İsviçre Federal Demiryolları (SBB), ulaşım altyapısını modernize etme yolunda tarihi bir adım atarak Siemens Mobility Switzerland ile dev bir sözleşmeye imza attı. Bu anlaşma kapsamında, 116 adet altı vagonlu Desiro DoSto tipi çift katlı trenin teslimatı gerçekleştirilecek. Yaklaşık 2 milyar İsviçre Frangı değerindeki bu devasa sipariş, ayrıca 84 adede kadar ek tren alımı için bir opsiyonu da içeriyor. Yeni nesil trenlerin 2031 yılından itibaren özellikle Zürih S-Bahn ağında hizmete girmesi planlanıyor.
Güven ve Teknolojik İş Birliği
Siemens AG CEO’su Roland Busch, bu sözleşmenin SBB’nin Siemens’e olan sarsılmaz güvenini simgelediğini ifade etti. İsviçre halkının demiryolu ile özdeşleştirdiği güvenilirlik, sürdürülebilirlik ve yüksek yaşam kalitesi standartlarını karşılamaktan gurur duyduklarını belirten Busch, projenin yönetiminden onay süreçlerine kadar önemli bir kısmının İsviçre’de yürütülecek olmasının ülkeyle olan derin bağları pekiştirdiğini vurguladı. Siemens Mobility CEO’su Michael Peter ise trenlerin, 200 milyon kilometreden fazla yol kat ederek rüştünü ispatlamış Desiro HC platformu üzerine inşa edildiğini ekledi.
Yolcu Konforu ve Kapasite Artışı
Desiro DoSto, metropollerin artan yolcu taleplerini karşılamak üzere “yüksek kapasite” odaklı tasarlandı. Yaklaşık 540 koltuk kapasitesine sahip olan yeni trenler, sekiz adet geniş çok amaçlı bölge sunuyor. Mevcut birinci nesil araçlarla kıyaslandığında, bu yeni modellerde ayakta durma alanında %30, oturma yerlerinde ise %10 oranında bir artış sağlanmış durumda.
Konfor standartları ise şu özelliklerle zirveye taşınıyor: Tüm kapılardaki alçak girişler sayesinde engelsiz erişim sağlanıyor. Ayarlanabilir koltuklar, geniş aralıklar ve katlanır masalarla konfor maksimize ediliyor. Her sınıfta mobil cihazlar için prizler bulunurken, çok amaçlı alanlarda e-bisiklet şarj üniteleri yer alıyor. Gelişmiş ekranlar ve kapı üzerindeki ışıklı yönlendirmeler yolcu deneyimini kolaylaştırıyor.
Sürdürülebilirlik ve Yerel Üretim
Çevre dostu teknolojilerle donatılan trenler; entegre ısı pompaları ve akıllı enerji yönetim sistemleri sayesinde düşük enerji tüketimi sergiliyor. Vagon gövdeleri ise %100 CO2 azaltılmış alüminyumdan üretiliyor. Wallisellen merkezli Siemens Mobility tarafından teslim edilecek olan trenler, İsviçre’nin yerel ekonomisine ve demiryolu mirasına katkı sunmaya devam edecek. SBB ve Siemens arasındaki bu köklü iş birliği, İsviçre’yi geleceğin sürdürülebilir mobilitesinde öncü kılmayı hedefliyor.
