Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, bölge ekonomisini ve sosyal hayatı kökten değiştirecek olan Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep Hızlı Tren Projesi kapsamında Tarsus Şehir Geçişi çalışmalarını yerinde inceledi. Toplam 312 kilometre uzunluğundaki bu devasa hat, Türkiye’nin güney koridorundaki ulaşım standartlarını dünya ölçeğine taşıyor.
Tarsus’ta Sosyal Donatı ve Kesintisiz Ulaşım
Projenin en kritik noktalarından biri olan Tarsus geçişinde, şehir dokusunu koruyan bir mühendislik çözümü uygulandı. Bakan Uraloğlu, şehri ikiye bölen demiryolu yapısını modernize etmek amacıyla 2 bin 400 metrelik bir bölümün tamamen yer altına alındığını belirtti. Bu stratejik hamle ile yaklaşık 100 bin metrekarelik bir alan kazanıldı. Üst kısım ise sosyal faaliyetlerin yapılabileceği, halkın kullanımına açık modern bir yaşam alanına dönüştürülüyor.
Kalkınma Yolu ile Küresel Entegrasyon
Proje, sadece şehirlerarası bir ulaşım ağı değil, aynı zamanda Kalkınma Yolu Projesi‘nin en önemli halkalarından biridir. Basra Körfezi’ndeki Faw Limanı’ndan başlayıp Ovaköy üzerinden Türkiye’ye giriş yapacak yük trafiği, bu hat sayesinde Avrupa’ya ulaştırılacak. Mersin Limanı ise bu süreçte Akdeniz’in dünyaya açılan en stratejik kapısı olma özelliğini pekiştirecek. Bakan Uraloğlu, Mersin-Adana etabının bu yıl sonunda tamamlanacağını, önümüzdeki yılın başında ise test sürüşlerine başlanacağını müjdeledi.
Seyahat Sürelerinde Devrim: 2 Saat 15 Dakika
200 km hıza uygun olarak inşa edilen yeni hat, mevcut ulaşım sürelerini radikal bir şekilde düşürüyor. Yaklaşık 6,5 saat süren seyahat süresi, projenin tamamlanmasıyla birlikte 2 saat 15 dakikaya inecek. Yıllık 3 milyon yolcu ve 37 milyon ton yük taşıma kapasitesi hedeflenen bu yatırım, bölgenin ticaret hacmini artırırken konforlu ve güvenli bir seyahat imkanı sunacak.
