehir merkezine 20, Trabzon şehir merkezine ise 50 kilometre mesafede bulunduğunu belirtti. Limanın, Kafkas ve Orta Doğu ülkeleri arasındaki potansiyel trafikten kaynaklanacak kombine taşımacılık zincirinin önemli bir aktarma merkezi olacağını vurguladı. Uraloğlu, “Karadeniz ve Doğu Anadolu’dan gelen ticari yükleri Karadeniz’e kıyısı olan ülkelere ve bu ülkeler aracılığıyla Avrupa’ya taşımayı hedefliyoruz,” şeklinde konuştu.
Limanın, uluslararası ticaret yollarına bağlantısıyla Türkiye’nin stratejik konumunu daha da güçlendireceği öngörülüyor. Limana gelen yüklerin Erzurum, Bingöl, Diyarbakır ve Mardin güzergahındaki karayolu bağlantısı ile aynı zamanda Kalkınma Yolu’na da bağlanacağını açıklayan Bakan Uraloğlu, projenin küresel ticarete olan etkisini şu sözlerle açıkladı: “Liman, faaliyete geçtiğinde İran’ın kuzey eyaletlerinin Dubai limanlarını kullanarak yaptığı 25 milyar dolarlık ithalatını 30 günden 15 güne indiren bir alternatif olarak hizmet edecek. Bu özelliğiyle bölgenin ve Türkiye’nin deniz ticaretinden aldığı paya büyük katkı sağlayacak.”
Yıllık 13 Milyon Ton Kapasite ve Ro-Ro Faaliyetleri
Bakan Uraloğlu, Rize İyidere Lojistik Limanı’nın teknik özelliklerine de değindi. Limanın ana mendireğinin 2 bin 950 metre, tali mendireğinin ise 395 metre uzunluğunda olacağını, ayrıca 140 metresi Ro-Ro rıhtımı olmak üzere toplam 2,2 kilometre uzunluğunda rıhtım inşa edildiğini belirtti.
Uraloğlu, limanın tamamlanmasıyla birlikte genel kargo, dökme yük ve Ro-Ro taşıma dahil olmak üzere yılda toplam 13 milyon ton kapasitesiyle Karadeniz havzasında büyük tonajlı gemilerin yeni adresi olacağını söyledi. Bakan, limanın denizlerdeki taşımacılık potansiyelini artıracak diğer kapasitelerini de açıkladı: “Limanımız yıllık 100 bin araçlık Ro-Ro faaliyetleri ve 100 bin TEU konteyner elleçleme kapasitesiyle denizlerimizdeki taşımacılık potansiyelimizi artıracak.” Bu bölgesel kalkınma projesinin 2026’nın üçüncü çeyreğinde hizmete girmesiyle birlikte, Karadeniz’deki ticaret dengelerinin değişmesi bekleniyor.
