Türkiye, son çeyrek asırda sivil havacılık alanında gerçekleştirdiği devrim niteliğindeki yatırımlarla küresel bir merkez haline geldi. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, havacılık altyapısında katedilen mesafeyi çarpıcı verilerle ortaya koydu. Bakan Uraloğlu, 2002 yılında 149 kilometre olan toplam pist uzunluğuna 92,4 kilometre daha eklendiğini ve bugün bu uzunluğun 241,4 kilometreye ulaştığını açıkladı. Bu mesafe, Ankara ile Çorum arasındaki karayolu mesafesine denk geliyor.
Havalimanı Sayısında Büyük Artış
2002 yılında yalnızca 26 olan aktif havalimanı sayısı, hem mevcut tesislerin yenilenmesi hem de inşa edilen 16 yeni havalimanı ile 58’e yükseltildi. Türkiye’nin dört saatlik uçuş mesafesinde 1,5 milyar insana ulaşabilen stratejik konumunu vurgulayan Uraloğlu, bu avantajın bütüncül bir ulaştırma stratejisiyle yönetildiğini belirtti.
Diplomatik ve Operasyonel Başarı
Altyapıdaki bu fiziksel büyüme, diplomatik alanda da karşılığını buldu. 2003 yılında 81 olan hava ulaştırma anlaşması sayısı 175’e çıkarıldı. Bu sayede dış hatlarda uçuş gerçekleştirilen nokta sayısı 60’tan 356’ya yükseldi. Türkiye bugün 133 ülkede Türk bayrağını dalgalandırarak dünyanın en geniş uçuş ağlarından birine sahip oldu.
2025: Cumhuriyet Tarihinin Rekor Yılı
Yapılan yatırımlar yolcu sayılarına da doğrudan yansıdı. 2025 yılı itibarıyla transit yolcular dahil 247 milyon 163 bin yolcuya hizmet verilerek Cumhuriyet tarihinin rekoru kırıldı. Türkiye bu performansıyla yolcu bazında Avrupa’da 3., dünyada ise 7. sıraya yerleşti. Özellikle İstanbul Havalimanı, 84,5 milyon yolcuyla tek başına Türkiye nüfusuna yakın bir kitleyi ağırladı.
Başkentte Yeni Dönem: Esenboğa 3. Pist
Bu yükseliş trendi, 19 Ocak Pazartesi günü Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın katılımıyla açılacak olan Ankara Esenboğa Havalimanı’nın 3. pisti ve yeni Hava Trafik Kontrol Kulesi ile taçlanacak. 3 bin 750 metre uzunluğundaki yeni pist ve 77 metre yüksekliğindeki kule, Başkent’in havacılık kapasitesini bir üst seviyeye taşıyacak.
