Sydney ulaşım ağının en önemli halkalarından biri olan Güneybatı Metrosu, sistem entegrasyon testlerinde birleşik döngü aşamasına geçti. Bu kritik evre, demiryolu donanımı ve yazılımının ilk kez tek bir birim olarak işlev görmesi anlamına geliyor. Rail Express verilerine göre ekipler, tren hareketlerini sinyalizasyon sistemleri ve istasyon altyapısıyla tam senkronize hale getirmeye odaklanmış durumda.
Sydenham’dan Bankstown’a Yolcu Seferleri Hazırlığı
2026 yılının ikinci yarısında başlaması planlanan yolcu hizmetleri için bu denemeler hayati bir ön koşul teşkil ediyor. 10 Kasım 2025’te başlayan yüksek hızlı denemelerden bu yana, toplam 9.000 test saatinin 2.500 saati başarıyla tamamlandı. Önümüzdeki aylarda gerçekleştirilecek 216 bireysel değerlendirme, mekanik boşluk doldurucuların ve platform güvenlik kapılarının mükemmel uyumunu tescilleyecek.
Test Sürecinde Kaydedilen Önemli Gelişmeler
Test ekipleri, hat üzerinde hedeflenen maksimum 100 km/sa hıza ulaşmayı başardı. Sydney Metro belgelerine göre, 30.000 kilometrelik sürüş hedefinin 17.000 kilometresi geride bırakıldı. Ayrıca, trenlerin kapasitesini ölçmek amacıyla 115.500 litre su kullanılarak gerçekleştirilen 3.600 kilometrelik “yük altında test” süreci de güvenle ilerliyor. Her bir kilometre taşı, projeyi nihai güvenlik sertifikasına bir adım daha yaklaştırıyor.
Hizmet Kesintileri ve Gelecek Kapasitesi
Bankstown uzantısının mevcut M1 hattına bağlanması için Paskalya uzun hafta sonu gibi belirli dönemlerde hat kapatılacak. Dönüşüm tamamlandığında ise ulaşım kapasitesinde devasa bir artış yaşanacak. Yoğun saatlerde trenler dört dakikada bir sefer yapacak ve Central yönüne saatte 18.000 yolcu taşıma kapasitesine ulaşılacak. Bu gelişim, Sydney’in güneybatı koridorundaki trafik yükünü modernize edilmiş, hızlı ve güvenli bir raylı sistemle hafifletecek.
