Dallas Bölgesi Hızlı Transit (DART) yetkilileri, kurumun geleceğini ve hizmet bütünlüğünü korumak adına kritik bir finansman anlaşmasını onayladı. Geçen hafta ilerleme kaydeden bu altı yıllık plan, ulaşım ağından çekilmeyi düşünen üye şehirleri sistemde tutmayı ve satış vergisi gelirlerini daha adil bir şekilde paylaştırmayı hedefliyor.
Satış Vergisi Paylaşımı ve Kademeli Artış Planı
Yeni öneri, şu anda DART’ı finanse eden %1’lik satış vergisi gelirinin bir kısmının doğrudan üye şehirlere geri döndürülmesini öngörüyor. Anlaşmanın detaylarına göre: İlk Yıl: Üye şehirler, vergi gelirinin %5’ini geri alacak. Kademeli Artış: Bu pay, her yıl %0,5 oranında artırılacak. Hedef: Altıncı yılın sonunda geri iade oranının %7,5’e ulaşması planlanıyor.
DART CEO’su Nadine Lee, bu hamlenin sadece ayrılma eşiğindeki şehirlerden değil, tüm üyelerden olumlu tepki aldığını belirtti. Stratejinin temel amacı, şehirlerin sistemden tamamen çekilmesini önleyerek bölgesel ulaşım ağının çökmesini engellemek.
Çekilme Oylamaları ve Kritik Takvim
Uzlaşma görüşmeleri, altı üye şehrin 3 Mayıs’taki ön seçimlerde DART’tan ayrılmayı oylamaya sunma kararının ardından hız kazandı. Eğer bir şehir çekilme yönünde oy kullanırsa, o bölgedeki DART hizmetleri derhal durdurulacak. Ancak şehir meclisleri Mart ortasına kadar bu yeni finansman planını onaylarsa, çekilme maddeleri oy pusulalarından çıkarılabilecek.
Yönetimsel Değişiklikler ve Hizmet Devri
Önerilen anlaşma sadece mali değil, aynı zamanda yönetimsel yapısal değişiklikleri de içeriyor: Trinity Railway Express ve Silver Line hafif raylı sistem hizmetlerinin yönetimi bölgesel ulaşım otoritelerine devredilecek. Kurum, vergi gelirlerine bağımlılığı azaltmak için eyalet çapında ek finansman yolları arayacak. 24 Mart’taki resmi toplantı öncesinde, olası hizmet değişiklikleri ve yeni yapı hakkında halkı bilgilendirmek amacıyla topluluk buluşmaları düzenlenecek.
