Trabzon’un şehir içi trafiğini kökten çözme hedefiyle yapımı devam eden ve Türkiye’nin en yüksek maliyetli kent içi yol projelerinden biri olan 28 kilometrelik Kanuni Bulvarı’nda çalışmalar hız kesmeden ilerliyor. Projenin yaklaşık 23 kilometrelik önemli bir bölümü tamamlanarak hizmete açıldı. Karadeniz Sahil Yolu üzerindeki Yıldızlı Kavşağı’ndan başlayan bu dev güzergâh, Akyazı, Beşirli, Karşıyaka, Aydınlıkevler, Erdoğdu, Bahçecik, Yenicuma, Esentepe, Boztepe, Çukurçayır ve Akoluk mahallelerini birbirine bağlayarak kentin kuzey-güney aksında kritik bir ulaşım omurgası oluşturacak.
Türkiye’nin En Maliyetli Kent İçi Yolu Hızla İlerliyor
Kanuni Bulvarı, sadece bir şehir içi yolu olmanın ötesinde, maliyeti, uzunluğu ve teknik yapısıyla dikkat çeken bir mühendislik harikasıdır. Toplam 28 km uzunluğundaki projenin büyük bir kısmı tamamlanırken, özellikle son etap olan Çukurçayır-Akoluk arasındaki alanda çalışmalar yoğunlaşmış durumdadur. Şehrin Yıldızlı Mahallesi ile Akoluk arasındaki geçişi sağlayan Çukurçayır 1 Tüneli daha önce hizmete açılarak, projenin tamamlanan kısımlarının trafiğe olan olumlu etkisini göstermiştir.
Proje, sadece anayoldan ibaret değil; aynı zamanda karmaşık bir ulaşım ağı içeriyor. Yapımında;
Anayol üzerinde 22 adet köprülü kavşak ve imar yolları üzerinde 6 hemzemin kavşak, Toplam uzunluğu 6,4 kilometre olan 8 adet çift tüp ve 441 metre uzunluğunda 1 adet tek tüp olmak üzere 17 adet tünel, Ana yolda toplam uzunluğu 6,24 kilometre olan 31 adet çift köprü, Kavşak kolları ve imar yolu bağlantılarında toplam uzunluğu 2,69 kilometre olan 24 adet tek köprü yer almaktadır.
Ekipler, özellikle Kanuni Yolu’nun Trabzon-Erzurum karayoluna bağlanacak olan kısmı ile ilgili çalışmaların son şeklini alması için adeta nefes almadan çalışmaktadır.
Sürücüler Rahat Bir Nefes Alacak: Mesafeler Kısaldı
Kanuni Bulvarı, 2×3 şeklinde planlanmış geniş bir yol olup, şehir içi trafiği rahatlatmanın yanı sıra, transit trafik ihtiyacına da cevap vererek kentin güneyine ve doğusuna devam eden devlet karayoluna entegre bir ulaşım imkânı sunacaktır. 28 kilometrelik yolun 23 kilometreden fazlasının tamamlanmasıyla, şehir içi ulaşımda şimdiden önemli bir rahatlama hissedilmektedir.
Projenin tamamlanmasıyla birlikte en büyük fayda, kuşkusuz mesafelerin kısalması olacaktır. Çukurçayır-Gölçayır-Düzyurt-Akoluk bölümünün devlet karayoluna bağlanmasıyla, şehir merkezinden güneydeki ilçelere ulaşım büyük ölçüde hızlanacaktır.
Boztepe durağı dolmuş şoförlerinden Zafer Durmuşoğlu, yolun tamamlanmasıyla ilgili beklentilerini dile getirerek, “Yol tamamlandığında, Boztepe’den yaklaşık 20 dakikada Maçka’ya gidebileceğimi düşünüyorum,” sözleriyle projenin zaman kazandırıcı etkisine dikkat çekmiştir.
Çevre sakinlerinden Tarık Coşkun da yolun trafiği rahatlatacağı görüşünde: “Her gün çalışmalar devam ediyor, inşallah yakın zamanda açılacak. Açıldığı takdirde, Maçka’ya gidişlerde trafik çok daha rahatlayacaktır. Zaten açılan kısmı trafiği büyük ölçüde rahatlattı; diğer kısmın da açılmasıyla trafik daha da akıcı hâle gelecektir.”
Kanuni Bulvarı, tamamlandığında Trabzon’un kent içi ulaşım sorununu büyük ölçüde çözerek, hem bölge halkına hem de transit geçiş yapan sürücülere önemli ölçüde zaman ve konfor sağlayacak, böylece şehrin ekonomik ve sosyal hayatına olumlu katkıda bulunacaktır.
