Avusturya’nın demiryolu altyapısında önemli bir dönüm noktası yaşandı: Yüksek hızlı Koralm hattı resmen yük trafiğine açıldı. ÖBB, hattın hizmete girmesinin, önümüzdeki yıllarda Klagenfurt ile Graz arasındaki yolcu ve yük taşımacılığını kökten değiştirerek daha hızlı ve öngörülebilir seferler için zemin hazırladığını belirtiyor.
Koralm Altyapısının Mühendislik Unsurları
Klagenfurt ve Graz’ı birbirine bağlayan 130 km uzunluğundaki bu yeni demiryolu, ÖBB-Infrastruktur’un verilerine göre büyük bir mühendislik harikasıdır. Hattın yaklaşık 50 km’si tünellerden geçmektedir ve bunun 33 km’si ana mühendislik unsuru olarak görev yapan ana tüneldir. Ayrıca, güzergâhın sürekli darboğazlar olmadan yoğun trafiği taşıyabilmesi için 100’den fazla üst geçit ve 23 istasyon eklenmiştir.
Eski hatta %16 olan eğimin yeni hatta %10’a düşürülmesi, yük taşımacılığında mütevazı olmayan bir fark yaratmıştır. Yük trenleri artık sefer başına 250-280 ton ekstra yük taşıyabiliyor. Bu sayede ÖBB, yıllık tren kilometresini yaklaşık 300.000 kilometre azaltırken, toplam enerji tüketiminde de önemli ölçüde azalma sağlamayı hedefliyor.
İnşaat resmi olarak Kasım 2024’te tamamlanmasına rağmen, hattın basınç altında nasıl davrandığını görmek amacıyla testler Haziran 2025’e kadar devam etti. 280’den fazla test çalışması, planlamacılara günlük operasyonların sadece tahminlere değil, sağlam verilere dayandığı konusunda güvence verdi.
Baltık-Adriyatik Koridoru ve Bölgesel Etki
Koralm hattının açılışı, yeni dört hatlı “güney ekseni”nin bir parçası olarak, Baltık-Adriyatik ulaşım koridoru için kritik bir önem taşıyor. Avrupa Komisyonu’nun da vurguladığı gibi, bu güzergâh Baltık Denizi’nden Adriyatik’e uzanan önemli ekonomik bölgeleri birbirine bağlamaktadır. Hat, ağır yüklerin sıkışık otoyollardan demiryoluna kaydırılmasını kolaylaştırarak, lojistik şirketlerinin sürekli yol genişletme ihtiyacı olmadan kapasite kazanmasını sağlıyor.
Yolcu seferlerinin ise 14 Aralık 2025’te başlaması planlanıyor. Trenlerin 250 km/sa hıza ulaşmasıyla Klagenfurt ile Graz arasındaki uçtan uca sürenin yaklaşık iki saatten 41 dakikaya düşürülmesi hedefleniyor. Bu, iki şehir arasındaki günübirlik gezileri ve iş toplantılarını rutin bir tercihe dönüştürerek, bölge halkı için yaşam tarzını ve iş yapış biçimlerini önemli ölçüde değiştirecektir.
ÖBB ve bölge planlamacıları için Koralm hattı, hem yük hem de yolcu akışları için daha öngörülebilir zaman dilimleri sunarak, lojistikteki marjların sıkışık olduğu günümüz koşullarında kritik bir avantaj sağlıyor.
