Ürdün ve Birleşik Arap Emirlikleri (BAE), Orta Doğu’nun ticaret haritasını yeniden şekillendirecek devasa bir altyapı ortaklığına imza attı. 2,3 milyar dolarlık yatırımla hayata geçirilecek olan Akabe Liman Demiryolu, bölgenin yeni yük koridoru projesinin resmi başlangıcını temsil ediyor. Bu stratejik hamle, Ürdün’ün ağır sanayisini küresel tedarik zincirlerine doğrudan entegre etmeyi amaçlıyor.
Stratejik Ortaklık ve Güçlü Konsorsiyum
Proje, Abu Dabi merkezli devlet yatırım platformu L’Imad Holding ile Ürdünlü dev sanayi kuruluşlarından oluşan bir konsorsiyumun eşit ortaklığıyla yürütülüyor. Ürdün tarafında Ürdün Fosfat Madenleri Şirketi, Arap Potasyum Şirketi ve Sosyal Güvenlik Yatırım Fonu gibi güçlü aktörlerin yer alması, projenin ulusal ekonomideki ağırlığını kanıtlıyor. Bu iş birliği, sadece bir demiryolu inşası değil, aynı zamanda bölgesel bir ekonomik entegrasyon modelidir.
360 Kilometrelik Zorlu Güzergah
Demiryolu ağı, toplamda 360 kilometre uzunluğunda olacak ve Şidiya’daki fosfat madenleri ile Ghor Al Safi’deki potasyum üretim tesislerini Akabe Limanı’ndaki endüstriyel terminallere bağlayacak. Ürdün’ün engebeli coğrafi yapısı nedeniyle proje kapsamında çok sayıda tünel ve köprü inşa edilecek. Bu hat, gelecekte Amman üzerinden Suriye, Türkiye ve Akdeniz’e uzanacak olan Ürdün Ulusal Demiryolu Ağı’nın da temel taşını oluşturacak.
Ekonomik Etki ve Gelecek Vizyonu
Hattın faaliyete geçmesiyle yılda 16 milyon ton kargo taşınması hedefleniyor. Karayolundan demiryoluna geçiş, lojistik maliyetlerini radikal şekilde düşürürken, madencilik sektörünün rekabet gücünü artıracak. Bu yatırım, Kral II. Abdullah ve Şeyh Muhammed bin Zayed Al Nahyan’ın vizyonuyla oluşturulan 5,5 milyar dolarlık daha geniş bir yatırım çerçevesinin parçasıdır.
Finansman sürecinin 2027 başında tamamlanması beklenen projenin inşaat süreci yaklaşık beş yıl sürecek. Akabe Demiryolu, tamamlandığında sadece Ürdün’ün değil, tüm Körfez İşbirliği Konseyi pazarlarının dünyaya açılan kapısı olma potansiyeline sahip.
