Hindistan’ın enerji ve ulaşım devi Bharat Heavy Electricals Limited (BHEL), demiryolu teknolojilerinde yeni bir dönemi başlattı. Şirket, Vande Bharat Yataklı Tren projesi için özel olarak geliştirilen çekiş konvertörlerinin sevkiyatına başladığını duyurdu. Bu adım, BHEL’in yarı yüksek hızlı tahrik sistemleri segmentine resmi olarak girişini simgeliyor. Bengaluru fabrikasından yola çıkan ilk setler, nihai montaj işlemleri için Kalküta’ya gönderildi.
Yenilikçi IGBT Teknolojisi ve Tasarım Avantajları
Projenin kalbinde yer alan IGBT tabanlı çekiş konvertörleri, “vagon altı montaj” mimarisiyle dikkat çekiyor. Geleneksel sistemlerin aksine vagonların altına yerleştirilen bu üniteler, tren içindeki alanı boşaltarak yolcu konforunu ve yük taşıma kapasitesini artırıyor. BHEL liderliğindeki konsorsiyumun Titagarh Rail Systems Ltd (TRSL) ile ortaklaşa yürüttüğü bu çalışma, motor ve transformatör gibi diğer kritik bileşenlerin Bhopal ve Jhansi birimlerinde üretilmesiyle tam bir yerlileştirme başarısı sunuyor.
Hız, Verimlilik ve Gece Güvenilirliği
Yeni nesil tahrik sistemi, 176 km/sa tasarım hızına uyumlu olup, 160 km/sa operasyonel hızı destekleyecek şekilde optimize edilmiştir. Uzun mesafeli gece yolculukları için kritik önem taşıyan termal yönetim ve yüksek verimli güç dönüşüm özellikleri, trenin zorlu koşullarda bile güvenilir performans sergilemesini sağlıyor.
İlk Sefer Guwahati-Howrah Hattında
Hindistan Demiryolları Bakanı Ashwini Vaishnaw, Başbakan Narendra Modi’nin Ocak ayı sonlarında ilk Vande Bharat yataklı treninin açılışını yapacağını bildirdi. Assam ve Batı Bengal’i birbirine bağlayacak olan Guwahati-Howrah güzergahında başlayacak bu hizmet, Hindistan’ın demiryolu taşımacılığındaki modernleşme vizyonunun en somut örneklerinden biri olacak.
