Yunanistan, merkezi demiryolu koridorunu önemli ölçüde geliştirmek amacıyla 90 milyon Avroluk büyük bir modernizasyon girişimini başlattı. Bu yatırım, gelişmiş sinyalizasyon, elektrifikasyon ve GSM-R iletişim sistemleri aracılığıyla demiryolu güvenliğini, verimliliğini ve Avrupa bağlantısını iyileştirmeyi hedefliyor. Proje, AB Uyum Fonu kaynaklarıyla desteklenen 2021-2027 “Ulaştırma” operasyonel programı kapsamında hayata geçirilecek.
Merkezi Koridor Geliştirme İhalesi İlan Edildi
Ulusal Ekonomi ve Maliye Bakanlığı, projenin ihale ilanını duyurdu. Modernizasyon planının ana odağı, ulusal demiryolu trafiğinin çekirdeğini oluşturan Patras-Atina-Selanik-İdomeni aksıdır. Plan, ağ genelinde güvenilirliği ve birlikte çalışabilirliği artırmayı amaçlıyor.
Bakan Yardımcısı Nikos Papathanasis’in imzaladığı ihale daveti, “Merkezi Demiryolu Çekirdek Avrupa Ulaştırma Ağı’nda (TEN-T) modern sinyalizasyon, telekomünikasyon ve yönetim sistemlerinin kurulmasını” kapsıyor. Projenin uygulamasını Hellenic Railways (OSE) denetleyecek ve yüklenicileri koordine edecek.
Güvenlik ve Verimliliği Güçlendiren Teknolojiler
Modernizasyon programı, Yunanistan demiryolu altyapısına ileri düzeyde dijital teknolojiler getiriyor:
Selanik-İdomeni Hattı: Kuzey Makedonya ve Balkanlar’a hayati bir bağlantı noktası olan bu hatta, sınır ötesi trafik akışını ve operasyonel tutarlılığı iyileştirmek için Avrupa Tren Kontrol Sistemi (ETCS) Seviye 1 ve yeni sinyalizasyon sistemleri kurulacak.
Paleofarsalos-Kalambaka Hattı: Enerji tüketimini azaltmak ve gecikmeleri en aza indirmek amacıyla bu hatta elektrifikasyon, uzaktan kumanda ve ETCS L1 yükseltmeleri yapılacak.
GSM-R İletişim Ağı: Tithorea-Domokos, Kiato-Rio, Selanik-Idomeni ve Paleofarsalos-Kalambaka gibi kritik bölgeleri kapsayacak yeni GSM-R radyo ağı kurulacak. Bu ağ, sürücüler ve kontrol merkezleri arasında güvenli dijital iletişim sağlayacak.
Yetkililer, bu iyileştirmelerin AB’nin TEN-T politikasıyla tam uyumlu olduğunu ve birlikte çalışabilirlik hedeflerini desteklediğini belirtti. Modern sistemler, aynı zamanda daha hızlı tren hızlarına olanak tanıyacak ve bakım maliyetlerini azaltacak.
Uzun Vadeli Etki ve Avrupa Entegrasyonu
90 milyon Avroluk bu yatırım, Yunanistan’ın son on yılda milyarlarca avroluk AB ve ulusal fon ayırarak yürüttüğü uzun vadeli modernizasyon stratejisinin yeni bir aşamasını temsil ediyor.
Uzmanlar, ETCS ve GSM-R teknolojilerinin benimsenmesinin Yunanistan’ı Ege bölgesi ile Orta Avrupa arasında güçlü bir ulaşım merkezi haline getireceğini vurguluyor. Geliştirilmiş demiryolu bağlantısı, ulaşım emisyonlarını azalttığı için, bu girişim aynı zamanda Yunanistan’ın AB Yeşil Mutabakat hedefleri kapsamındaki iklim nötr mobilite hedeflerine de önemli bir katkı sağlayacak. Yunanistan böylece sadece altyapı donanımını değil, aynı zamanda ağ dayanıklılığını ve rekabet gücünü artıran gelişmiş dijital kontrol çözümlerini de güçlendirmiş oluyor.
