Çoğu kişi Vatikan’ı ihtişamlı St. Peter Bazilikası, Sistina Şapeli ve müzeleriyle tanır. Ancak haritalara dikkatli bakıldığında, bu dünyanın en küçük bağımsız devletinin kendine ait, sınırları aşan özel bir demiryolu ağı olduğu göze çarpıyor. 1929 yılında İtalya ile imzalanan Lateran Antlaşması’nın bir sonucu olarak inşa edilen Vatikan Demiryolu, dünyanın en kısa ulusal demiryolu sistemi unvanını taşıyor.
Sadece 1.27 Kilometrelik Bir Ağ
Paylaşılan demiryolu haritasında da açıkça görüldüğü üzere, bu mütevazı hat İtalya’nın başkenti Roma’daki Roma San Pietro İstasyonu’ndan ayrılıp küçük bir kavis çizerek Vatikan surlarına ulaşıyor. Sınırı geçtikten sonra ise doğrudan Vatikan Şehri’nin içindeki özel istasyonda (Stazione Vaticana) son buluyor. Ağın Vatikan sınırları içinde kalan kısmı sadece 300 metre civarındayken, toplam uzunluğu 1.27 kilometreyi geçmiyor.
Hem Yük Hem Turizm İçin Kullanılıyor
Tarihsel süreçte Papaların seyahatleri ve devlete gelen ithal malların (özellikle vergisiz ürünlerin) taşınması amacıyla yük trenleri için inşa edilen hat, günümüzde farklı bir misyon da üstlenmiş durumda. Hat, Roma-Capranico-Viterbo ve Pisa-Livorno-Roma gibi ana İtalyan demiryolu arterleriyle bağlantılı çalışıyor. Son yıllarda ise, Vatikan Müzeleri ile Papa’nın yazlık ikametgahı Castel Gandolfo arasında turistleri taşıyan özel seferlere de ev sahipliği yapıyor.
Bu küçük ama tarihi öneme sahip demiryolu, her gün binlerce turistin yürüdüğü surların hemen ardında, iki bağımsız devleti birbirine bağlayan sessiz bir köprü olmaya devam ediyor.
Çoğu kişi Vatikan’ı ihtişamlı St. Peter Bazilikası, Sistina Şapeli ve müzeleriyle tanır. Ancak haritalara dikkatli bakıldığında, bu dünyanın en küçük bağımsız devletinin kendine ait, sınırları aşan özel bir demiryolu ağı olduğu göze çarpıyor.
1929 yılında İtalya ile imzalanan Lateran Antlaşması’nın bir sonucu olarak inşa edilen Vatikan Demiryolu, dünyanın en kısa ulusal demiryolu sistemi unvanını taşıyor.
Sadece 1.27 Kilometrelik Bir Ağ
Paylaşılan demiryolu haritasında da açıkça görüldüğü üzere, bu mütevazı hat İtalya’nın başkenti Roma’daki Roma San Pietro İstasyonu’ndan ayrılıp küçük bir kavis çizerek Vatikan surlarına ulaşıyor. Sınırı geçtikten sonra ise doğrudan Vatikan Şehri’nin içindeki özel istasyonda (Stazione Vaticana) son buluyor. Ağın Vatikan sınırları içinde kalan kısmı sadece 300 metre civarındayken, toplam uzunluğu 1.27 kilometreyi geçmiyor.
Hem Yük Hem Turizm İçin Kullanılıyor
Tarihsel süreçte Papaların seyahatleri ve devlete gelen ithal malların (özellikle vergisiz ürünlerin) taşınması amacıyla yük trenleri için inşa edilen hat, günümüzde farklı bir misyon da üstlenmiş durumda. Hat, Roma-Capranico-Viterbo ve Pisa-Livorno-Roma gibi ana İtalyan demiryolu arterleriyle bağlantılı çalışıyor. Son yıllarda ise, Vatikan Müzeleri ile Papa’nın yazlık ikametgahı Castel Gandolfo arasında turistleri taşıyan özel seferlere de ev sahipliği yapıyor.
Bu küçük ama tarihi öneme sahip demiryolu, her gün binlerce turistin yürüdüğü surların hemen ardında, iki bağımsız devleti birbirine bağlayan sessiz bir köprü olmaya devam ediyor.
