Danimarka ve Almanya’yı Baltık Denizi’nin altından birleştirecek olan Fehmarn Belt, 18 kilometrelik uzunluğuyla dünyanın en uzun batırma tüneli olmaya hazırlanıyor. 2029’da açılması planlanan bu devasa proje, İskandinavya ile Avrupa ana karası arasındaki ulaşım süresini radikal şekilde kısaltacak.
Mühendislik Harikası: Batırma Yöntemi
Geleneksel delme tekniği yerine, her biri 73.500 ton ağırlığındaki 89 dev beton bloğun deniz tabanında birleştirilmesiyle inşa edilen tünel, modern mühendisliğin zirvesi olarak görülüyor.
Stratejik ve Mali Güç
Maliyeti 370 milyar lirayı aşan proje, hem otoyol hem de demiryolu hattını tek bir yapıda buluşturuyor. Avrupa Birliği’nin de desteklediği bu altyapı hamlesi, kıta ticaretini ve güvenli ulaşımı yeniden şekillendirecek.
