TUSAŞ’tan Yeni Hamle: GÖLGE Taktik Uçan Kanatı

TUSAŞ’tan Yeni Hamle: GÖLGE Taktik Uçan Kanatı - RayHaber
TUSAŞ’tan Yeni Hamle: GÖLGE Taktik Uçan Kanatı - RayHaber

TÜRK Havacılık ve Uzay Sanayii (TUSAŞ) tarafından geliştirilen yeni taktik sınıf insansız hava aracı GÖLGE, SAHA EXPO 2026’da kamuoyuna ilk kez tanıtıldı. Uçan kanat mimarisi ve düşük görünürlük odaklı tasarımıyla öne çıkan platform, özellikle istihbarat, gözetleme, keşif ve elektronik harp görevleri için tasarlandı.

Platformun kompakt görünümüne rağmen görev sahasında sunduğu esneklik ve uzun havada kalış yeteneği dikkat çekiyor. GÖLGE’nin prototipi sergide yer alırken TUSAŞ, sistemin taktik kullanım gereksinimlerini karşılayacak şekilde geliştirildiğini açıkladı.

Taşıma kapasitesi, performans ve özgün tasarım

Uçan kanat konseptiyle tasarlanan GÖLGE, yaklaşık 5 metre kanat açıklığı ve 100 kilogram azami kalkış ağırlığı ile görev yapıyor. Platformun faydalı yük kapasitesi yaklaşık 15 kilogram olarak belirtiliyor; bunun içinde EO/IR sensörleri gibi görev ekipmanları gövde içine geri çekilebilir şekilde yerleştirilebiliyor. Bu tasarım, göreve bağlı olarak dışa taşan sensörlerin neden olabileceği radar izini azaltma amacı taşıyor.

TUSAŞ’tan Yeni Hamle: GÖLGE Taktik Uçan Kanatı - RayHaber

Güç ve menzil özellikleri

GÖLGE’de yabancı menşeli, 14 beygir gücünde pervaneli motor kullanılıyor. TUSAŞ yetkilileri, jet motoru tercih edilmemesinin esas nedeninin yakıt verimliliği olduğunu vurguluyor. Platformun kontrol menzili görüş hattı üzerinden 100 kilometreye kadar sağlanabiliyor; toplam operasyon menzilinin ise 1.300 kilometre olduğu ifade edildi.

Uçuş süresi, irtifa ve iniş yöntemleri

GÖLGE’nin en önemli kabiliyetlerinden biri 10 saate kadar havada kalış yeteneği. Önceden planlanan rotalarda tam otonom uçuş gerçekleştirebilen İHA, görevini 12.000 feet irtifada sürdürebiliyor. Platformun inişi, gövde üstüne açılan paraşütle yapılıyor; ayrıca iniş sırasında oluşabilecek yapısal zarar riskini azaltmak için gövde altına entegre edilecek hava yastığı sistemi üzerinde çalışmalar devam ediyor.

Görev esnekliği ve elektronik harp yetenekleri

GÖLGE sadece keşif/gözetleme amaçlı kullanılmayacak; platform gerektiğinde elektronik harp görevleri için yeniden yapılandırılabiliyor. Yakıt kapasitesinden feragat edildiğinde platforma Elektronik Destek (ESM) veya radar yön bulma sistemleri gibi ek ekipmanların entegre edilebileceği belirtiliyor. Bu sayede farklı operasyon senaryolarına göre yeniden görevlendirme mümkün hale geliyor.

Testler tamamlandı, teslimatlar başlıyor

TUSAŞ açıklamasına göre GÖLGE’nin test programı tamamlandı ve sistem hazır ürün statüsünde kabul edildi. İlk teslimatların bu yıl içinde başlaması planlanıyor. Şimdiye kadar toplam 6 sistemlik teslimat öngörülmüş; bunun 3 farklı kullanıcıya ikişer platform şeklinde dağıtılacağı aktarıldı. Kullanıcıların kimlikleri ise açıklanmadı.

Demiryolu Manşetleri

Gebze-Darıca Metrosu Ne Zaman Açılacak? 29 Ekim İddiasında Son Durum - RayHaber
41 Kocaeli

Gebze-Darıca Metrosu Ne Zaman Açılacak? 29 Ekim İddiasında Son Durum

Gebze-Darıca Metrosu için beklenen açılış tarihi henüz resmî olarak açıklanmadı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, eylül ayında hattın yakın zamanda hizmete alınacağını belirtirken kesin bir tarih vermedi. Sosyal medyada ve bazı yayınlarda gündeme gelen 29 Ekim tarihi ise Bakanlık veya Kocaeli Büyükşehir Belediyesi tarafından doğrulanmadı. Toplam 15,4 kilometre uzunluğundaki 🚆
Milli Hızlı Tren’in İkinci Seti İçin Üretim Çalışmaları Sürüyor - RayHaber
54 Sakarya

Milli Hızlı Tren’in İkinci Seti İçin Üretim Çalışmaları Sürüyor

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye’nin yerli ve milli imkanlarla geliştirdiği Milli Hızlı Tren Projesi’nde ikinci setin üretim çalışmalarının devam ettiğini açıkladı. İlk tren setinin testleri sürerken ikinci setin de raylara indirilmek üzere aşamalı olarak hazırlandığını belirten Uraloğlu, iki yılda toplam 14 Milli Hızlı Tren seti üretmeyi hedeflediklerini bildirdi. 🚆
Avrupa Demiryolu Sektöründen Yeni Araştırma Programı İçin 3 Milyar Avroluk Talep - RayHaber
AVRUPA

Avrupa Demiryolu Sektöründen Yeni Araştırma Programı İçin 3 Milyar Avroluk Talep

Avrupa demiryolu tedarik sektörü, 2028-2034 döneminde Avrupa Birliği bütçesi kapsamında Avrupa Demiryolu Ortak Girişimi’nin yerini alacak yeni bir araştırma programının oluşturulmasını istiyor. Sektör temsilcileri, mevcut programın ardından oluşabilecek finansman boşluğunun Avrupa’nın demiryolu teknolojilerindeki rekabet gücünü ve ağların modernizasyonunu olumsuz etkileyebileceği uyarısında bulunuyor. 30 Eylül’de Avrupa Parlamentosu’nda düzenlenen üst düzey toplantıda 🚆
Lizbonlu Öğrenci Takımı İlk Demiryolu Yarışında Beş Ödül Kazandı - RayHaber
351 Portekiz

Lizbonlu Öğrenci Takımı İlk Demiryolu Yarışında Beş Ödül Kazandı

Lizbon’daki Instituto Superior Técnico öğrencilerinden oluşan ISTrain takımı, ilk kez katıldığı IMechE Railway Challenge 2026’da beş ödül birden kazanarak dikkat çekti. Portekizli ekip, En İyi Giriş Seviyesi Takımı ödülünün yanı sıra Bilgisayar Destekli Tasarım, İş Planı, İnovasyon ve Teknik ve Estetik Poster kategorilerinde de dereceye girdi. İlk Katılımda Başarılı Performans 🚆
Budapeşte’de 2.200 Tonluk Demiryolu Köprüsü Hafta Sonunda Yerine Taşındı - RayHaber
36 Macaristan

Budapeşte’de 2.200 Tonluk Demiryolu Köprüsü Hafta Sonunda Yerine Taşındı

Macaristan’ın başkenti Budapeşte’de yapımı süren Közvágóhíd demiryolu köprüsünün 2.200 ton ağırlığındaki güney bölümü, Mammoet’in kendinden tahrikli modüler taşıyıcıları (SPMT) kullanılarak yerine yerleştirildi. Operasyon sayesinde kentin önemli ulaşım arterlerinden Soroksári út’taki trafik kesintisi tek bir hafta sonuyla sınırlandırıldı. Közvágóhíd köprüsü, Ferencváros-Kelenföld demiryolu hattının kapasitesini artırmayı amaçlayan projenin önemli parçalarından biri olarak 🚆
Sydney Güneybatı Metrosu'nda Testlerin Yüzde 80'i Tamamlandı - RayHaber
61 Avustralya

Sydney Güneybatı Metrosu’nda Testlerin Yüzde 80’i Tamamlandı

Sydney’nin Güneybatı Metro projesinde açılış öncesi test çalışmalarında önemli aşama kaydedildi. 21 Eylül itibarıyla tamamlanması gereken 30 bin kilometrelik test sürüşünün yaklaşık 24 bin 750 kilometresi geride bırakılırken, 9 bin saatlik test süresinin de 6 bin 150 saatten fazlası tamamlandı. Hattın 2026’nın ikinci yarısında yolcu hizmetine açılması planlanıyor. On İstasyonun 🚆
Karadağ’a Yeni Yataklı Vagonlar İçin 30 Milyon Avroluk EBRD Kredisi Gündemde - RayHaber
382 Karadağ

Karadağ’a Yeni Yataklı Vagonlar İçin 30 Milyon Avroluk EBRD Kredisi Gündemde

Avrupa Yeniden Yapılanma ve Kalkınma Bankası (EBRD), Karadağ’ın yolcu demiryolu işletmecisi Željeznički Prevoz Crne Gore’nin (ZPCG) filosunu yenilemesi amacıyla 30 milyon avroya kadar kredi sağlamayı değerlendiriyor. Finansmanın, en fazla 10 yeni yataklı vagonun satın alınmasında kullanılması planlanıyor. EBRD’nin 28 Eylül 2026’da yayımladığı proje özetine göre kredi, devlet garantisiyle desteklenecek. Yatırımın 🚆
FlixTrain Filosu İçin 40 Binden Fazla Recaro Vela Koltuğu Teslim Edilecek - RayHaber
49 Almanya

FlixTrain Filosu İçin 40 Binden Fazla Recaro Vela Koltuğu Teslim Edilecek

Recaro Rail, FlixTrain için 2028 yılı sonuna kadar 40 binden fazla Vela yolcu koltuğu tedarik edeceğini açıkladı. Sipariş kapsamında koltukların bir bölümü halen işletmede bulunan FlixTrain vagonlarının yenilenmesinde, diğer bölümü ise 2028’den itibaren filoya katılması planlanan yeni trenlerde kullanılacak. İlk koltuk teslimatlarının 2026 yılında başladığı belirtilirken, tedarik programının 2028 yılının 🚆
Helsinki’de 48 Milyon Avroluk Batı Limanı Hafif Raylı Sistem Projesi Onaylandı - RayHaber
358 Finlandiya

Helsinki’de 48 Milyon Avroluk Batı Limanı Hafif Raylı Sistem Projesi Onaylandı

Helsinki Şehir Konseyi, kentin toplu taşıma altyapısını geliştirecek 48 milyon avroluk Batı Limanı hafif raylı sistem projesine onay verdi. Mevcut tramvay altyapısının iyileştirilmesini öngören proje kapsamında 12 numaralı hat Hakaniemi ile Jätkäsaari’deki Batı Terminali arasında uzatılacak. İnşaatın 2027’de başlaması, hattın tam kapasiteyle yaklaşık 2034’te hizmete girmesi planlanıyor. Mevcut Tramvay Hattı 🚆