Amerika Birleşik Devletleri’nde toplu taşıma ve demiryolu altyapısının geleceği, Kongre gündemindeki yeni yasa tasarısıyla şekilleniyor. Amerikan Toplu Taşımacılık Birliği (APTA), 2026 Mali Yılı THUD (Ulaştırma, Konut ve Kentsel Gelişim) Ödenek Yasası’nı (HR 7148) büyük bir memnuniyetle karşıladı. Bu tasarı, Altyapı Yatırımı ve İstihdam Yasası (IIJA) kapsamında planlanan devasa projelerin sürekliliğini sağlamayı hedefliyor.
Toplu Taşıma ve Altyapı İçin Tarihi Kaynak
APTA tarafından yapılan analizlere göre, IIJA ön ödenekleriyle birleşen paket, toplu taşıma finansmanına 21,1 milyar dolar, yolcu ve yük demiryollarına ise 15,9 milyar dolar kaynak aktaracak. APTA Başkanı Paul P. Skoutelas, federal yatırımların sadece ulaşımı değil; yerel tedarik zincirlerini, istihdamı ve üretimi de doğrudan desteklediğini vurguluyor. Öngörülebilir finansman, kurumların güvenlik girişimlerine ve milyonlarca Amerikalının güvendiği hizmetlere kesintisiz yatırım yapmasına imkan tanıyor.
2026 Mali Yılı Öncelikleri ve Stratejik Yatırımlar
2026 mali yılı için ayrılan 21,1 milyar dolarlık toplu taşıma bütçesi, bir önceki yılın seviyesini 168 milyon dolar aşmış durumda. Tasarının öne çıkan bazı detayları şunlardır:
Sermaye Yatırım Hibeleri (CIG): 21 yeni ve temel kapasite projesi için 3,3 milyar dolar ayrıldı.
Küresel Etkinlikler: FIFA Dünya Kupası ulaşım ihtiyaçları için 100,3 milyon dolar ve 2028 Olimpiyat Oyunları için 94,3 milyon dolar tahsis edildi.
Kamu Güvenliği ve Modernizasyon: Feribot hibeleri ve Kongre odaklı projeler için 211,4 milyon dolar ayrıldı.
Demiryolu Güvenliği ve Amtrak Destekleri
Yolcu ve yük demiryolu taşımacılığına ayrılan 15,9 milyar dolarlık kaynağın önemli bir kısmı stratejik ağlara yönlendiriliyor. Bu kapsamda, Amtrak’ın Ulusal Ağ ve Kuzeydoğu Koridoru operasyonları için 2,4 milyar dolar hibe öngörülüyor. Ayrıca, demiryolu güvenliğini en üst seviyeye çıkarmak amacıyla Pozitif Tren Kontrolü (PTC) gibi altyapı iyileştirmelerini kapsayan CRISI hibeleri 137 milyon dolara yükseltiliyor.
Temsilciler Meclisi’nin önümüzdeki günlerde oylayacağı bu tasarının, 30 Ocak son tarihinden önce Senato tarafından ele alınması bekleniyor. Sektör temsilcileri, toplu taşımanın ulusal altyapının “olmazsa olmazı” olduğu görüşüyle Kongre’yi hızlı onay sürecine çağırıyor.
