23 Şubat açıklamasına göre, ABD Hava Kuvvetleri ile General Atomics Aeronautical Systems Inc. yakın zamanda gerçekleştirilen bir canlı uçuş tatbikatında F-22 Raptor ile MQ-20 Avenger insansız hava aracı arasında başarılı bir insanlı-insansız ekip gösterisi yürüttü. Edwards Hava Kuvvetleri Üssü’ndeki tatbikatta, otonom sistemler için gelişmiş yazılım ve güvenilir veri bağlantılarıyla MQ-20’ye gerçek zamanlı hareket talimatları veren, pilotlu bir F-22’nin rol aldığı bir senaryo sergilendi.
Görüntülenen görevler arasında ara nokta navigasyonu, savaş hava devriye düzenleri ve havadan gelen tehditlere karşı simüle edilmiş ataklar vardı; bu sayede Avenger drone yerleşik sensörler aracılığıyla bağımsız bilgi işlem ve manevra koordinasyonu gerçekleştirdi, iki uçak arasında sürekli bir komuta akışı sürdü.
Gösteride kullanılan referans otonomi yazılımı, F-22’de hükümet tarafından sağlanan bir çözüme dayanırken, MQ-20’de GA-ASI’nin Autonodyne Bashi Pilot Arayüzü (APAI) kullanıldı. Bu sayede insansız platformun hareketleri, Raptor’ın komutlarıyla uyumlu biçimde uygulanabildi ve iki uçak arasındaki iletişim kesintisiz sürdü.
Yerleşik sensörler, Avenger’ın bilgileri bağımsız olarak işlemesini, manevraları koordine etmesini ve görevler boyunca sürekli bir komuta döngüsü içinde Raptor ile taktik mesaj alışverişi gerçekleştirmesini sağladı. General Atomics Başkanı David R. Alexander, bu deneyimin özerk sistemlerin entegrasyonunun kusursuz yürütülmesi açısından önemli olduğunu vurguladı ve bağımsız karar alma ile uçaktaki sensörlerin kullanımı üzerinde durdu.
Demo’nun, General Atomics’in İşbirlikçi Savaş Uçağı programı için hızlandırılan bir zaman çizelgesine dayanması da dikkat çekti. 12 Şubat’ta Hava Kuvvetleri, Özerk Hükümet Referans Mimarisi’nin (A-GRA) çoklu tedarikçiler arasında doğrulandığını açıkladı; bu kapsamda Collins Aerospace’in Sidekick yazılımının YFQ-42A CCA’ya entegrasyonu da gösterildi. 23 Şubat’ta ayrıca Dark Merlin olarak bilinen YFQ-42A, dört saatten uzun bir süre boyunca yer operatörü gözetiminde hassas komutlar yürütüyor ve MQ-20 ile F-22 demosunun güvenilir veri alışverişi ve özerklik uygulamalarını desteklediğini doğruladı.
Edwards gösterisi, beşinci nesil savaş uçaklarının otonom insansız hava araçlarıyla eşleşmesi yönündeki Hava Kuvvetleri önceliğini vurgulayan bir dizi testin son halkasını oluşturdu. Bu tür ekip çalışmaları, pilotların karmaşık kararlar için yetkisini korumasını sağlarken görevleri drone’lara devrederek ölümcüllüğü azaltmayı, sensör erişimini genişletmeyi ve zorlu ortamlarda hayatta kalma kabiliyetini güçlendirmeyi amaçlıyor.
