TCDD’den Kış Seferberliği: Raylarda Kesintisiz Ulaşım Mesaisi

TCDD’den Kış Seferberliği: Raylarda Kesintisiz Ulaşım Mesaisi - RayHaber
TCDD’den Kış Seferberliği: Raylarda Kesintisiz Ulaşım Mesaisi - RayHaber

Türkiye genelinde etkili olan yoğun kar yağışı ve dondurucu soğuklar, demir yolu ulaşımında aksama yaşanmaması için TCDD ekiplerini harekete geçirdi. Yeni yılın ilk günlerinden itibaren 13 bin 919 kilometrelik demir yolu ağında güvenliği sağlamak amacıyla yaklaşık 4 bin personel ve 914 teknik araç sahaya indi. “7/24 kesintisiz hizmet” ilkesiyle yürütülen bu geniş çaplı operasyon, TCDD Genel Müdürlüğü bünyesindeki Kontrol Merkezi tarafından anlık olarak koordine ediliyor.

Veri Temelli Planlama ve Önleyici Tedbirler

Karla mücadele çalışmaları, geleneksel yöntemlerin ötesinde teknolojik verilerle yönetiliyor. TCDD bünyesindeki Meteoroloji Veri İzleme Merkezi, yurt genelindeki hava durumunu saniye saniye takip ederek riskli bölgeleri önceden tespit ediyor. Elde edilen raporlar doğrultusunda ekipler, kar yağışı başlamadan önce kritik hat kesimlerine ve makas bölgelerine yönlendiriliyor. 9 bölge müdürlüğünde eş zamanlı yürütülen faaliyetlerde, buzlanmayı önleyici tedbirler ve kar küreme çalışmaları tren trafiği aksamadan devreye alınıyor.

Kritik Noktalarda Özel Müdahale: Aşıt Tüneli

Zorlu kış şartlarının en sert hissedildiği yüksek rakımlı bölgelerde operasyonlar daha titiz yürütülüyor. Bu noktaların başında gelen Aşıt Tüneli’nde, tavan ve yan yüzeylerde oluşan buz sarkıtları tren trafiği için risk oluşturmadan kontrollü şekilde temizleniyor. Teknolojik donanımlı rotatif kar küreme araçları ve özel püskürtme makineleri sayesinde raylar sürekli açık tutulurken, buzlanmanın lokomotiflere ve vagonlara zarar vermesinin önüne geçiliyor.

Güvenli ve Kesintisiz Lojistik

TCDD’nin yürüttüğü bu stratejik planlama sayesinde hem yolcu hem de yük taşımacılığı durmaksızın devam ediyor. Demir yolu ağının açık tutulması, özellikle kış aylarında kritik önem taşıyan lojistik akışının sürdürülebilirliğini sağlıyor. Modern ekipmanlar ve uzman personelin özverili çalışmasıyla Türkiye’nin dört bir yanındaki raylar, zorlu kış şartlarına rağmen güvenli bir ulaşım imkânı sunmaya devam ediyor.

Demiryolu Manşetleri

Türkiye’nin En Uzun Tramvay Hatları Hangi Şehirde? - RayHaber
26 Eskişehir

Türkiye’nin En Uzun Tramvay Hatları Hangi Şehirde?

Türkiye’deki tramvay hatlarının uzunluklarına ilişkin paylaşılan sıralamada Eskişehir 55 kilometreyle ilk sırada yer alırken, Antalya 51 kilometrelik raylı sistem ağıyla ikinci oldu. Antalya’yı Kayseri ve İstanbul takip ederken İzmir, 33 🚆
Ankara-Kayseri Arası YHT ile 1 Saat 45 Dakikaya Düşecek - RayHaber
38 Kayseri

Ankara-Kayseri Arası YHT ile 1 Saat 45 Dakikaya Düşecek

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Yerköy-Kayseri Yüksek Hızlı Tren (YHT) Projesi’nde fiziki ilerlemenin yüzde 50’yi geçtiğini açıkladı. Saatte 250 kilometre hıza uygun olarak inşa edilen 142 kilometrelik hattın tamamlanmasıyla 🚆
Etiyopya Demiryolunda Yapı Merkezi’nin Yerini Devlet Ekipleri Aldı - RayHaber
ASYA

Etiyopya Demiryolunda Yapı Merkezi’nin Yerini Devlet Ekipleri Aldı

Yapı Merkezi’nin Etiyopya’da üstlendiği 1,7 milyar dolarlık demiryolu projesinde dikkat çekici gelişme. Londra’daki tahkimden 307,6 milyon dolarlık alacak kararıyla çıkan Türk şirketinin yürüttüğü projede, Etiyopya Demiryolları Kurumu kendi personeli ve kaynaklarıyla çalışmalara başladı. Projenin kalan kısmı için iki yıllık takvim gündemde. Ancak hem alacağın tahsilatı hem de Türk şirketinin sözleşmesinin hukuki durumu belirsizliğini koruyor.

🚆

Hamburg’da U3 Metro Hattı 10 Günlüğüne Kapatılıyor - RayHaber
49 Almanya

Hamburg’da U3 Metro Hattı 10 Günlüğüne Kapatılıyor

Almanya’nın Hamburg kentinde U3 metro hattının St. Pauli ile Rathaus arasındaki bölümü, ray yenileme çalışmaları nedeniyle 19-29 Ekim tarihleri arasında çift yönlü ulaşıma kapatılacak. Hamburg toplu taşıma işletmesi Hochbahn, çalışmalar 🚆
Ulaştırmada 2027 Bütçesi 1 Trilyon Lirayı Aştı: En Büyük Pay Demiryollarının - RayHaber
DEMİRYOLU

Ulaştırmada 2027 Bütçesi 1 Trilyon Lirayı Aştı: En Büyük Pay Demiryollarının

Türkiye’nin 2027 yılı ulaştırma yatırımları için ayırmayı planladığı kaynak 1 trilyon lirayı aştı. Demir yollarından kara yollarına, deniz taşımacılığından haberleşme altyapısına kadar birçok alanda ödenekler artırılırken bütçede en büyük payın hangi sektöre ayrıldığı da netleşti. Bir ulaşım alanındaki yüzde 166’lık artış ise dikkat çekti.

🚆