Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Halkalı-Ispartakule Demiryolu Hattı Şantiyesi’nde düzenlenen iftar programında yaptığı konuşmada, İstanbul’un ulaşım ağını güçlendirecek mega projelerin son durumunu açıkladı. Bakan Uraloğlu, bölgenin ulaşım kapasitesini kökten değiştirecek çalışmaların kararlılıkla sürdüğünü vurguladı.
Marmaray’ın Doğal Uzantısı: Halkalı-Ispartakule Hattı
Projenin sadece hızlı tren hattı olarak değil, aynı zamanda Marmaray’ın doğal uzantısı olarak banliyö işlevi göreceğini belirten Uraloğlu, hattın İstanbul’un batı yakasını raylı sistem ağına çok daha güçlü bağlayacağını ifade etti. 8,4 kilometrelik bu etap; altyapı, üstyapı, elektrifikasyon ve sinyalizasyon süreçleriyle bir bütün olarak ele alınıyor. Hattın tamamlanmasıyla birlikte mevcut kapasitenin 4 kat artırılması, yolcu seyahat süresinin 4 saatten 1 saat 30 dakikaya, yük taşıma süresinin ise 8,5 saatten 3,5 saate düşürülmesi hedefleniyor.
Tünel Kazılarında Büyük İlerleme
Projenin teknik detaylarına değinen Uraloğlu, Hat-1 ve Hat-2 tünellerinde TBM (Tünel Açma Makinesi) kazılarının tamamlandığını, genel kazı miktarının ise %98 seviyesine ulaştığını duyurdu. Çalışmalar bittiğinde Ispartakule’den devam eden 67 kilometrelik hatla birlikte İstanbul, Çerkezköy ve Kapıkule hattına tam entegre hale gelecek.
Kuzey Çevre Demiryolu: İstanbul’un Yeni Stratejik Hattı
Bakan Uraloğlu, İstanbul ulaşımı için “tarihi bir adım” olarak nitelendirdiği Kuzey Çevre Demiryolu Projesi’ni de duyurdu. Yavuz Sultan Selim Köprüsü üzerinden geçecek 125 kilometrelik bu stratejik hat; Gebze-Sabiha Gökçen-İstanbul Havalimanı-Çatalca güzergâhını birbirine bağlayacak. İstanbul’un iki büyük havalimanını ilk kez doğrudan demiryoluyla birleştirecek. 6,75 milyar dolarlık dış finansmanla Türkiye’nin en büyük dış finansmanlı demiryolu projesi olma unvanını kazanacak.
Projenin tamamlanmasıyla yılda 33 milyon yolcu ve 30 milyon ton yük taşıma kapasitesine ulaşılması öngörülüyor. Bakanlık, İstanbul genelinde hâlihazırda 162 kilometre olan raylı sistem hattını, devam eden projelerle çok daha üst seviyelere taşımayı hedefliyor.
Kesintisiz Ulaşım Vizyonu
İstanbul genelinde yapım çalışmaları süren 22 kilometrelik yeni hatlarla birlikte, kentin raylı sistem ağı genişlemeye devam ediyor. Altunizade-Çamlıca Camii-Bosna Bulvarı Metro Hattı’nın Ümraniye Spor Köyü’ne kadar uzatılması gibi yeni projelerle İstanbul’un ulaşım altyapısı geleceğe hazırlanıyor. Bakan Uraloğlu, “Durmak yok” mesajıyla Türkiye’nin demiryolu ağındaki hedeflerinin kararlılıkla devam edeceğinin altını çizdi.
Bu kapsamlı projeler, sadece İstanbul’un değil, aynı zamanda Kapıkule’den başlayıp Asya ve Avrupa’yı birbirine bağlayan uluslararası ticaret rotasının en önemli halkalarından birini temsil ediyor. Sinyalizasyon onay süreçlerinden portal inşaatlarına kadar her aşaması titizlikle yürütülen bu yatırımlar, lojistik maliyetlerini düşürürken, yolcu seyahat konforunu artıracak.
