Harita ve veri analiz platformu Geo.simplified tarafından yayımlanan son rapor, dünyanın en uzun uluslararası otoyollarını listelerken, Türkiye’nin global lojistik ağındaki stratejik konumunu bir kez daha gözler önüne serdi. Listede yer alan iki dev güzergâh, Asya ve Avrupa arasındaki köprü görevimizi vurguluyor.
Dünya’nın En Uzun Otoyolları
Binlerce kilometrelik mesafeleri birbirine bağlayan bu uluslararası otoyollar, kara taşımacılığı, ticaret ve kültürel etkileşim açısından büyük önem taşıyor.
| Sıra | Otoyol Adı | Uzunluk | Başlangıç | Bitiş |
| 1. | Pan American Highway | 30.000 km | ABD | Arjantin |
| 2. | Asya Otoyolu 1 (AH1) | 20.557 km | Türkiye | Japonya |
| 3. | Otoyol 1 (Highway 1) | 14.500 km | Avustralya | Avustralya |
| 4. | Asya Otoyolu 2 (AH2) | 13.177 km | Endonezya | İran |
| 5. | Trans Sibirya Otoyolu | 11.000 km | Rusya | Rusya |
| 6. | Asya Otoyolu 6 (AH6) | 10.475 km | Güney Kore | Rusya |
| 7. | Asya Otoyolu 5 (AH5) | 10.380 km | Çin | Türkiye |
| 8. | Kahire–Cape Town Otoyolu | 10.228 km | Mısır | Güney Afrika |
Türkiye’nin Stratejik Rolü: Asya’nın Kapısı
Listede Türkiye’yi öne çıkaran iki güzergâh şunlardır:
- Asya Otoyolu 1 (AH1) – (20.557 km): Dünya’nın en uzun ikinci otoyolu olan AH1’in Türkiye’den başlayarak Japonya’ya kadar uzanması, ülkemizin Asya’ya giden en önemli başlangıç noktası olduğunu gösteriyor. (Bu güzergâhın Türkiye’deki kısmı, Batı’da Bulgaristan sınırından başlayıp Doğu’da İran sınırına kadar uzanır.)
- Asya Otoyolu 5 (AH5) – (10.380 km): Bu güzergâh ise Çin’den başlayıp Türkiye’de sona ermektedir. Bu durum, Çin ve Orta Asya üzerinden gelen lojistik akışının Avrupa’ya geçişinde Türkiye’yi sonlandığı kilit bir nokta haline getiriyor.
Uzmanlara göre, bu iki otoyol güzergâhı, sadece kara taşımacılığının değil, aynı zamanda ticaret, enerji ve kültürel etkileşimin de ana damarları olarak küresel lojistik ağının merkezinde Türkiye’yi konumlandırıyor.
